MTX Parts: tarcze hamulcowe, zaciski, linki, zębatki, filtry powietrza

MTX Parts to brytyjski producent zamienników do motocykli i quadów w rozsądnej cenie, a u nas jego oferta to dziesięć stron produktów, tarcze hamulcowe przód i tył, pełne i Wave, do Hondy, Yamahy, Suzuki, Kawasaki, KTM, Husqvarny, BMW, Triumpha, Harleya, skuterów i quadów, zaciski hamulcowe do crossów i quadów, linki gazu, sprzęgła, hamulca tylnego i ciepłego ssania, w tym do Harleya w długościach seryjnych i przedłużonych o 6 i 12 cm, zębatki przednie i tylne pod łańcuch 428, 520, 525 i 530 oraz filtry powietrza do crossów i quadów. Tarcze są opisane wymiarami, średnica, otwór centralny, grubość i rozstaw śrub, więc dobierasz je po starym egzemplarzu albo po modelu z nazwy. Zamawiamy pod klienta, przy tarczy zmierz grubość starej i porównaj z minimum wybitym na niej, a przy lince sprawdź długość, bo w cruiserach z podwyższoną kierownicą seryjna jest za krótka.

Jak dobrać tarczę hamulcową MTX po wymiarach

W nazwie każdej tarczy MTX są liczby w nawiasie, pierwsza to średnica zewnętrzna, druga otwór centralny, trzecia grubość, a w drugim nawiasie liczba śrub i średnica otworów pod nie, więc 300x80,5x5 i 6x10,5 mm to tarcza 300 mm z otworem 80,5 mm, grubości 5 mm, na sześć śrub M10. Te cztery liczby rozstrzygają o pasowaniu pewniej niż nazwa modelu, bo ten sam motocykl miewał dwie tarcze w różnych rocznikach, a tarcza z innym otworem centralnym nie wejdzie na piastę. Tarcze MDF to przednie pływające do motocykli szosowych, MDS to pełne, przednie i tylne, do crossów, quadów i skuterów, a Wave ma falowaną krawędź, która lepiej czyści klocek z błota i mniej waży, bez zmiany siły hamowania. Tarcza Hornet do KTM i Husqvarny to seria z własnym wzorem krawędzi. Zaciski MTX to kompletne zaciski z tłoczkami i uszczelnieniami do crossów KTM i Hondy oraz quadów, do montażu zamiast zacisku z zapieczonymi tłoczkami, gdy regeneracja się nie opłaca. Po wymianie tarczy bierz nowe klocki, stare mają już wytarty profil pod starą tarczę i hamują gorzej.

Linki, zębatki i filtry, czyli reszta oferty

Linki MTX są z pancerzem i końcówkami jak seryjne, dobierane po modelu z nazwy, a przy Harleyu po roczniku i wysokości kierownicy, bo linki gazu i sprzęgła mamy w długości seryjnej oraz +6 cm i +12 cm pod kierownice ape hanger. Linka ciepłego ssania do YZF to osobna, krótka linka, której nie zastąpisz linką gazu. Zębatki MTX są stalowe, przednie z numerem 10, tylne z 11, w nazwie jest liczba zębów i rozmiar łańcucha, i dobierasz je pod istniejący łańcuch, 428 do 125, 520 do crossów i średnich motocykli, 525 i 530 do szosowych, a zmiana liczby zębów o jeden z tyłu zmienia przełożenie tak, jak trzy zęby, i wymaga sprawdzenia długości łańcucha. Filtry powietrza MTX to gąbkowe wkłady do crossów i quadów, do nasączania olejem. Zza lady dodam, że najczęstszy zwrot to tarcza dobrana po nazwie motocykla, nie po wymiarach, gdzie otwór centralny różnił się o dwa milimetry, i linka gazu do GSX-R kupiona pojedynczo, a tam są dwie, ciągnąca i zwrotna. Zdjęcie starej tarczy z widoczną grubością i rozstawem śrub oszczędza jedną wysyłkę.