Opis produktu
Uszczelka pompy wody Athena S410270024020 odpowiada za zachowanie szczelności układu chłodzenia w silniku motocykla.
Część przydaje się podczas serwisu pompy cieczy chłodzącej i montażu pokrywy, zabezpieczając układ przed wyciekami.
Najważniejsze cechy
- Zastępuje fabryczny element OEM o numerze 77235053000.
- Przeznaczona do montażu w pompie wody, kluczowej dla prawidłowego funkcjonowania układu chłodzenia.
Dane techniczne
- Odpowiednik OEM: 77235053000
- Zastosowanie: układ chłodzenia silnika
Do jakich pojazdów pasuje ATHENA S410270024020
Husqvarna
- FC 250 | 250cc | 2014–2016
- FC 350 | 350cc | 2014–2016
- FE 250 | 250cc | 2014–2016
- FE 350 | 350cc | 2014–2016
KTM
- EXC-F 250 4T | 250cc | 2014–2016
- EXC-F 250 Sixdays | 250cc | 2014–2016
- EXC-F 350 4T | 350cc | 2012–2013
- EXC-F 350 4T Sixdays | 350cc | 2012–2013
- EXC-F 350 4T Sixdays i.e. | 350cc | 2014–2016
- EXC-F 350 4T i.e. | 350cc | 2014–2016
- Freeride 350 4T | 350cc | 2012–2013
- SX-F 250 4T | 250cc | 2011–2013
- SX-F 250 Factory Edition Ken Roczen | 250cc | 2012
- SX-F 250 Factory Edition Marvin Musquin | 250cc | 2011
- SX-F 350 4T | 350cc | 2011–2013
- SX-F 350 Factory Edition Antonio Cairoli | 350cc | 2011–2012
- XC-F 250 | 250cc | 2011–2013
- XC-F 350 4T | 350cc | 2011–2013
- XCF-W 350 4T | 350cc | 2012–2013
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Athena S.p.A.
Adres producenta:
Athena S.p.A.
Via delle Albere, 13
36045 Alonte (VI)
Włochy
Adres email: info@athena.eu
Produkt OK48-S410270024020Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko ciężkich poparzeń: Układ chłodzenia pracuje pod wysokim ciśnieniem, a temperatura płynu może przekraczać $100^{\circ}C$. Odkręcenie korka chłodnicy na gorącym silniku powoduje gwałtowny wyrzut wrzącej cieczy i pary wodnej, co prowadzi do dotkliwych oparzeń ciała i twarzy.
- Ryzyko zatarcia silnika: Awaria pompy wody, zacięcie się termostatu w pozycji zamkniętej lub wyciek z pękniętego węża prowadzi do błyskawicznego przegrzania jednostki napędowej. Skutkuje to wypaleniem uszczelki pod głowicą, pęknięciem głowicy lub zatarciem tłoków, co trwale niszczy mienie.
- Zagrożenie poślizgiem: Wyciek płynu chłodniczego (często zawierającego glikol) na oponę lub jezdnię drastycznie zmniejsza przyczepność. Rozlany płyn jest śliski jak olej, co stwarza bezpośrednie zagrożenie upadkiem i kolizją w ruchu drogowym.
- Wszelkie prace serwisowe, w tym kontrolę poziomu i wymianę podzespołów, należy przeprowadzać wyłącznie na całkowicie zimnym silniku. Przed demontażem węży lub pompy należy upewnić się, że ciśnienie w układzie zostało zredukowane.
- Podczas montażu chłodnicy i wentylatora należy sprawdzić drożność lameli oraz poprawność połączeń elektrycznych czujnika temperatury. Niewłaściwe zamocowanie węży chłodniczych (zbyt słabe dociśnięcie opasek) grozi ich zsunięciem się pod wpływem ciśnienia roboczego.
- Należy stosować wyłącznie płyny chłodnicze zgodne ze specyfikacją producenta (np. G11, G12). Zabrania się mieszania różnych rodzajów płynów oraz stosowania samej wody, co prowadzi do korozji wewnętrznej, odkładania się kamienia i kawitacji łopatek pompy wody.
