Opis produktu
Tłumik wydechowy uniwersalny Moretti STAL13A BM013SS01 to stalowy tłumik tuningowy w tytanowym kolorze przeznaczony do motocykli.
Konstrukcja elementu odpowiada za przepływ spalin w układzie wydechowym. Zastosowanie stali zapewnia odporność na działanie wysokich temperatur oraz korozję podczas codziennej jazdy.
Najważniejsze cechy
- Wykonanie ze stali: odporność na wysokie temperatury oraz korozję
- Wymaga weryfikacji wymiarowej: przed montażem należy sprawdzić wymiary oraz mocowania w danym motocyklu
- Wykończenie w kolorze tytanowym (szarym)
Dane techniczne
- Numer katalogowy: BM013SS01
- Materiał: stal
- Kolor / Wykończenie: tytanowy, szary
- Przeznaczenie: motocykle
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: GRUPA BMB PROSTA SPÓŁKA AKCYJNA
Al. Wojciecha Korfantego 125 A
40-157 Katowice
Siedziba i korespondencja: ul. Towarowa 2
44-172 Poniszowice
Adres email: gpsr-info@grupabmb.pl
Produkt MR48-TŁUMOR035 / 5905220806133Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko oparzeń termicznych: Tłumik oraz końcówki wydechu nagrzewają się do bardzo wysokich temperatur podczas pracy silnika. Bezpośredni kontakt z powierzchnią urządzenia grozi ciężkimi oparzeniami ciała.
- Zagrożenie pożarowe: Nieprawidłowy montaż lub brak zachowania odpowiedniego dystansu od elementów łatwopalnych (owiewki, przewody paliwowe, sakwy) może doprowadzić do ich zapłonu pod wpływem promieniowania cieplnego lub gorących spalin.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Samowolna modyfikacja wkładów wyciszających (db-killer) lub eksploatacja tłumika bez wymaganego osprzętu może prowadzić do uszkodzenia silnika (wypalenie zaworów), przekroczenia norm hałasu oraz utraty homologacji pojazdu.
- Prace montażowe należy wykonywać wyłącznie na zimnym układzie wydechowym. Zaleca się powierzenie instalacji specjaliście, aby zapewnić szczelność połączeń i uniknąć naprężeń materiałowych.
- Należy regularnie sprawdzać stabilność mocowań oraz stan obejm i wieszaków tłumika; poluzowanie elementu w czasie jazdy stanowi krytyczne zagrożenie dla użytkownika i innych uczestników ruchu.
- W przypadku montażu akcesoryjnych końcówek wydechu należy zweryfikować konieczność dostosowania mapy wtrysku lub regulacji gaźnika, aby zapobiec pracy silnika na zbyt ubogiej mieszance paliwowo-powietrznej.
