Opis produktu
Trzpień zacisku hamulcowego do mocowania klocków przód All Balls - 18-7034
- towar produkcji firmy All Balls
- Wyprodukowany zgodnie z rygorystycznymi standardami ISO.
- Wykonany z certyfikowanego surowca, najwyższej klasy
- Jakość dorównująca oryginalnym częściom OEM.
Cena dotyczy jednej sztuki.
- Strona montażu: przód
Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!
Do jakich motocykli pasuje All Balls 18-7034
Kawasaki
- KLZ 1000 A Versys | 1000cc | 2012
- KLZ 1000 A Versys ABS | 1000cc | 2013–2014
- KLZ 1000 B Versys ABS | 1000cc | 2015–2018
- VN 1700 B Voyager | 1700cc | 2009
- VN 1700 B Voyager ABS | 1700cc | 2013–2014
- VN 1700 B Vulcan Voyager ABS | 1700cc | 2015–2017
- VN 1700 D Classic Tourer | 1700cc | 2010
- VN 1700 D Classic Tourer ABS | 1700cc | 2015–2017
- VN 1700 D Classic Tourer z ABS | 1700cc | 2014
- VN 1700 D Vulcan Nomad ABS | 1700cc | 2015–2017
- VN 1700 E Classic | 1700cc | 2009
- VN 1700 F Classic | 1700cc | 2010
- VN 1700 F Classic ABS | 1700cc | 2015–2017
- VN 1700 F Classic z ABS | 1700cc | 2013–2014
- VN 1700 K Voyager Custom ABS | 1700cc | 2013–2015
- VN 2000 A | 2000cc | 2004–2008
- VN 2000 H Classic | 2000cc | 2008–2010
- Z 750 M | 750cc | 2009–2012
- Z 750 M ABS | 750cc | 2007–2008, 2010, 2013–2014
- Z 750 R | 750cc | 2013–2014
- ZX-7RR 750 N Ninja | 750cc | 1996–1999
- ZZR 1200 C | 1200cc | 2002–2005
Suzuki
- DL 1000 A V-Strom ABS | 1000cc | 2014–2020
- DL 1000 XTA V-Strom ABS | 1000cc | 2018–2020
- DL 1050 DE V-Strom ABS | 1050cc | 2023–2025
- DL 1050 V-Strom ABS | 1050cc | 2020–2023
- DL 1050 XT V-Strom ABS | 1050cc | 2020–2022
- GSF 1200 A Bandit ABS | 1200cc | 2006
- GSF 1200 Bandit | 1200cc | 2006
- GSF 1200 S Bandit | 1200cc | 2006
- GSF 1200 SA Bandit ABS | 1200cc | 2006
- GSF 1250 A Bandit ABS | 1250cc | 2007–2012
- GSF 1250 Bandit | 1250cc | 2007–2011
- GSF 1250 S Bandit | 1250cc | 2007–2012
- GSF 1250 SA Bandit ABS | 1250cc | 2007–2016
- GSF 650 A Bandit ABS | 650cc | 2007–2011
- GSF 650 Bandit | 650cc | 2007–2010
- GSF 650 S Bandit | 650cc | 2007–2010
- GSF 650 SA Bandit ABS | 650cc | 2007–2016
- GSR 600 | 600cc | 2006–2010
- GSR 600 A ABS | 600cc | 2007–2011
- GSX 1250 FA ABS | 1250cc | 2010–2015
- GSX 1300 BK B-King | 1300cc | 2008–2010
- GSX 1300 BKA B-King ABS | 1300cc | 2008–2010
- GSX 1300 R Hayabusa | 1300cc | 2008–2012
- GSX 1300 R Hayabusa ABS | 1300cc | 2019, 2022–2024
- GSX 1300 RA Hayabusa ABS | 1300cc | 2013–2018
- GSX 1400 | 1400cc | 2002–2007
- GSX 650 F | 650cc | 2008–2016
- GSX-R 1000 | 1000cc | 2001–2002, 2007–2008
- GSX-R 600 | 600cc | 2001–2003, 2006–2010
- GSX-R 750 | 750cc | 2000–2003, 2006–2010
- SV 1000 | 1000cc | 2003–2005
- SV 1000 S | 1000cc | 2003–2007
- SV 1000 SZ | 1000cc | 2005
- SV 650 A ABS | 650cc | 2017–2020
- SV 650 XA ABS | 650cc | 2018–2020
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: All Balls Racing Group
Adres producenta:
All Balls Racing Group
126 Twin Lakes Dr.
Springboro, OH 45066
USA
Adres email: sales@allballsracing.com
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K
Adres pełnomocnika:UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL
Adres email: bok@olekmotocykle.pl
TRZPIENIE (JEDEN WIESZAK) KLOCKÓW HAMULCOWYCH PRZÓD KAWASAKI VN1700/2000, SUZUKI GSF1250, GSX 1250, GSXR1000/750, TYŁ SUZUKI DL1000, GSXR1000/130 ALL BALLS kod ean 18-7034Potencjalne zagrożenia
- Zagrożenia mechaniczne: Niewłaściwy montaż lub użytkowanie może prowadzić do uszkodzeń pojazdu, obniżenia skuteczności hamowania lub zagrożeń dla bezpieczeństwa jazdy. Montaż powinien być przeprowadzony przez wykwalifikowany personel.
- Zagrożenia fizyczne: Elementy układu hamulcowego mogą być ciężkie, ostre lub powodować obrażenia podczas montażu. Należy zachować ostrożność i stosować środki ochrony osobistej, takie jak rękawice ochronne.
- Zagrożenia chemiczne: Niektóre elementy mogą być pokryte smarami, płynami hamulcowymi lub innymi substancjami chemicznymi, które mogą powodować podrażnienia skóry. Unikać bezpośredniego kontaktu i stosować odpowiednią ochronę.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Stosowanie nieodpowiednich części lub brak regularnej konserwacji może prowadzić do zmniejszenia skuteczności układu hamulcowego, co stanowi poważne zagrożenie bezpieczeństwa.
Środki ostrożności
- Przed montażem upewnić się, że części są odpowiednie dla konkretnego modelu pojazdu i zgodne z zaleceniami producenta.
- Podczas instalacji zachować ostrożność, szczególnie przy manipulacji płynem hamulcowym, który może być szkodliwy w kontakcie z skórą lub oczami.
- Regularnie kontrolować stan techniczny układu hamulcowego, w tym klocków, tarcz i przewodów, aby zapewnić ich sprawne działanie.
- Chronić dzieci przed kontaktem z elementami układu hamulcowego, które mogą stanowić zagrożenie mechaniczne lub chemiczne.
Postępowanie z odpadami
Zużyte lub uszkodzone elementy układu hamulcowego, takie jak klocki czy tarcze, należy poddawać recyklingowi lub utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi odpadów przemysłowych. Niedozwolone jest wyrzucanie takich elementów do odpadów komunalnych.
