Opis produktu
Zestaw napędowy AFAM 01473216 zawiera łańcuch A525XMR3 o długości 118 ogniw oraz zębatki 15 i 48 zębów o podziałce 525.
Komplet służy do sprawnego przeniesienia napędu na tylne koło motocykla, zapewniając prawidłowe spasowanie wszystkich współpracujących elementów.
Najważniejsze cechy
- Łańcuch napędowy wyposażony w uszczelnienie typu X-Ring
- Fabryczne zestrojenie przełożenia: 15 zębów z przodu i 48 zębów z tyłu
- Dopasowana podziałka 525 dla wszystkich elementów zestawu
Dane techniczne
- Rozmiar łańcucha: 525
- Liczba ogniw: 118
- Zębatka przednia: 15 zębów (kod 28401NR-15)
- Zębatka tylna: 48 zębów (kod 14404-48)
- Typ uszczelnienia: X-Ring
Zawartość zestawu
- Łańcuch napędowy AFAM A525XMR3 (118 ogniw)
- Zębatka przednia zdawcza (15 zębów)
- Zębatka tylna (48 zębów)
Do jakich pojazdów pasuje AFAM 01473216
Suzuki
- GSF 650 A Bandit ABS | 650cc | 2007–2013
- GSF 650 Bandit | 650cc | 2007–2013
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: DC-AFAM NV (AFAM Group)
Adres producenta:
Venecoweg 22A
9810 Nazareth
Belgia
Adres email: service@afam.com
Produkt OK48-01473216 / 5400598082177Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko zerwania łańcucha: Nieprawidłowy montaż ogniwa łączącego (zakuwki), brak regularnego smarowania lub przekroczenie dopuszczalnego naciągu może doprowadzić do nagłego zerwania łańcucha, co grozi zablokowaniem koła, uszkodzeniem bloku silnika i ciężkim wypadkiem.
- Ryzyko wciągnięcia i amputacji: Ruchome elementy układu napędowego (łańcuch i zębatki) stanowią bezpośrednie zagrożenie dla kończyn, luźnej odzieży oraz przedmiotów znajdujących się w pobliżu. Kontakt z pracującym napędem grozi nieodwracalnym kalectwem.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Eksploatacja zestawu napędowego z niewłaściwym luzem (zbyt małym lub zbyt dużym) prowadzi do przegrzania ogniw, przyspieszonego zużycia łożysk skrzyni biegów i ryzyka spadnięcia łańcucha z zębatek.
- Montaż zestawu napędowego musi być wykonany przez profesjonalny warsztat. Zakuwanie łańcucha wymaga użycia specjalistycznej zakuwarki; niedopuszczalne jest łączenie łańcucha metodami warsztatowymi (np. młotkiem), co osłabia strukturę ogniwa.
- Użytkownik jest zobowiązany do kontroli naciągu łańcucha oraz jego smarowania co 300-500 km (lub częściej po jeździe w deszczu/kurzu) przy użyciu dedykowanych preparatów.
- Przed każdą jazdą należy dokonać inspekcji wzrokowej stanu ogniw (czy nie są zapieczone) oraz zębów zębatek; zestaw napędowy należy wymieniać zawsze jako komplet (obie zębatki + łańcuch).
