Opis produktu
Klocki hamulcowe Galfer FD317G1397 to tylne klocki ze spieku metalicznego przeznaczone do pojazdów ATV. Komplet na jeden zacisk hamulcowy.
Mieszanka powstała do pracy w warunkach terenowych, także w błocie oraz wodzie. Przeznaczona jest do współpracy ze stalowymi tarczami hamulcowymi.
Najważniejsze cechy
- Mieszanka spiekana G1397: spiek metaliczny przystosowany do jazdy terenowej.
- Przeznaczenie na tylną oś: przygotowane do montażu w tylnym zacisku pojazdu ATV.
- Odporność na przegrzewanie oraz wysoka siła hamowania w warunkach off-road.
- Kompatybilność: do użytku ze stalowymi tarczami hamulcowymi.
Dane techniczne
- Strona zabudowy: tył
- Typ mieszanki klocków: spiek metaliczny (Sinter, oznaczenie G1397)
- Zastosowanie: pojazdy ATV
- Współpraca z tarczami: stalowe tarcze hamulcowe
- Kolor: złoty
Zawartość zestawu
- Komplet klocków na jeden zacisk hamulcowy
Do jakich pojazdów pasuje GALFER FD317G1397
Polaris
- Magnum 330 2x4 | 330cc | 2003–2005
- Magnum 330 4x4 | 330cc | 2003–2006
- Scrambler 500 | 500cc | 2005, 2011–2012
- Scrambler 500 4x4 | 500cc | 2006–2010
- Sportsman 400 | 400cc | 2003–2005
- Sportsman 450 | 450cc | 2006
- Sportsman 500 EFI | 500cc | 2006–2009
- Sportsman 500 Forest HO | 500cc | 2011, 2013
- Sportsman 500 HO | 500cc | 2006–2011
- Sportsman 600 | 600cc | 2003–2005
- Sportsman 700 | 700cc | 2002–2006
- Sportsman 700 EFI | 700cc | 2003, 2005–2006
- Sportsman 800 | 800cc | 2005
- Sportsman 800 6x6 | 800cc | 2015
- Sportsman 800 6x6 Big Boss | 800cc | 2012
- Sportsman 800 6x6 EFI Big Boss | 800cc | 2009–2011
- Sportsman 800 EFI | 800cc | 2006–2010
- Trail Blazer 250 2T | 250cc | 2005–2006
- Trail Blazer 330 | 330cc | 2008–2012
- Trail Boss 330 | 330cc | 2005–2012
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: INDUSTRIAS GALFER S.A.
Adres producenta:
CARRETERA MONTMELÓ 50
08-403 GRANOLLERS
Hiszpania
Adres email: INFO@GALFER.ES
Produkt OK48-FD317G1397 / 8400160061828Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego wydłużenia drogi hamowania: Zastosowanie klocków o niewłaściwej mieszance (np. torowych klocków spiekanych w ruchu miejskim bez ich uprzedniego rozgrzania) lub zanieczyszczenie powierzchni ciernej olejem/płynem hamulcowym może prowadzić do utraty siły hamowania i kolizji.
- Zjawisko "fading" i przegrzanie układu: Eksploatacja klocków zużytych poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej lub ich nieprawidłowy montaż prowadzi do gwałtownego wzrostu temperatury, co może skutkować zagotowaniem płynu hamulcowego i nagłą utratą hamulców.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż klocków hamulcowych w zacisku z zatartymi prowadnicami lub na uszkodzonej tarczy hamulcowej prowadzi do nierównomiernego zużycia, wibracji układu kierowniczego i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana klocków hamulcowych powinna być przeprowadzona przez wykwalifikowany serwis. Przed montażem należy dokładnie oczyścić wnętrze zacisku oraz sprawdzić stan tłoczków i gumowych osłon.
- Przy każdej wymianie klocków zaleca się odtłuszczenie tarczy hamulcowej dedykowanym zmywaczem. Nie wolno dopuścić do kontaktu materiału ciernego ze smarami lub substancjami ropopochodnymi.
- Nowe klocki wymagają okresu docierania (ok. 200-300 km). W tym czasie należy unikać gwałtownego, długotrwałego hamowania, aby zapobiec zjawisku zeszklenia (przegrzania) powierzchni ciernej, co trwale obniża skuteczność hamowania.
