Opis produktu
Zębatka tylna MTX 11-220-40 ma 40 zębów i współpracuje z łańcuchem napędowym w rozmiarze 520.
Przenosi napęd z łańcucha na tylne koło pojazdu, stanowiąc element regularnej wymiany układu napędowego.
Najważniejsze cechy
- Współpraca z łańcuchem napędowym o podziałce 520.
- Liczba zębów: 40.
- Oznaczenie zamiennika wg katalogu JT: JTR1826.40 (182640JT).
Dane techniczne
- Rozmiar łańcucha: 520
- Liczba zębów: 40
- Odpowiednik katalogowy: JTR1826.40 / 4302 40
Do jakich pojazdów pasuje MTX 11-220-40
Arctic Cat
- DVX 400 | 400cc | 2004–2006
- DVX 400 Street | 400cc | 2007–2008
Kawasaki
- KFX 400 A KSF | 400cc | 2003–2006
Suzuki
- LT 160 E 2x4 Quadrunner | 160cc | 1991–1992
- LT 160 Quadrunner | 160cc | 1989–1997, 1999–2001, 2003–2004
- LT 230 E 2x4 Quadrunner | 230cc | 1986–1993
- LT 230 S 2x4 Quadsport | 230cc | 1986–1987
- LT 250 R 2x4 Quadracer | 250cc | 1985–1990, 1992
- LT 250 S 2x4 Quadsport | 250cc | 1989–1990
- LT-A 160 Quadrunner | 160cc | 1997, 1999–2001
- LT-F 160 2x4 Quadrunner | 160cc | 1998, 2002
- LT-Z 400 Quadsport | 400cc | 2003–2008, 2012–2017
- RV 200 Van Van | 200cc | 2016–2017
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: MTX
Adres producenta:
OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
POLSKA
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-11-220-40Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania układu napędowego: Nadmierne zużycie zębów, pęknięcie zębatki lub poluzowanie śrub mocujących może doprowadzić do spadnięcia lub zablokowania łańcucha, co skutkuje nagłym unieruchomieniem tylnego koła i utratą panowania nad pojazdem.
- Uszkodzenie karterów silnika i mienia: Awaria zębatki zdawczej (przedniej) pod obciążeniem może spowodować uderzenie łańcucha w blok silnika, prowadząc do jego nieodwracalnego pęknięcia i wycieku oleju na oponę.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż zębatek o niewłaściwym skoku (np. 520 zamiast 525) lub eksploatacja z wybitymi gumami zabieraka prowadzi do gwałtownych szarpnięć, które niszczą łożyska skrzyni biegów i piastę koła.
- Wymiana zębatek powinna być przeprowadzana przez wykwalifikowany serwis. Należy bezwzględnie stosować nowe zabezpieczenia (podkładki odginane, nakrętki samokontrujące) oraz kleje do gwintów o odpowiedniej wytrzymałości.
- Przed montażem należy sprawdzić stan wieloklinu wałka zdawczego oraz czystość gniazd osadzenia zębatki tylnej; wszelkie luzy na tych połączeniach dyskwalifikują podzespoły z użytku.
- Wymagane jest systematyczne sprawdzanie stanu zębów (brak "płetwy rekina") oraz twardości gum zabieraka; nadmierny luz w piaście koła tylnego wymaga natychmiastowej wymiany elementów tłumiących.
