Opis produktu
Wał korbowy Moretti J6021100067 przeznaczony do skuterów 2T o pojemności 50 cm3 z wielowypustem na 17 frezów i sworzniem 10 mm. Kompletny podzespół.
Część zamienna gotowa do bezpośredniego montażu podczas remontu jednostki napędowej.
Najważniejsze cechy
- Kompletny zestaw gotowy do montażu
- Dłuższe ramię wyposażone w 17 frezów o średnicy 13 mm
- Konstrukcja przystosowana pod sworzeń 10 mm
Dane techniczne
- Numer katalogowy: J6021100067
- Przeznaczenie: silniki 2T o pojemności 50 cm3
- Wał pod sworzeń: 10 mm
- Długość całkowita wału: 240 mm
- Długość korbowodu: 104,5 mm
- Średnica sworznia korbowodu: 14 mm
- Szerokość sworznia korbowodu: 12 mm
- Ilość frezów dłuższego ramienia: 17 frezów
- Średnica frezu dłuższego ramienia: 13 mm
- Długość całkowita dłuższego ramienia wału: 105,5 mm
- Gwint dłuższego ramienia: M10 x 11,5 mm
- Długość całkowita krótszego ramienia wału: 93,5 mm
- Średnica krótszego ramienia: 20/19/14,5/12,5 mm
- Gwint krótszego ramienia: M10 x 14,5 mm
- Średnica przeciwwag: 72 mm
- Szerokość zewnętrzna przeciwwag: 38 mm
- Szerokość wewnętrzna między przeciwwagami: 9,5 / 26,5 mm
- Największa grubość przeciwwag: 5 / 14,3 mm
Zawartość zestawu
- Wał korbowy (1 kpl.) gotowy do montażu
Barton
Falcon 50
- Barton Falcon 50
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: GRUPA BMB PROSTA SPÓŁKA AKCYJNA
Al. Wojciecha Korfantego 125 A
40-157 Katowice
Siedziba i korespondencja: ul. Towarowa 2
44-172 Poniszowice
Adres email: gpsr-info@grupabmb.pl
Produkt MR48-WKOSK0502TPOPFOG000FA1 / 5905220832736Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko katastrofalnej awarii silnika: Pęknięcie korbowodu lub uszkodzenie łożysk wału przy wysokich obrotach prowadzi do natychmiastowego zniszczenia bloku silnika (tzw. "wyjście korbowodu bokiem"). Taka awaria skutkuje nagłym zablokowaniem układu napędowego i tylnego koła, co stanowi krytyczne zagrożenie dla życia kierowcy.
- Utrata kontroli w wyniku wibracji: Niewyważony wał korbowy lub zużyte łożyska generują nadmierne wibracje, które mogą prowadzić do odkręcania się elementów mocujących osprzęt, pękania ramy oraz drętwienia dłoni kierowcy, co drastycznie obniża precyzję prowadzenia.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż wału bez uprzedniego sprawdzenia bicia osiowego lub stosowanie łożysk o niewłaściwym luzie (np. C3 zamiast standardowych w miejscach tego wymagających) prowadzi do zatarcia silnika w bardzo krótkim czasie od uruchomienia.
- Wymiana wału korbowego lub korbowodu to jedna z najbardziej zaawansowanych napraw. Musi być wykonywana w sterylnych warunkach przez wykwalifikowanego mechanika. Najmniejsze zanieczyszczenie (opiłek, piasek) wewnątrz łożysk wału doprowadzi do ich natychmiastowego zniszczenia.
- Podczas montażu należy bezwzględnie stosować nowe uszczelniacze wału (simmeringi) oraz nowe śruby korbowodów, jeśli producent przewiduje ich jednorazowe użycie. Śruby muszą być dokręcone kluczem dynamometrycznym zgodnie z precyzyjną specyfikacją producenta.
- Przed zamknięciem karterów należy sprawdzić osiowość wału i poprawność osadzenia łożysk. Zabrania się używania młotka bezpośrednio na czopach wału – wszelkie osadzanie powinno odbywać się metodą termiczną (różnica temperatur) lub przy użyciu specjalistycznych pras.
