Tłoczek zacisku hamulcowego z uszczelniaczami Tourmax CPK-208-L o wymiarach 27,00 x 21,00 mm służy do regeneracji zacisku przedniego.
Zestaw naprawczy japońskiej produkcji pozwala wymienić zużyty tłoczek oraz uszczelnienia podczas serwisu układu hamulcowego.
Najważniejsze cechy
- Wyprodukowany w Japonii
- Tłoczek wykonany ze stali
- Uszczelki z gumy odpornej na działanie środków chemicznych
- Kompletny zestaw na jeden tłoczek z uszczelnieniami
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 27.00 mm
- Wysokość: 21.00 mm
- Średnica wewnętrzna: 22.70 mm
- Pozycja: przód (dół)
- Kraj produkcji: Japonia
Zawartość zestawu
- 1x tłoczek zacisku hamulcowego
- 2x uszczelka
Film poglądowy — może przedstawiać inny wariant lub kolor. Wersja produktu zgodna ze zdjęciami i opisem.
Do jakich pojazdów pasuje TOURMAX CPK-208-L
Yamaha
- BT 1100 Bulldog | 1100cc | 2002–2006
- FJ-09 850 Tracer ABS | 850cc | 2015
- FJR 1300 | 1300cc | 2001–2005
- FJR 1300 A ABS | 1300cc | 2003–2005
- FZ1 1000 N | 1000cc | 2006–2015
- FZ1 1000 NA ABS | 1000cc | 2008–2015
- FZ6 600 NA ABS | 600cc | 2007
- FZ6 600 S Fazer | 600cc | 2007–2010
- FZ6 600 S2 | 600cc | 2007–2010
- FZ6 600 S2 ABS | 600cc | 2007–2010
- FZ6 600 S2 Fazer | 600cc | 2007–2009
- FZ6 600 S2 Fazer ABS | 600cc | 2007–2010
- FZ6 600 SA Fazer ABS | 600cc | 2007–2008
- FZ8 800 N | 800cc | 2011–2015
- FZ8 800 N Anniversary | 800cc | 2012
- FZ8 800 N Anniversary ABS | 800cc | 2012
- FZ8 800 NA ABS | 800cc | 2011–2016
- FZ8 800 S Fazer | 800cc | 2010–2015
- FZ8 800 SA Fazer ABS | 800cc | 2011–2016
- FZS 1000 Fazer | 1000cc | 2001–2005
- FZS 600 Fazer | 600cc | 1998–2003
- MT-09 850 | 850cc | 2013–2016
- MT-09 850 A ABS | 850cc | 2013–2016
- MT-09 850 A Sport Tracker ABS | 850cc | 2014–2016
- MT-09 850 A Street Rally ABS | 850cc | 2014–2016
- MT-09 850 A Tracer ABS | 850cc | 2015–2016
- MT-09 850 Sport Tracker | 850cc | 2014–2015
- MT-09 850 Street Rally | 850cc | 2014–2015
- TDM 900 | 900cc | 2002–2011
- TDM 900 A ABS | 900cc | 2005–2013
- XJR 1300 | 1300cc | 1999–2014
- XJR 1300 C | 1300cc | 2015–2016
- XJR 1300 Racer | 1300cc | 2016
- XJR 1300 SP | 1300cc | 1999–2001
- XP 500 A Tmax ABS | 500cc | 2008–2011
- XP 500 A Tmax Tech Max ABS | 500cc | 2011
- XP 500 A Tmax White Max ABS | 500cc | 2010
- XP 500 SV Tmax | 500cc | 2011
- XP 500 SV Tmax ABS | 500cc | 2011
- XP 500 Tmax | 500cc | 2008–2011
- XP 530 A Tmax ABS | 530cc | 2017–2019
- XP 530 DX TMax ABS | 530cc | 2017–2020
- XP 530 SX Tmax ABS | 530cc | 2017–2019
- XP 530 Tmax | 530cc | 2012
- XV 1700 PC Road Star Warrior | 1700cc | 2003–2004
- XV 1700 PC Road Star Warrior Flames | 1700cc | 2005
- XV 1700 Road Star Warrior | 1700cc | 2003–2005
- XV 1900 A Midnight Star | 1900cc | 2007–2009, 2011–2016
- XV 1900 Midnight Star | 1900cc | 2006, 2010
- YZF 1000 R | 1000cc | 1996
- YZF 1000 R Thunderace | 1000cc | 1996–2002
- YZF 600 R | 600cc | 1996, 1999–2005
- YZF 600 Thunder Cat | 600cc | 1996–2002
- YZF-R1 1000 | 1000cc | 1998–2001
- YZF-R6 600 | 600cc | 1999–2010
- YZF-R6 600 S | 600cc | 2003–2004
- YZF-R7 750 OW02 | 750cc | 1999–2001
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: MC International, Inc.
Adres producenta:
24-3 Enokicho, Suita
564-0053 Osaka
Japonia
Adres email: info@tourmax.jp
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres pełnomocnika: UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL, BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-CPK-208-LPotencjalne zagrożenia
- Ryzyko całkowitej utraty siły hamowania: Nieprawidłowy montaż uszczelek lub tłoczków może doprowadzić do wycieku płynu hamulcowego i zapowietrzenia układu, co skutkuje brakiem reakcji pojazdu na naciśnięcie dźwigni hamulca.
- Zablokowanie koła w czasie jazdy: Zastosowanie niewłaściwych elementów lub błędy w czyszczeniu gniazd zacisku mogą spowodować "puchnięcie" uszczelek i blokowanie tłoczków, co prowadzi do przegrzania układu, zablokowania koła i ryzyka wypadku.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż elementów naprawczych bez uprzedniego dokładnego oczyszczenia z korozji i osadów oraz użycie niewłaściwych środków smarnych prowadzi do trwałego uszkodzenia mienia i zagrożenia bezpieczeństwa ruchu drogowego.
- Naprawa układu hamulcowego (zacisków i pomp) jest czynnością krytyczną dla bezpieczeństwa i musi być wykonywana wyłącznie przez wykwalifikowanych mechaników w profesjonalnych serwisach.
- Podczas montażu należy używać wyłącznie dedykowanego smaru do tłoczków i uszczelek (zwykle dołączonego do zestawu lub zgodnego ze specyfikacją producenta); zabrania się używania smarów na bazie ropy naftowej, które niszczą gumowe uszczelnienia.
- Po dokonaniu naprawy niezbędne jest przeprowadzenie procedury odpowietrzenia układu oraz weryfikacja szczelności pod ciśnieniem przed dopuszczeniem pojazdu do eksploatacji.
Kody produktu
- Kod: CPK-208-L
- Kod towaru: CPK-208-L
- Numer katalogowy części: CPK-208-L
- Numer części: CPK-208-L
- Kod producenta: CPK-208-L
- Kod części: CPK-208-L
