Opis produktu
Zestaw naprawczy sprzęgła rozrusznika Tourmax SCK-902 to japoński pakiet elementów do regeneracji sprzęgła jednokierunkowego rozrusznika.
Komplet pozwala wyeliminować problem ślizgającego się rozrusznika oraz niepokojące hałasy podczas uruchamiania silnika.
Najważniejsze cechy
- Kraj produkcji: Japonia.
- Zestaw zawiera elementy niezbędne do pełnej regeneracji mechanizmu jednokierunkowego.
- Wykonanie zgodne ze standardami ISO.
Dane techniczne
- Kraj produkcji: Japonia
- Norma produkcyjna: ISO
Zawartość zestawu
- 3 rolki
- 3 bolce/zaślepki
- 3 sprężyny
Zamiennik części oryginalnych
- Kawasaki: 92043-087
- Kawasaki: 92081-110
- Kawasaki: 92122-004
Film poglądowy — może przedstawiać inny wariant lub kolor. Wersja produktu zgodna ze zdjęciami i opisem.
Do jakich pojazdów pasuje TOURMAX SCK-902
Kawasaki
- GPZ 1000 RX Ninja | 1000cc | 1986–1987
- GPZ 1100 A Uni Trak | 1100cc | 1983–1985
- GPZ 1100 B | 1100cc | 1981–1982
- GPZ 750 R Ninja | 750cc | 1985
- GPZ 900 R Ninja Anti Dive | 900cc | 1985
- KZ 1000 | 1000cc | 1977–1980
- KZ 900 | 900cc | 1976–1977
- Z 1000 A | 1000cc | 1977–1980
- Z 1000 B LTD | 1000cc | 1977–1980
- Z 1000 C Police | 1000cc | 1978–1981
- Z 1000 CSR | 1000cc | 1981–1982
- Z 1000 Classic | 1000cc | 1980
- Z 1000 E Shaft | 1000cc | 1979
- Z 1000 Eddie Lawson Replica | 1000cc | 1982–1983
- Z 1000 H i.e. | 1000cc | 1980
- Z 1000 J | 1000cc | 1981–1983
- Z 1000 K Ltd | 1000cc | 1981
- Z 1000 Ltd | 1000cc | 1982
- Z 1000 MK2 | 1000cc | 1979–1980
- Z 1000 P Police | 1000cc | 1982–1989
- Z 1000 R2 | 1000cc | 1983
- Z 1000 ST | 1000cc | 1979–1980
- Z 1100 B GPZ | 1100cc | 1982
- Z 1100 D Spectre | 1100cc | 1982–1983
- Z 1100 GP | 1100cc | 1981
- Z 1100 L Shaft Ltd | 1100cc | 1983
- Z 1100 ST | 1100cc | 1981–1983
- Z 250 C | 250cc | 1980–1982
- Z 250 G Ltd | 250cc | 1981–1984
- Z 900 | 900cc | 1972
- Z 900 A | 900cc | 1976
- Z1 900 | 900cc | 1973
- Z1 900 A | 900cc | 1974
- Z1 900 B | 900cc | 1975
- Z1R 1000 D | 1000cc | 1978–1980
- ZN 1100 B Shaft LTD | 1100cc | 1984–1985
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: MC International, Inc.
Adres producenta:
24-3 Enokicho, Suita
564-0053 Osaka
Japonia
Adres email: info@tourmax.jp
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres pełnomocnika: UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL, BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-SCK-902Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko pożaru i zwarcia: Wadliwy montaż przewodu prądowego lub brak izolacji na zacisku dodatnim rozrusznika może doprowadzić do zwarcia do masy. Ze względu na bardzo wysokie natężenie prądu płynącego z akumulatora, grozi to natychmiastowym stopieniem instalacji i pożarem pojazdu.
- Zniszczenie układu korbowego i karterów: Awaria sprzęgła rozrusznika lub bendixa (np. brak rozłączenia po uruchomieniu silnika) może spowodować "rozbieganie" rozrusznika przez pracujący silnik, co prowadzi do jego gwałtownego rozpadu i uszkodzenia wewnętrznych elementów jednostki napędowej.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zbyt długie próby uruchomienia silnika (powyżej 5-10 sekund) bez przerw prowadzą do przegrzania uzwojeń rozrusznika i stopienia komutatora, co trwale uszkadza mienie i stwarza ryzyko zadymienia.
- Przed przystąpieniem do wymiany rozrusznika należy bezwzględnie odłączyć przewód masowy od akumulatora, aby uniknąć przypadkowego zwarcia narzędziami podczas prac montażowych.
- Podczas montażu bendixa lub sprzęgła rozrusznika należy sprawdzić stan techniczny wieńca zębatego na kole magnesowym/zamachowym; zużyte zęby mogą doprowadzić do natychmiastowego uszkodzenia nowej części.
- Należy upewnić się, że powierzchnie styku rozrusznika z blokiem silnika są czyste, ponieważ obudowa rozrusznika często pełni rolę jego "masy" – zły styk powoduje iskrzenie i spadek wydajności układu.
