Opis produktu
Zestaw naprawczy góry silnika Vertex VTK24244B zawiera tłok o średnicy 71,935 mm selekcji B oraz komplet uszczelek Top-End do silników 2T.
Komplet gromadzi elementy potrzebne do przeprowadzenia wymiany tłoka podczas prac serwisowych nad górną częścią jednostki napędowej.
Najważniejsze cechy
- Powłoka z dwusiarczku molibdenu (MOS2): ułatwia docieranie tłoka i zmniejsza jego zużycie.
- Stop aluminium z dodatkiem 18% krzemu: przeciwdziała rozszerzalności cieplnej materiału.
- Tłok odlewany: wykonany ze stopu aluminium przeznaczonego do silników dwusuwowych.
- Certyfikacja: producent posiada certyfikat ISO9001/2000.
- Możliwa nadwyżka uszczelek: komplet może zawierać więcej uszczelek, niż wymaga dany silnik.
Dane techniczne
- Średnica tłoka: 71,935 mm
- Selekcja: B
- Typ silnika: 2T
- Zawartość krzemu w stopie: 18%
- Powłoka: dwusiarczek molibdenu (MOS2)
- Kod tłoka: 24244B
Zawartość zestawu
- Tłok 24244B
- Pierścienie
- Sworzeń
- Zabezpieczenia sworznia
- Zestaw uszczelek Top-End
- Łożysko sworznia
Do jakich pojazdów pasuje VERTEX VTK24244B
Gas Gas
- EC 300 2T | 300cc | 2024–2025
Husqvarna
- TE 300 2T TPI | 300cc | 2018–2022
- TE 300 i Jarvis Edition 2T TPI | 300cc | 2020
- TE 300 i Rockstar Edition 2T TPI | 300cc | 2022
- TX 300 | 300cc | 2019
- TX 300 2T TPI | 300cc | 2020–2022
KTM
- EXC 300 TPI | 300cc | 2018–2023
- EXC 300 TPI Erzbergrodeo | 300cc | 2020–2023
- EXC 300 TPI Sixdays | 300cc | 2018–2023
- XC 300 | 300cc | 2019
- XC 300 TPI | 300cc | 2020–2022
- XC-W 300 | 300cc | 2019
- XC-W 300 2T TPI | 300cc | 2019–2022
- XC-W 300 2T TPI Erzbergrodeo | 300cc | 2020–2022
- XC-W 300 2T TPI Sixdays | 300cc | 2019–2020
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: VP ITALY SRL
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
VIA T. TASSO 1
42023 CADELBOSCO SOPRA (RE)
ITALY
Adres email: INFO@VERTEXPISTONS.COM
Produkt OK48-VTK24244BPotencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania silnika: Niewłaściwy montaż pierścieni lub pęknięcie zabezpieczenia sworznia może doprowadzić do nagłego zablokowania tłoka w cylindrze. Skutkuje to natychmiastowym zatrzymaniem tylnego koła, co przy wysokiej prędkości stanowi śmiertelne zagrożenie dla kierowcy.
- Wypalenie denka tłoka: Zastosowanie tłoka o niewłaściwych parametrach lub błędy w układzie zasilania (zbyt uboga mieszanka) prowadzą do ekstremalnego wzrostu temperatury. Skutkuje to stopieniem metalu, utratą kompresji i nagłym unieruchomieniem pojazdu w ruchu drogowym.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zbyt krótki proces docierania lub brak zachowania odpowiedniego luzu montażowego między tłokiem a gładzią cylindra prowadzi do tzw. "puchnięcia" tłoka i zatarcia silnika, co generuje wysokie koszty naprawy mienia.
- Wymiana tłoka i pierścieni wymaga precyzyjnych pomiarów średnicówką i mikrometrem. Należy bezwzględnie zachować luz montażowy określony przez producenta oraz sprawdzić luz na zamkach pierścieni przed ich osadzeniem.
- Podczas montażu pierścieni należy używać specjalnych kleszczy, aby uniknąć ich pęknięcia lub porysowania powierzchni tłoka. Pierścienie muszą być ustawione zamkami zgodnie ze schematem producenta (zwykle co $120^{\circ}$ lub $180^{\circ}$), aby uniknąć przedmuchów.
- Zabezpieczenia sworznia tłokowego muszą być zawsze nowe i zamontowane w taki sposób, aby ich rozcięcie nie pokrywało się z kanałem demontażowym. Niewłaściwie osadzone zabezpieczenie jest najczęstszą przyczyną nieodwracalnego zniszczenia gładzi cylindra.
