Opis produktu
Filtr powietrza BMC FM397/01 to bawełniany wkład wielokrotnego użytku, który podnosi ilość powietrza dostającego się do silnika.
Konstrukcja nie ma ustalonego maksymalnego limitu kilometrów i nie wymaga żadnych modyfikacji pojazdu przy montażu.
Najważniejsze cechy
- Wielokrotny użytek bez maksymalnego limitu kilometrów.
- Warstwa filtrująca złożona z czterech powłok bawełnianych umieszczonych pomiędzy aluminiową siatką.
- Interwał serwisowy: konieczność czyszczenia filtra następuje dopiero po 10 000 km.
- Bezproblemowy montaż bez modyfikacji konstrukcji motocykla i bez zmian ustawień fabrycznych.
- Konserwacja wymaga używania dedykowanych środków, bez stosowania benzyny ani rozpuszczalników.
Do jakich pojazdów pasuje BMC FM397/01
BMW
- F 800 GT ABS | 800cc | 2013–2020
- F 800 R | 800cc | 2009–2014
- F 800 R ABS | 800cc | 2015–2020
- F 800 S | 800cc | 2006–2011
- F 800 S ABS | 800cc | 2006–2010
- F 800 ST | 800cc | 2006–2012
- F 800 ST ABS | 800cc | 2006–2012
- K 1200 R | 1200cc | 2007
- K 1200 R Sport ABS | 1200cc | 2007
- R 1200 GS | 1200cc | 2004–2012
- R 1200 GS 30 Years GS | 1200cc | 2010
- R 1200 GS 30 Years GS ABS | 1200cc | 2010
- R 1200 GS ABS | 1200cc | 2004–2012
- R 1200 GS Adventure | 1200cc | 2006–2013
- R 1200 GS Adventure 30 Years GS ABS | 1200cc | 2010–2011
- R 1200 GS Adventure 90 Years ABS | 1200cc | 2013
- R 1200 GS Adventure ABS | 1200cc | 2006–2013
- R 1200 GS Adventure Triple Black ABS | 1200cc | 2013
- R 1200 GS LC ABS | 1200cc | 2013
- R 1200 GS LC Adventure ABS | 1200cc | 2014
- R 1200 GS Rallye | 1200cc | 2012
- R 1200 GS Rallye ABS | 1200cc | 2012
- R 1200 GS Triple Black | 1200cc | 2011
- R 1200 GS Triple Black ABS | 1200cc | 2011
- R 1200 HP2 Enduro | 1200cc | 2005–2008
- R 1200 HP2 Megamoto | 1200cc | 2007–2011
- R 1200 HP2 Sport | 1200cc | 2008–2011
- R 1200 HP2 Sport ABS | 1200cc | 2008–2010
- R 1200 NineT ABS | 1200cc | 2013–2021
- R 1200 NineT Pure ABS | 1200cc | 2017–2021
- R 1200 NineT Racer ABS | 1200cc | 2017–2020
- R 1200 NineT Scrambler | 1200cc | 2019
- R 1200 NineT Scrambler ABS | 1200cc | 2016–2022
- R 1200 NineT Scrambler DTC ABS | 1200cc | 2021
- R 1200 NineT Urban G/S ABS | 1200cc | 2017–2021
- R 1200 NineT/5 ABS | 1200cc | 2020
- R 1200 R | 1200cc | 2006–2013
- R 1200 R ABS | 1200cc | 2007–2014
- R 1200 R Classic ABS | 1200cc | 2013–2014
- R 1200 R Edition 90 Years ABS | 1200cc | 2013
- R 1200 RT | 1200cc | 2007–2012
- R 1200 RT 90 Years ABS | 1200cc | 2014
- R 1200 RT ABS | 1200cc | 2005–2013
- R 1200 RT Edition 90 Years ABS | 1200cc | 2013
- R 1200 RT LC ABS | 1200cc | 2014
- R 1200 S | 1200cc | 2006–2008
- R 1200 S ABS | 1200cc | 2006–2008
- R 1200 ST | 1200cc | 2005–2008
- R 1200 ST ABS | 1200cc | 2005–2008
- R 900 RT | 900cc | 2006–2010
- R 900 RT ABS | 900cc | 2005
Moto Morini
- 9,5 1200 | 1200cc | 2007–2011
- Corsaro 1200 | 1200cc | 2006–2011
- Corsaro 1200 Veloce | 1200cc | 2008–2013
- Scrambler 1200 | 1200cc | 2009–2013
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: BMC
Adres producenta:
B.M.C. S.R.L.
VIA ROSLE' 115
40059 MEDICINA BO ITALY
WŁOCHY
Adres email: ANGELO.COCOZZA@BMCAIRFILTERS.COM
Produkt OK48-FM397/01 / 8032872867438Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłego zdławienia silnika: Silnie zanieczyszczony wkład filtra drastycznie ogranicza dopływ tlenu, co prowadzi do zalewania świec zapłonowych i nagłego unieruchomienia pojazdu w ruchu drogowym. Może to być szczególnie niebezpieczne podczas próby włączenia się do ruchu lub wyprzedzania.
- Przyspieszone zużycie i zatarcie silnika: Stosowanie filtrów stożkowych niskiej jakości lub uszkodzenie filtra gąbkowego pozwala na przedostawanie się pyłu i piasku do komory spalania. Działają one jak ścierniwo, niszcząc gładź cylindra i pierścienie tłokowe, co prowadzi do kosztownej awarii mienia.
- Zagrożenie pożarowe (Backfire): W przypadku "strzału" w gaźnik lub kolektor dolotowy, suchy lub niewłaściwie nasączony filtr (szczególnie gąbkowy) może ulec zapłonowi. Pożar wewnątrz obudowy filtra powietrza (airboxa) może szybko rozprzestrzenić się na cały pojazd.
- Filtry gąbkowe wymagają regularnego mycia w dedykowanych preparatach i nasączania specjalnym olejem do filtrów. Zabrania się stosowania benzyny do mycia (niszczy strukturę gąbki) oraz oleju silnikowego do nasączania (ścieka i nie zatrzymuje drobnego pyłu).
- Podczas montażu wkładu filtra należy upewnić się, że przylega on idealnie do krawędzi obudowy. Każda szczelina (tzw. nieszczelny airbox) powoduje zasysanie nieoczyszczonego powietrza bezpośrednio do silnika.
- W przypadku montażu filtrów stożkowych o zwiększonym przepływie, konieczna jest ponowna regulacja składu mieszanki paliwowo-powietrznej. Zbyt uboga mieszanka spowodowana nadmiarem powietrza grozi przegrzaniem i stopieniem tłoka.
