Opis produktu
Cylinder z tłokiem Moretti J6021050214 o pojemności 70cc i średnicy 46,5 mm jest przeznaczony do silników dwusuwowych 1PE40QMB ze sworzniem 10 mm.
Kompletny zestaw naprawczy pozwala przeprowadzić odbudowę jednostki napędowej w skuterze 2T z zachowaniem fabrycznych punktów montażowych.
Najważniejsze cechy
- Konstrukcja z żeliwa przygotowana pod silniki typu 1PE40QMB
- Tłok o średnicy 46,5 mm współpracujący ze sworzniem o średnicy 10 mm
- Kompletny zestaw elementów montażowych wraz z uszczelkami
Dane techniczne
- Numer katalogowy: J6021050214
- Typ silnika: 1PE40QMB
- Taktowanie: 2T
- Pojemność: 70cc
- Średnica cylindra/tłoka: 46,5 mm
- Średnica sworznia tłoka: 10 mm
- Wysokość montażowa cylindra (bez tulei): 64 mm
- Wysokość tulei cylindra: 87 mm
- Średnica zewnętrzna tulei cylindra: 51 mm
- Wysokość całkowita tłoka: 50 mm
- Rozstaw szpilek mierzony po przekątnej: 70 mm x 70 mm
- Rozstaw szpilek kolektora wydechowego: 47 mm
- Materiał: żeliwo
Zawartość zestawu
- cylinder
- uszczelki głowicy i cylindra ( 2 szt. )
- sworzeń ( 1 szt. )
- zabezpieczenie sworznia ( 2 szt. )
- tłok ( 1 szt. )
- pierścienie do tłoka ( 2 szt. )
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: GRUPA BMB PROSTA SPÓŁKA AKCYJNA
Al. Wojciecha Korfantego 125 A
40-157 Katowice
Siedziba i korespondencja: ul. Towarowa 2
44-172 Poniszowice
Adres email: gpsr-info@grupabmb.pl
Produkt MR48-CIGSKC0702TAPOPTTP000FA1 / 5905220818914Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłego zablokowania koła: Nieprawidłowy dobór zestawu cylindrowego lub błędy w montażu (np. niewłaściwy luz montażowy) mogą doprowadzić do zatarcia tłoka w cylindrze podczas jazdy. Skutkuje to natychmiastowym zatrzymaniem napędu, co przy wysokiej prędkości stanowi krytyczne zagrożenie dla życia i zdrowia kierowcy.
- Ryzyko pożaru i uszkodzenia mienia: Niewłaściwy montaż uszczelek pod cylindrem lub głowicą może spowodować wyciek gorącego oleju lub płynu chłodniczego na układ wydechowy, co grozi zapłonem pojazdu lub nagłym ograniczeniem widoczności przez parę wodną/dym.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zastosowanie zestawu o zwiększonej pojemności (tuning) bez odpowiedniej regulacji układu paliwowego i chłodzenia prowadzi do przegrzania silnika, co skutkuje wypaleniem denka tłoka i trwałą destrukcją jednostki napędowej.
- Montaż zestawu cylindrowego powinien być przeprowadzony w warunkach wysokiej czystości. Nawet drobne zanieczyszczenia wprowadzone do komory korbowej mogą porysować gładź nowego cylindra i zniszczyć łożyska wału.
- Przed montażem należy sprawdzić luz na zamkach pierścieni tłokowych oraz upewnić się, że strzałka na denku tłoka jest skierowana w stronę kanału wydechowego (zgodnie z instrukcją). Gładź cylindra przed założeniem powinna zostać zwilżona czystym olejem silnikowym.
- W przypadku cylindrów chłodzonych cieczą, po montażu należy bezwzględnie odpowietrzyć układ chłodzenia. Brak tej czynności grozi powstaniem korka powietrznego i natychmiastowym przegrzaniem nowego zestawu.
