Opis produktu
Uszczelniacz simmering Athena M730000175000 o wymiarach 10x18x4 mm został wykonany z gumy NBR z wargą uszczelniającą oraz sprężyną.
Element konstrukcyjny typu BA z gumową powłoką zewnętrzną znajduje zastosowanie w silnikach i osprzęcie, w tym w układach pomp wody.
Najważniejsze cechy
- Konstrukcja typu BA: gumowa powierzchnia zewnętrzna zapewnia szczelne osadzenie w gnieździe.
- Materiał NBR: kauczuk butadienowo-nitrylowy przystosowany do pracy z olejami i smarami.
- Warga uszczelniająca ze sprężyną dociskową stabilnie przylega do powierzchni obracającego się wałka.
- Produkcja według standardów ISO: zgodność z normami procesów wytwórczych.
Dane techniczne
- Średnica wewnętrzna: 10 mm
- Średnica zewnętrzna: 18 mm
- Wysokość: 4 mm
- Typ uszczelniacza: BA
- Materiał: NBR (kauczuk butadienowo-nitrylowy)
Zamiennik części oryginalnych
- KTM: 0760101844
Do jakich pojazdów pasuje ATHENA M730000175000
Aprilia
- Area 51 50 LC | 50cc | 1998, 2000–2002
- Area 51 50 LC SBK | 50cc | 2000–2002
- Gulliver 50 LC | 50cc | 1996, 1998–1999
- Rally 50 DD LC | 50cc | 1996, 1998
- Rally 50 DT LC | 50cc | 1998
- SR 50 AC | 50cc | 2000, 2002–2022
- SR 50 AC Minarelli Horizontal cylinder poziomy | 50cc | 1993–1999, 2001
- SR 50 AC Minarelli Horizontal cylinder poziomy Replica | 50cc | 1994–1996
- SR 50 AC Minarelli Vertical Cylinder | 50cc | 1993, 1995–1996
- SR 50 AC Replica Minarelli Horizontal Cylinder | 50cc | 1997–2001
- SR 50 AC Replica Vertikaler Zylinder | 50cc | 1994
- SR 50 AC Urban Kid Minarelli Horizontal Cylinder | 50cc | 1995–1996
- SR 50 AC Urban Kid Minarelli Vertical Cylinder | 50cc | 1994–1996
- SR 50 AC WWW | 50cc | 1997–2002
- SR 50 Horizontal cylinder | 50cc | 1998
- SR 50 Horizontal cylinder Racing | 50cc | 1997
- SR 50 LC | 50cc | 1993, 2003, 2013
- SR 50 LC Ditech | 50cc | 1999–2002
- SR 50 LC Ditech Racing | 50cc | 2000–2002, 2004–2005
- SR 50 LC Ditech Racing GP1 | 50cc | 2004
- SR 50 LC Ditech Replica | 50cc | 2004–2005
- SR 50 LC Ditech Replica SBK | 50cc | 2001–2002
- SR 50 LC Ditech Sport | 50cc | 2001–2002, 2004–2005
- SR 50 LC Ditech Sport Pro | 50cc | 2004
- SR 50 LC Ditech Street | 50cc | 2004–2005
- SR 50 LC Funmaster | 50cc | 2004–2005
- SR 50 LC Horizontal cylinder | 50cc | 1994, 1997
- SR 50 LC Horizontal cylinder Netscaper | 50cc | 1997
- SR 50 LC Horizontal cylinder Racing | 50cc | 1999
- SR 50 LC Horizontal cylinder Replica | 50cc | 1997
- SR 50 LC Horizontal cylinder Stealth | 50cc | 1997, 1999
- SR 50 LC Minarelli Horizontal Cylinder | 50cc | 1995–1996, 1998–2000
- SR 50 LC Netscaper cylinder poziomy | 50cc | 1998
- SR 50 LC Racing | 50cc | 2000–2002
- SR 50 LC Racing cylinder pionowy | 50cc | 1995–1996, 1998
- SR 50 LC Replica | 50cc | 1994, 2001–2002
- SR 50 LC Replica Minarelli Horizontal Cylinder | 50cc | 1996, 1998–2000
- SR 50 LC Sport | 50cc | 2000–2002
- SR 50 LC Stealth cylinder pionowy | 50cc | 1998
- SR 50 LC Street | 50cc | 2004–2012, 2014–2018
- SR 50 LC cylinder pionowy | 50cc | 1995–1996
Benelli
- 491 50 LC Racing | 50cc | 1998–2001
- 491 50 LC Sport | 50cc | 1998–2001
- 491 50 LC Superbike | 50cc | 1998, 2000–2001
- 491 50 RR LC | 50cc | 2000–2001
- 491 50 SP LC | 50cc | 2000
MBK
- CS 50 Mach G | 50cc | 2002–2004
Malaguti
- F12 50 DD Phantom LC | 50cc | 2000–2002, 2006–2007
- F12 50 DT Phantom LC | 50cc | 1996–2000
- F12 50 R DD Phantom LC | 50cc | 2007–2008, 2010–2012
- F15 50 DD Firefox Digit LC | 50cc | 2004–2008
- F15 50 DD Firefox LC | 50cc | 1998–2002
- F15 50 DT Firefox LC | 50cc | 1997–2000
Yamaha
- CS 50 RR Jog LC | 50cc | 2002–2012
- YQ 50 Aerox | 50cc | 1997
- YQ 50 Aerox Ultimate | 50cc | 1998
- YQ 50 L Aerox | 50cc | 2003
- YQ 50 L Aerox Race Replica | 50cc | 2006–2010
- YQ 50 L Aerox Replica | 50cc | 2005
- YQ 50 L Aerox Rossi Replica | 50cc | 2004
- YQ 50 L Aerox Tech3 | 50cc | 2002
- YQ 50 L Aerox Toyota | 50cc | 2003
- YQ 50 R Aerox | 50cc | 1999–2008, 2010
- YQ 50 R Power-up | 50cc | 2007
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Athena S.p.A.
Adres producenta:
Athena S.p.A.
Via delle Albere, 13
36045 Alonte (VI)
Włochy
Adres email: info@athena.eu
Produkt OK48-M730000175000Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko pożaru i skażenia środowiska: Nieszczelna uszczelka pokrywy zaworów lub simmering może doprowadzić do wycieku oleju bezpośrednio na rozgrzany kolektor wydechowy. Skutkuje to gwałtownym zadymieniem, ryzykiem zapłonu pojazdu oraz stwarza niebezpieczeństwo poślizgu dla innych uczestników ruchu.
- Katastrofalne uszkodzenie silnika: Awaria uszczelki pod głowicą prowadzi do przedostawania się płynu chłodniczego do komory spalania lub układu smarowania. Powoduje to natychmiastową utratę właściwości smarnych oleju ("majonez" pod korkiem), co skutkuje zatarciem wału korbowego i gładzi cylindrów.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Ponowne użycie starych uszczelek lub nadmierne stosowanie silikonu montażowego grozi oderwaniem się fragmentów szczeliwa, które mogą zablokować kanały olejowe (smok pompy), prowadząc do zatarcia silnika w krótkim czasie od naprawy.
- Wymiana uszczelki pod głowicą wymaga profesjonalnego planowania (szlifowania) powierzchni styku głowicy. Montaż musi odbywać się na idealnie odtłuszczonych powierzchniach przy użyciu klucza dynamometrycznego zgodnie ze schematem i momentem dokręcania podanym przez producenta.
- Podczas montażu simmeringów (uszczelniaczy wargowych) należy zachować szczególną ostrożność, aby nie podwinąć wargi uszczelniającej na krawędzi wału. Zaleca się stosowanie dedykowanych tulei montażowych i lekkie zwilżenie wargi czystym olejem silnikowym.
- Należy stosować wyłącznie uszczelki o grubości przewidzianej przez producenta (szczególnie pod cylinder i głowicę), ponieważ wpływają one na stopień sprężania oraz odległość zaworów od denka tłoka.
