Opis produktu
Kierunkowskazy motocyklowe Oxford Nightslider LED EL360 łączą w jednej obudowie sekwencyjny kierunkowskaz tylny, światło pozycyjne oraz światło stopu.
Urządzenie 3w1 pozwala uporządkować tył motocykla, zastępując tradycyjne lampy pojedynczymi modułami. Dynamiczny strumień światła przepływa od wewnątrz na zewnątrz, co wyraźnie sygnalizuje manewr skrętu.
Najważniejsze cechy
- Konstrukcja 3w1: zintegrowane światła pozycyjne, światła hamowania oraz kierunkowskazy tylne.
- Dynamiczne działanie: płynący efekt świetlny wzdłuż paska LED od strony wewnętrznej do zewnętrznej.
- Wytrzymała, matowa czarna obudowa z 14 diodami LED.
- Wodoszczelna konstrukcja przystosowana do trudnych warunków drogowych.
- Homologacja E: dopuszczenie do legalnego użytku na drogach publicznych.
- Dołączone rezystory do regulacji częstotliwości błysków.
Dane techniczne
- Napięcie: 12V
- Moc: 2W
- Długość: 111 mm
- Szerokość: 15 mm
- Wysokość: 14,5 mm
- Mocowanie: śruba M8, skok gwintu 1,25 mm
- Źródło światła: 14 diod LED (7 dla kierunkowskazów, 7 dla świateł stopu i pozycyjnych)
- Miejsce montażu: tył
Zawartość zestawu
- Komplet kierunkowskazów 3w1
- Dwa rezystory do regulacji częstotliwości migania
Do jakich pojazdów pasuje OXFORD EL360
AJS
- Highway Star 125 | 125cc
- TN12 125 | 125cc | 2015
Adamoto
- T9 125 | 125cc
Bajaj
- Dominar 400 | 400cc
- Pulsar 125 | 125cc
- Pulsar RS 200 | 200cc
Barton
- B-max 125 4T | 125cc | 2020
- Cafe Racer 125 | 125cc
- Classic 125 | 125cc
- FNX 125 | 125cc
- FR 50 | 50cc | 2020
- FR2 50 | 50cc | 2020
- Fighter 50 4T | 50cc | 2006–2016
- Fighter 50 Eco 4T | 50cc | 2020–2022
- GT 125 | 125cc | 2022–2025
- Hyper 125 | 125cc
- Mini Cross 110 | 110cc
- Naked 50 | 50cc | 2023–2025
- RS 50 2T | 50cc | 2020
- Ranger 50 Classic | 50cc | 2020
- Sprint 50 4T | 50cc | 2020
- Sprint RS 50 | 50cc
- Travel 125 | 125cc
- Tzr 50 4T | 50cc | 2020
- Volcano 125 | 125cc
- Volcano 50 | 50cc | 2020
Benelli
- 502 500 C Cruiser ABS | 500cc | 2019–2020
- 752 750 S ABS | 750cc | 2020
- 752 754 S ABS | 754cc | 2020
- BN 502 C ABS | 502cc | 2019–2020
- TNT 125 | 125cc | 2017
- TNT 125 Tornado Naked CBS | 125cc | 2018–2019
- TNT 135 | 135cc | 2016, 2018–2019
- TRK 502 500 ABS | 502cc | 2017–2020
- TRK 502 500 X ABS | 502cc | 2017–2020
Benyco
- Dark Star 125 | 125cc
- Hunter 50 | 50cc
- Hunter ECO 50 | 50cc
- NKD 125 | 125cc
- RS 50 | 50cc
- Rapid 125 | 125cc
- Space 125 EFI | 125cc
- Tekken 125 | 125cc
- XCR 125 | 125cc
Benzer
- Shaft 50 | 50cc
- Texas 50 | 50cc
- WS 50 | 50cc
- Yankee 50 | 50cc
CPI
- QM125-2D | 125cc
Dafra
- Kansas 150 | 150cc
Ferro
- 900 50 | 50cc
- 901 50 | 50cc
Fosti
- F51 150 | 150cc
GB Motors
- Cafe Bike 125 | 125cc
- Husky 125 | 125cc
- Street 50 | 50cc
Geon
- Bullet 400 | 400cc
- Grandtour 400 | 400cc
IceBear
- PMZ150-T9 | 150cc
- PMZ300-T9 | 300cc
Italjet
- Buccaneer 250 | 250cc
Jianshe
- JS150-31 | 150cc
Jinlun
- JL250-V | 250cc
Junak
- 121 | 125cc | 2015–2017
- 121 125 FL CBS | 125cc | 2018–2020
- 122 125 F | 125cc
- 122 125 RS | 125cc
- 122 125 Sport | 125cc
- 123 125 | 125cc
- 124 | 125cc
- 126 125 CBS | 125cc | 2020
- 128 | 125cc
- 901 50 | 50cc | 2018–2019
- 901 50 RS | 50cc
- 901 50 Sport | 50cc
- 902 50 | 50cc | 2018–2019
- 903 50 | 50cc
- 904 50 | 50cc | 2018–2019
- 905 50 | 50cc | 2018–2019
- 905F 50 | 50cc
- ADV 125 | 125cc | 2022–2024
- Furious 50 | 50cc
- Jetmax 250 | 250cc | 2015
- M11 125 LC | 125cc
- M11 320 LC | 320cc
- M12 125 | 125cc
- M12 125 Cafe | 125cc
- M12 125 Vintage | 125cc
- M16 125 | 125cc
- M16 320 | 320cc
- M20 320 | 320cc
- M25 250 | 250cc
- NK 125 | 125cc
- RAW 50 | 50cc
- RS 125 Pro | 125cc
- RSX 125 | 125cc
- RX One 125 AC | 125cc
- RX One 125 LC | 125cc | 2022–2026
- Racer 125 | 125cc
- S 125 | 125cc
Keeway
- X-Light 125 | 125cc | 2023–2024
Kentoya
- Maximus 125 | 125cc
- Maximus CBS 125i | 125cc
Kiden
- KD150-E | 150cc
- KD150-F | 150cc
- KD150-H | 150cc
- KD150-K | 150cc
- KD150-Z | 150cc
Kingway
- Chopper 50 | 50cc
Kinroad (Xintian)
- Chopper 50 | 50cc
- XT 50 PY-5 | 50cc
Kougar
- 400 R | 400cc
Kreidler
- Street 125 DD | 125cc | 2009–2017
Lexmoto
- Arizona 125 | 125cc
- Aspire 125 Euro 4 | 125cc
- Aspire 50 Euro 4 | 50cc
- Detroit 125 | 125cc
- Hunter 50 | 50cc
- Tempest 125 | 125cc
- ZSB 125 EFI | 125cc
- ZSX-F 125 | 125cc
- ZSX-R 125 | 125cc
Longjia
- Buccaneer 250 | 250cc
Macbor
- Montana XR1 125 | 125cc
- Rockster 125 | 125cc
- Shifter MC1 125 | 125cc
- Stormer R 125 | 125cc
Mash
- Adventure 400 R i.e. | 400cc | 2016
- Roadstar 400 | 400cc
Moto Magnus
- Jolly 50 | 50cc
Motobi
- Łoś 50 | 50cc
Neco
- AleXone 125 | 125cc
Offensive
- Maximus 125 | 125cc
QJMotor
- SRK 125 R | 125cc | 2024–2025
- SRK 125 S | 125cc | 2024–2026
- SRK 250 | 250cc | 2024–2025
- SRK 250 RR | 250cc | 2024–2025
- SRK 600 | 600cc | 2024–2025
- SRK 600 RC | 600cc | 2023–2026
- SRK 700 | 700cc | 2024–2026
- SRK 800 RR | 800cc | 2024–2025
- SRK 800 RR Limited Edition | 800cc | 2025–2026
- SRT 550 SX | 550cc | 2023–2026
- SRT 550 X | 550cc | 2024–2026
- SRT 600 SX | 600cc | 2024–2026
- SRT 800 S | 800cc | 2024–2026
- SRT 800 SX | 800cc | 2024–2026
- SRT 800 X | 800cc | 2024–2025
- SRT 900 S | 900cc | 2025–2026
- SRT 900 SX | 900cc | 2025–2026
- SRV 125 | 125cc | 2024–2026
- SRV 250 | 250cc | 2024–2025
- SRV 600 V | 600cc | 2025–2026
- SRV 700 | 700cc | 2024–2025
- SVT 650 | 650cc | 2024–2026
- SVT 650 X | 650cc | 2024–2026
- TRX 125 | 125cc | 2024–2026
Qingqi
- QM125-2D 125 DD | 125cc
RM Motor
- PY 50 | 50cc
RMT
- Racing 140 | 140cc
Romet
- ADV 400 | 400cc
- ADV FI PRO 125 | 125cc | 2017–2023
- Arrow Fly 125 | 125cc
- Arrow Fly 50 | 50cc
- Arrow Fly RS 50 | 50cc | 2022–2023
- CRS 125 | 125cc
- CRS 200 | 200cc
- CRS 250 | 250cc | 2023–2025
- CRS 50 | 50cc
- Chart 125 | 125cc | 2022–2026
- Chart 50 | 50cc | 2021–2022
- Classic 400 | 400cc
- Division 125 | 125cc | 2024–2026
- Division 125 FI | 125cc
- Division 249 | 249cc
- K 125 | 125cc | 2007–2022
- Mini Cross 110 koła 10″ | 110cc
- Mini Cross 110 koła 14″ | 110cc
- Ogar 125 | 125cc
- Ogar 202 | 125cc
- Ogar 202 | 50cc
- Ogar 202 FI | 50cc | 2017–2022
- Ogar 900 | 50cc
- Ogar Caffe | 125cc
- Ogar Caffe | 50cc | 2022–2023
- Pony 125 | 125cc | 2017–2020
- Pony Pro 50 | 50cc
- R 125 | 125cc
- R 150 Chopper | 150cc
- R 250 | 250cc
- R 250V | 250cc
- RCR 125 | 125cc
- RFZ 125 | 125cc
- RM 125 | 125cc | 2006–2010
- RR 50 | 50cc
- RS 50 | 50cc
- RX Street 125 | 125cc
- RX Tour 125 | 125cc
- RXC 125 | 125cc
- SCMB 250 | 250cc
- Soft 125 | 125cc
- Soft 50 | 50cc | 2023–2025
- Soft Chopper 2 125 | 125cc
- Z 125 | 125cc
- Z 150 | 150cc
- Z-ONE R 125 | 125cc
- Z-ONE S 125 | 125cc
- Z-ONE T 125 | 125cc
- ZK 125 | 125cc
- ZK 125 FX | 125cc
- ZK 50 | 50cc
- ZXT 125 | 125cc | 2014–2026
- ZXT 50 | 50cc | 2014–2026
Router
- A500 50 | 50cc
- WS 50 | 50cc | 2011, 2018–2022
Sanyou
- T9 Alex
Senke
- SK 125 | 125cc
- SK 250 | 250cc
- SK 300 | 300cc
Shineray
- X5 | 400cc
- XY400-2 | 400cc
Sinnis
- Buccaneer 250 EFI | 250cc
- Hoodlum 125 | 125cc
- Outlaw 125 | 125cc
- RSX 125 | 125cc
- Stealth 125 | 125cc
- Terrain 125 | 125cc
Sumco
- RK 125 i Rocket | 125cc
TaoTao
- DB10 110 | 110cc
- DB14 110 | 110cc
- Racer 50 | 50cc
Taro
- T9
Tayo
- Tianhu 125 | 125cc
Tianda
- Blade YX125 | 125cc
- TD125-43 | 125cc
Toros
- Ion 125 | 125cc
- Negro 125 | 125cc
- el Clasico 50 | 50cc
- el Rapido 50 | 50cc
- el Viento 125 | 125cc
Torq
- Blizzard 50 | 50cc
- Devil 125 | 125cc
- Windstar 50 | 50cc
Viper
- V250-R1 | 250cc
WK
- WK400 Trail | 400cc
Wonjan
- WJ50 | 50cc
Yamasaki
- YM 8B 50 | 50cc
Zhongneng
- ZN50Q-9 | 50cc
Zhongqi
- ZQ150T-3A | 150cc
Zipp
- JZV 50 | 50cc
- Manic 125 | 125cc
- Manic 50 | 50cc
- Manic RS 125 | 125cc
- Mini Cross 10″ 110 | 110cc
- Mini Cross 14″ 110 | 110cc
- Montana 50 | 50cc
- Negra 125 | 125cc
- Neken 50 | 50cc | 2017–2022
- Pro 125 | 125cc
- Pro 50 | 50cc | 2010
- Pro GT 50 | 50cc
- Pro RS 125 | 125cc
- Pro RS 50 | 50cc
- Pro XT 1250 125 | 125cc
- Pro XT 1250 50 | 50cc
- Pro XT RS 125 | 125cc
- Quantum QR MAX 125 | 125cc
- Ranger 50 | 50cc
- Raven Lux 125 | 125cc
- Raven X 125 | 125cc
- VZ-1 125 | 125cc
- VZ-1 Pro 125 | 125cc
- VZ-2 125 | 125cc
- VZ-3 125 | 125cc
- VZ-5 125 | 125cc
- VZ-6 125 | 125cc
Znen
- F31 125 | 125cc
- T9 125 | 125cc
Zongshen
- 125 | 125cc
- RA1
- RX1 | 125cc
- ZII 125 | 125cc
- ZII 200 | 200cc
- Zone S 125 | 125cc
Zontes
- ZT 125 J Firefly | 125cc
- ZT 125 Tiger | 125cc
Zumico
- GR 200 50 | 50cc
- GR 500 50 | 50cc
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Oxford Products Ltd
Adres producenta:
Oxford Products Ltd
De Havilland Way
Range Road
Witney
Oxfordshire
OX29 0YA
Wielka Brytania
Adres email: info@oxprod.com
Pełna nazwa pełnomocnika: Inter Cars S.A.
Adres pełnomocnika:
ul. Powsińska 64,
02-903 Warszawa
Adres email: kontakt@intermotors.pl
Produkt OK48-EL360 / 5030009097621Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko wypadku w wyniku niezrozumiałych manewrów: Niesprawne kierunkowskazy lub zbyt wysoka częstotliwość migania (tzw. "hyperflash") uniemożliwiają innym uczestnikom ruchu poprawną interpretację zamiarów kierowcy, co stwarza krytyczne zagrożenie kolizją podczas skręcania lub wyprzedzania.
- Zagrożenie pożarowe i uszkodzenie instalacji: Montaż przerywaczy o niewłaściwej mocy lub błędne podłączenie rezystorów (dociążających kierunkowskazy LED) może prowadzić do ich ekstremalnego nagrzewania się. Kontakt takich elementów z plastikowymi owiewkami lub wiązką kabli grozi stopieniem materiałów i pożarem.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Stosowanie kierunkowskazów bez wymaganej homologacji drogowej (np. zbyt mała powierzchnia świecenia lub niewłaściwa barwa) może skutkować zatrzymaniem dowodu rejestracyjnego oraz niedostateczną widocznością pojazdu w trudnych warunkach atmosferycznych.
- Podczas montażu kierunkowskazów LED należy upewnić się, że polaryzacja przewodów (plus/minus) jest prawidłowa; błąd może doprowadzić do trwałego uszkodzenia diod lub elektroniki przerywacza.
- W przypadku wymiany żarówek na LED, należy zastosować dedykowany elektroniczny przerywacz kierunkowskazów lub odpowiednio dobrane rezystory. Rezystory muszą być montowane z dala od elementów plastikowych i gumowych, najlepiej na metalowych częściach ramy, które będą pełnić rolę radiatora.
- Należy regularnie sprawdzać szczelność kloszy; pęknięcia lub brak uszczelek prowadzą do penetracji wilgoci, co skutkuje korozją gniazd żarówek i krótkotrwałością komponentów mienia.
