Opis produktu
Uszczelniacz wału Athena M730900249003 o wymiarach 12x18x5 mm z zewnętrzną powłoką kauczukową.
Element służy do zabezpieczenia wałka przed wyciekami oleju oraz przedostawaniem się zanieczyszczeń do wnętrza silnika podczas codziennej eksploatacji.
Najważniejsze cechy
- Kauczukowa powierzchnia zewnętrzna ułatwiająca osadzenie w gnieździe
- Dobra odporność na zużycie mechaniczne
- Wysoka odporność na starzenie materiału
- Warga uszczelniająca ze sprężyną dociskową
Dane techniczne
- Średnica wewnętrzna: 12 mm
- Średnica zewnętrzna: 18 mm
- Grubość: 5 mm
- Materiał: kauczuk poliakrylowy (ACM)
Do jakich pojazdów pasuje ATHENA M730900249003
Aprilia
- Moto 6.5 | 650cc | 1995–2000
- Pegaso 650 | 650cc | 1997–2004
- Pegaso 650 Cube IE | 650cc | 1998
- Pegaso 650 Garda | 650cc | 1998–2000
- Pegaso 650 Garda i.e. | 650cc | 2001–2004
- Pegaso 650 N | 650cc | 1992
- Pegaso 650 P | 650cc | 1993
- Pegaso 650 R | 650cc | 1994
- Pegaso 650 S | 650cc | 1995
- Pegaso 650 T | 650cc | 1996
- Pegaso 650 i.e. | 650cc | 2001–2004
BMW
- F 650 | 650cc | 1994–2000
- F 650 800 GS | 800cc | 2008–2010
- F 650 CS Scarver | 650cc | 2002–2005
- F 650 CS Scarver ABS | 650cc | 2002–2005
- F 650 GS | 650cc | 2000–2003
- F 650 GS ABS | 650cc | 2000–2003
- F 650 GS Dakar | 650cc | 2000–2003
- F 650 GS Dakar ABS | 650cc | 2000–2003
- F 650 ST | 650cc | 1997–2000
- F 800 GS | 800cc | 2008–2010
- F 800 GS 30 Years GS ABS | 800cc | 2010
- F 800 GS ABS | 800cc | 2008–2010
- F 800 R | 800cc | 2009–2010
- F 800 R ABS | 800cc | 2009–2010
- F 800 R Chris Pfeiffer Edition ABS | 800cc | 2010
- F 800 S | 800cc | 2006–2010
- F 800 S ABS | 800cc | 2007–2010
- F 800 ST | 800cc | 2006–2010
- F 800 ST ABS | 800cc | 2006–2010
- G 650 Xchallenge | 650cc | 2007–2010
- G 650 Xchallenge ABS | 650cc | 2007–2010
- G 650 Xcountry | 650cc | 2007–2010
- G 650 Xcountry ABS | 650cc | 2007–2010
- G 650 Xmoto | 650cc | 2007–2010
- G 650 Xmoto ABS | 650cc | 2007–2010
HM-Moto
- CSF 125 City | 125cc | 2012–2014
- CSF 125 F City | 125cc | 2011
- CSF 125 F Locusta | 125cc | 2011–2012
- CSF 125 Locusta | 125cc | 2012–2014
Rieju
- Marathon 125 Cross Pro | 125cc | 2012
- Marathon 125 LC Cross Pro | 125cc | 2010, 2013
- Marathon 125 LC Cross Pro Competition | 125cc | 2013
- Marathon 125 LC Pro | 125cc | 2010, 2013
- Marathon 125 LC Pro Supermoto | 125cc | 2010, 2013
- Marathon 125 Pro | 125cc | 2009, 2011–2012
- Marathon 125 Pro Supermoto | 125cc | 2009, 2011–2012
- Marathon 125 Supermoto | 125cc | 2010
Yamaha
- MT-01 1700 | 1700cc | 2005–2012
- MT-01 1700 SP | 1700cc | 2009–2010
- TDM 850 | 850cc | 1991–2001
- TRX 850 | 850cc | 1996–1999
- TZ 250 | 250cc | 1993–1995
- WR 125 R | 125cc | 2009–2012
- WR 125 X | 125cc | 2009–2012
- WR 250 F | 250cc | 2001–2012
- WR 450 F | 450cc | 2003–2012
- XG 250 Tricker | 250cc | 2005–2006
- XJ 900 S Diversion | 900cc | 1995–2003
- XJ6 600 F Diversion | 600cc | 2010–2012
- XJ6 600 F Diversion ABS | 600cc | 2009–2011
- XJ6 600 FA Diversion ABS | 600cc | 2012
- XJ6 600 N | 600cc | 2009–2012
- XJ6 600 NA ABS | 600cc | 2009–2012
- XJ6 600 S Diversion | 600cc | 2009–2012
- XJ6 600 S Diversion ABS | 600cc | 2009–2012
- XJ6 600 SA Diversion ABS | 600cc | 2012
- XT 125 R | 125cc | 2005–2007
- XT 125 X | 125cc | 2005–2007
- XTZ 750 Super Tenere | 750cc | 1989–1997
- XV 1600 A Wild Star | 1600cc | 1999–2004
- XV 1700 PC Road Star Warrior | 1700cc | 2003–2004
- XV 1700 PC Road Star Warrior Flames | 1700cc | 2005
- XV 1700 Road Star Warrior | 1700cc | 2003–2005
- XV 1900 A Midnight Star | 1900cc | 2007–2009
- XV 1900 Midnight Star | 1900cc | 2006, 2010
- YBR 250 | 250cc | 2007–2013
- YZ 125 | 125cc | 1994–2012
- YZ 250 2T | 250cc | 1994–2012
- YZ 250 F 4T | 250cc | 2001–2012
- YZ 450 F | 450cc | 2003–2012
- YZ 450 F Team Replica | 450cc | 2009
- YZ 80 | 80cc | 1993–2001
- YZ 85 | 85cc | 2002–2011
- YZF-R 125 | 125cc | 2008–2012
- YZF-R 125 Anniversary | 125cc | 2012–2013
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Athena S.p.A.
Adres producenta:
Athena S.p.A.
Via delle Albere, 13
36045 Alonte (VI)
Włochy
Adres email: info@athena.eu
Produkt OK48-M730900249003Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko pożaru i skażenia środowiska: Nieszczelna uszczelka pokrywy zaworów lub simmering może doprowadzić do wycieku oleju bezpośrednio na rozgrzany kolektor wydechowy. Skutkuje to gwałtownym zadymieniem, ryzykiem zapłonu pojazdu oraz stwarza niebezpieczeństwo poślizgu dla innych uczestników ruchu.
- Katastrofalne uszkodzenie silnika: Awaria uszczelki pod głowicą prowadzi do przedostawania się płynu chłodniczego do komory spalania lub układu smarowania. Powoduje to natychmiastową utratę właściwości smarnych oleju ("majonez" pod korkiem), co skutkuje zatarciem wału korbowego i gładzi cylindrów.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Ponowne użycie starych uszczelek lub nadmierne stosowanie silikonu montażowego grozi oderwaniem się fragmentów szczeliwa, które mogą zablokować kanały olejowe (smok pompy), prowadząc do zatarcia silnika w krótkim czasie od naprawy.
- Wymiana uszczelki pod głowicą wymaga profesjonalnego planowania (szlifowania) powierzchni styku głowicy. Montaż musi odbywać się na idealnie odtłuszczonych powierzchniach przy użyciu klucza dynamometrycznego zgodnie ze schematem i momentem dokręcania podanym przez producenta.
- Podczas montażu simmeringów (uszczelniaczy wargowych) należy zachować szczególną ostrożność, aby nie podwinąć wargi uszczelniającej na krawędzi wału. Zaleca się stosowanie dedykowanych tulei montażowych i lekkie zwilżenie wargi czystym olejem silnikowym.
- Należy stosować wyłącznie uszczelki o grubości przewidzianej przez producenta (szczególnie pod cylinder i głowicę), ponieważ wpływają one na stopień sprężania oraz odległość zaworów od denka tłoka.
