Opis produktu
Zawory wydechowe Namura VX-09549EK to kompletny zestaw dwóch zaworów ze sprężynami i podkładkami, przeznaczony do silników czterosuwowych.
Pakiet ułatwia kompleksowy remont głowicy, dostarczając precyzyjnie dobrane elementy rozrządu w jednym opakowaniu.
Najważniejsze cechy
- Bezpośredni zamiennik części oryginalnych (OEM)
- Zawory wykonane ze stali o podwyższonej odporności na wysokie temperatury panujące w układzie wydechowym
- Zestaw zawiera dopasowane sprężyny zaworowe oraz podkładki
Dane techniczne
- Wymiary: 21,5x13,5x5,5 mm
- Materiał zaworów: stal odporna na wysokie temperatury
- Przeznaczenie: układ wydechowy, silniki 4T
Zawartość zestawu
- 2x zawór wydechowy
- Dedykowane sprężyny zaworowe
- Podkładki
Do jakich pojazdów pasuje Namura VX-09549EK
Beta
- RR 400 Enduro | 400cc | 2005–2009
- RR 450 Enduro | 450cc | 2005–2009
- RR 450 Enduro Racing | 450cc | 2005–2006, 2009
- RR 450 Racing | 450cc | 2008
- RR 525 Enduro | 525cc | 2005–2009
- RR 525 Enduro Racing | 525cc | 2005–2006, 2009
Husaberg
- FE 450 E | 450cc | 2007–2008
- FE 450 E Enduro | 450cc | 2004–2006
- FE 550 E | 550cc | 2007–2008
- FE 650 E | 650cc | 2007–2008
- FS 650 C | 650cc | 2007–2008
- FS 650 E | 650cc | 2007–2008
KTM
- EXC 450 | 450cc | 2007
- EXC 450 Racing | 450cc | 2003–2007
- SX 520 | 520cc | 2000–2003
- SX 525 | 525cc | 2003–2006
- SX 525 Racing | 525cc | 2007
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Namura
Adres producenta:
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
Polska
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-VX-09549EK / 0758891170806Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko kolizji tłoka z zaworami: Przeskoczenie łańcuszka rozrządu lub awaria napinacza prowadzi do rozsynchronizowania pracy układu korbowego i rozrządu. Skutkuje to uderzeniem tłoka w otwarte zawory, co powoduje natychmiastowe zniszczenie silnika i nagłe zablokowanie tylnego koła podczas jazdy.
- Nagłe zgaśnięcie silnika: Niewłaściwe luzy zaworowe (zbyt ciasne) mogą doprowadzić do niedomykania się zaworów po rozgrzaniu silnika. Powoduje to utratę kompresji, wypalenie gniazd zaworowych i zgaśnięcie jednostki napędowej, co jest szczególnie niebezpieczne podczas manewrów na skrzyżowaniach.
- Zagrożenie pożarowe i zadymienie: Zużyte uszczelniacze zaworowe pozwalają na przedostawanie się oleju do komory spalania. Powoduje to silne kopcenie z rury wydechowej oraz odkładanie się nagaru, który może żarzyć się i prowadzić do niekontrolowanego spalania stukowego, niszczącego mienie.
- Wymiana elementów rozrządu wymaga absolutnej precyzji w ustawieniu znaków towarowych (znaków fazowych) na wale korbowym i wałkach rozrządu. Błąd o jeden ząb może doprowadzić do trwałego uszkodzenia silnika.
- Podczas montażu napinacza rozrządu należy postępować zgodnie ze specyficzną procedurą (np. wstępne cofnięcie napinacza automatycznego). Zbyt mocne napięcie łańcucha doprowadzi do błyskawicznego zużycia ślizgów i łożyskowana wałków, a zbyt słabe do przeskoczenia rozrządu.
- Po każdej ingerencji w układ rozrządu należy dokonać ręcznego obrotu wałem korbowym (minimum dwa pełne obroty), aby upewnić się, że nie występuje kontakt mechaniczny między zaworami a tłokiem przed użyciem rozrusznika elektrycznego.
