Trzpienie klocków hamulcowych TOURMAX PPS-914 to stalowy zestaw montażowy na przedni zacisk hamulcowy, wyprodukowany w Japonii.
Umożliwiają prawidłowe osadzenie klocków w zacisku hamulcowym. Zestaw sprawdza się podczas okresowego serwisu układu hamulcowego lub wymiany zużytych elementów mocujących.
Najważniejsze cechy
- Wykonanie ze stali
- Mocowanie zabezpieczane dwiema zawleczkami
- Jeden komplet zawiera elementy przeznaczone na jeden zacisk
- Kraj produkcji: Japonia
Dane techniczne
- Miejsce montażu: przód
- Materiał: stal
- Sposób mocowania: 2 zawleczki
- Średnica trzonka: 6,0 mm
- Długość całkowita: 56 mm
- Odległość między zawleczkami: 29 mm
- Kraj produkcji: Japonia
Zawartość zestawu
- Elementy na jeden zacisk hamulcowy
Film poglądowy — może przedstawiać inny wariant lub kolor. Wersja produktu zgodna ze zdjęciami i opisem.
Do jakich pojazdów pasuje TOURMAX PPS-914
Kawasaki
- KLZ 1000 Versys Tourer Plus ABS | 1000cc | 2023
Yamaha
- BT 1100 Bulldog | 1100cc | 2002–2006
- FJR 1300 | 1300cc | 2001–2005
- FJR 1300 A ABS | 1300cc | 2003–2005
- FZ1 1000 N | 1000cc | 2006
- FZ1 1000 NA ABS | 1000cc | 2011
- FZ1 1000 SA Fazer ABS | 1000cc | 2010
- FZ6 600 NA ABS | 600cc | 2007–2008
- FZ6 600 S Fazer | 600cc | 2007–2009
- FZ6 600 S2 ABS | 600cc | 2009
- FZ6 600 S2 Fazer | 600cc | 2007
- FZ6 600 SA Fazer ABS | 600cc | 2007–2008
- FZS 1000 Fazer | 1000cc | 2001–2005
- FZS 600 Fazer | 600cc | 1998–2003
- MT-01 1700 | 1700cc | 2005–2006
- MT-09 900 Tracer ABS | 900cc | 2023
- MT-10 1000 A ABS | 1000cc | 2022–2023
- MT-10 1000 SP A ABS | 1000cc | 2022–2025
- TDM 900 | 900cc | 2002–2010
- TDM 900 A ABS | 900cc | 2006–2010
- XJR 1300 | 1300cc | 1999–2011
- XJR 1300 SP | 1300cc | 1999–2001
- XP 530 A Tmax ABS | 530cc | 2015
- XT 1200 Z Super Tenere ABS | 1200cc | 2010–2014
- XV 1700 Road Star Warrior | 1700cc | 2002–2004, 2006–2009
- XV 1900 A Midnight Star | 1900cc | 2006–2009
- YZF 1000 R | 1000cc | 1996
- YZF 1000 R Thunderace | 1000cc | 1996–2000
- YZF 600 R | 600cc | 1996–2002
- YZF 600 Thunder Cat | 600cc | 1996–2002
- YZF-R1 1000 | 1000cc | 1998–2012
- YZF-R1 1000 ABS | 1000cc | 2024
- YZF-R6 600 | 600cc | 1999–2012, 2016, 2021
- YZF-R6 600 A ABS | 600cc | 2020
- YZF-R6 600 S | 600cc | 2003–2009
- YZF-R7 750 OW02 | 750cc | 1999
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: MC International, Inc.
Adres producenta:
24-3 Enokicho, Suita
564-0053 Osaka
Japonia
Adres email: info@tourmax.jp
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres pełnomocnika: UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL, BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-PPS-914Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko krytycznej awarii układu hamulcowego: Niewłaściwy montaż zacisku lub jarzma może doprowadzić do ich poluzowania lub wypięcia w trakcie jazdy, co skutkuje natychmiastową utratą siły hamowania i stwarza bezpośrednie zagrożenie dla życia.
- Zablokowanie układu jezdnego: Nieprawidłowe osadzenie jarzma lub błędy w montażu prowadnic zacisku mogą spowodować trwałe zablokowanie klocków na tarczy, prowadząc do gwałtownego przegrzania układu, zablokowania koła i pożaru komponentów.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Eksploatacja zacisków z wyciekami płynu hamulcowego lub montaż na uszkodzonych punktach mocowania zwrotnicy/wahacza prowadzi do nieodwracalnego uszkodzenia mienia i utraty kontroli nad pojazdem.
- Wymiana zacisków i jarzm hamulcowych musi być przeprowadzona przez certyfikowany warsztat mechaniczny. Wszystkie śruby mocujące muszą zostać dokręcone kluczem dynamometrycznym zgodnie z wartościami podanymi przez producenta pojazdu.
- Przy każdej wymianie zacisku należy bezwzględnie zastosować nowe podkładki uszczelniające na przewodach hamulcowych (tzw. miedziane lub aluminiowe podkładki banjo) oraz sprawdzić stan przewodów elastycznych.
- Po montażu wymagane jest pełne odpowietrzenie układu hamulcowego oraz wykonanie testu skuteczności hamowania w kontrolowanych warunkach przed włączeniem się do ruchu drogowego.
Kody produktu
- Kod: PPS-914
- Kod towaru: PPS-914
- Numer katalogowy części: PPS-914
- Numer części: PPS-914
- Kod producenta: PPS-914
- Kod części: PPS-914
