Opis produktu
Wariator Moretti J6021500010 to kompletny zestaw napędowy przeznaczony do skuterów 2T z wałem o średnicy 13 mm.
Zestaw zawiera wszystkie elementy potrzebne do bezpośredniego montażu w przekładni bezstopniowej skutera dwusuwowego.
Najważniejsze cechy
- Dopasowanie do wału: przeznaczony do silników 2T z wałem 13 mm
- Wielowypust talerza: maksymalna średnica wewnętrzna 13,3 mm oraz 17 frezów
- Wymiary rolek: średnica zewnętrzna 15,1 mm, wewnętrzna 8,8 mm oraz długość 12 mm
- Wymiary tulei: długość 37,8 mm przy średnicy zewnętrznej 18 mm i wewnętrznej 13,6 mm
Dane techniczne
- Numer katalogowy producenta: J6021500010
- Przeznaczenie: silniki 2T, wał 13 mm
- Średnica zewnętrzna wariatora: 94,6 mm
- Maksymalna średnica wewnętrzna talerza: 13,3 mm
- Liczba frezów talerza: 17
- Wymiary tulei wariatora: 13,6 x 18 x 37,8 mm
- Wymiary rolek wariatora: 8,8 x 15,1 x 12 mm
Zawartość zestawu
- wariator
- tuleja wariatora
- przeciwtalerz wariatora
- podkładka gwiazdkowa
- rolki wariatora
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: GRUPA BMB PROSTA SPÓŁKA AKCYJNA
Al. Wojciecha Korfantego 125 A
40-157 Katowice
Siedziba i korespondencja: ul. Towarowa 2
44-172 Poniszowice
Adres email: gpsr-info@grupabmb.pl
Produkt MR48-WARSK0502TMOR000FA1 / 5905220820702Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko awarii układu przeniesienia napędu: Nieprawidłowy montaż wariatora, pominięcie podkładek dystansowych lub użycie niewłaściwych momentów dokręcania może doprowadzić do odkręcenia się przeciwtalerza, co skutkuje zniszczeniem wału korbowego i nagłym unieruchomieniem pojazdu.
- Przegrzanie i pęknięcie paska napędowego: Zastosowanie rolek o niewłaściwej wadze lub zużytych ślizgów powoduje nieprawidłową pracę przekładni CVT, co generuje nadmierne ciepło i grozi rozerwaniem paska, blokadą tylnego koła oraz uszkodzeniem obudowy przekładni.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Eksploatacja wariatora z wyraźnymi progami na bieżniach rolek lub stosowanie części w silnikach o mocy przekraczającej specyfikację produktu prowadzi do gwałtownego rozpadu elementów wirujących, co stanowi zagrożenie dla mienia i zdrowia.
- Montaż wariatora i dobór wagi rolek powinny być przeprowadzone przez wykwalifikowany serwis przy użyciu kluczy dynamometrycznych oraz dedykowanych blokad wału (nie zaleca się używania kluczy udarowych do dokręcania nakrętki wału).
- Przed montażem należy dokładnie odtłuścić bieżnie paska oraz sprawdzić stan techniczny tulei wariatora; wszelkie luzy lub zatarcia wymagają wymiany podzespołu na nowy.
- Zaleca się regularną inspekcję stanu rolek i ślizgów co 3000-5000 km (lub zgodnie z instrukcją serwisową), aby uniknąć degradacji osiągów i ryzyka uszkodzenia pozostałych elementów napędu.
