Zestaw naprawczy wahacza TOURMAX SAB-101 to kompletny pakiet elementów przeznaczony do regeneracji ułożyskowania tylnego wahacza.
Umożliwia usunięcie wyczuwalnych luzów osi wahacza oraz przywrócenie prawidłowej geometrii pracy tylnego zawieszenia podczas serwisu motocykla.
Najważniejsze cechy
- Kompletny zestaw elementów niezbędnych do pełnej regeneracji łożyskowania wahacza.
- Wyprodukowany w Japonii według standardów części OEM.
Dane techniczne
- Kraj produkcji: Japonia
- Miejsce montażu: wahacz, tył
- Typ łożysk: igiełkowe
Film poglądowy — może przedstawiać inny wariant lub kolor. Wersja produktu zgodna ze zdjęciami i opisem.
Do jakich pojazdów pasuje TOURMAX SAB-101
Honda
- CB 1100 F Bol dor | 1100cc | 1983–1984
- CB 1100 R | 1100cc | 1981–1983
- CB 750 C Custom | 750cc | 1981–1983
- CB 750 F | 750cc | 1980–1982
- CB 750 F Bol dor | 750cc | 1980–1982
- CB 750 F2 | 750cc | 1982
- CB 750 F2 Bol Dor | 750cc | 1982
- CB 900 F Bol dor | 900cc | 1980–1983
- CB 900 F Supersport | 900cc | 1981
- CB 900 F2 Bol dor | 900cc | 1981–1983
Yamaha
- BT 1100 Bulldog | 1100cc | 2002–2006
- FJ 600 | 600cc | 1984–1985
- FZ 600 | 600cc | 1986–1988
- FZR 400 RR | 400cc | 1992
- FZR 600 Genesis | 600cc | 1989–1997
- FZR 600 R | 600cc | 1990–1995
- FZR 600 R Genesis | 600cc | 1994–1995
- FZS 600 Fazer | 600cc | 1998–2003
- RD 350 LC YPVS | 350cc | 1985–1989
- RD 350 LCF YPVS | 350cc | 1985–1989
- RD 500 LC YPVS | 500cc | 1984–1985
- SRX 600 | 600cc | 1987–1989
- SRX 600 H | 600cc | 1986
- SRX 600 N | 600cc | 1986
- TDM 850 | 850cc | 1991–2001
- TDR 250 | 250cc | 1988–1989
- TT 600 S | 600cc | 1995
- TZR 250 | 250cc | 1987–1990
- TZR 250 R | 250cc | 1989–1990
- XJ 600 | 600cc | 1984–1993
- XJ 600 N | 600cc | 1994–2003
- XJ 600 S Diversion | 600cc | 1992–2003
- XJ 600 S Seca II | 600cc | 1992–1998
- XJR 400 | 400cc | 1993–1996
- XJR 400 R | 400cc | 1995–1997
- XJR 400 R2 | 400cc | 1996
- XJR 400 S | 400cc | 1994
- XV 1000 SE Midnight Special | 1000cc | 1983–1985
- XV 1000 TR.1 | 1000cc | 1981–1984
- XV 1000 Virago | 1000cc | 1986–1987
- XV 500 SE Special | 500cc | 1983–1984
- XV 500 Virago | 500cc | 1983
- XV 535 DX N Virago | 535cc | 2000
- XV 535 DX Virago | 535cc | 1998–2001
- XV 535 H Virago | 535cc | 1989, 1991, 1994
- XV 535 N Virago | 535cc | 1989
- XV 535 S Virago | 535cc | 1995–1996
- XV 535 SH Virago | 535cc | 1994, 1997
- XV 535 SN Virago | 535cc | 1995, 1997
- XV 535 Virago | 535cc | 1987–1993, 1995–1997
- XV 535 Virago DX | 535cc | 2002–2003
- XV 750 SE Special | 750cc | 1981–1984
- XV 750 Virago | 750cc | 1981–1983
- XV 920 Virago | 920cc | 1981–1983
- XVS 1100 A Drag Star Classic | 1100cc | 2000–2007
- XVS 1100 Drag Star | 1100cc | 1999–2002
- XVS 1100 V-Star | 1100cc | 2003
- XVS 1100 V-Star Custom | 1100cc | 2003
- XVS 1300 A Midnight Star | 1300cc | 2007–2009
- XZ 550 | 550cc | 1982–1984
- XZ 550 R | 550cc | 1982
- XZ 550 S | 550cc | 1982–1984
- YZF 600 R | 600cc | 1995–2004
- YZF 600 Thunder Cat | 600cc | 1996–2002
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: MC International, Inc.
Adres producenta:
24-3 Enokicho, Suita
564-0053 Osaka
Japonia
Adres email: info@tourmax.jp
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres pełnomocnika: UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL, BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-SAB-101Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko blokady układu jezdnego: Nadmierne zużycie, brak odpowiedniego smarowania lub błędy montażowe mogą doprowadzić do nagłego zatarcia i zablokowania łożyska, co skutkuje unieruchomieniem koła lub utratą możliwości sterowania pojazdem.
- Niestabilność prowadzenia i wibracje: Luz na łożyskach główki ramy lub wahacza powoduje niebezpieczne zjawisko oscylacji (tzw. shimmy) oraz nieprecyzyjne prowadzenie, co znacząco zwiększa ryzyko wypadku przy wyższych prędkościach.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż łożysk metodą uderzeniową bez odpowiednich tulei prowadzących lub użycie części o niewłaściwym luzie wewnętrznym prowadzi do ich przedwczesnego zniszczenia i uszkodzenia gniazd w podzespołach pojazdu.
- Wymiana łożysk i tulei powinna być przeprowadzana w profesjonalnym warsztacie przy użyciu prasek hydraulicznych lub dedykowanych ściągaczy, aby uniknąć przenoszenia obciążeń przez elementy toczne podczas osadzania.
- Przed montażem należy sprawdzić stan techniczny gniazd łożyskowych oraz osi; wszelkie ślady korozji lub wypracowania materiału dyskwalifikują podzespół z dalszej eksploatacji.
- W przypadku łożysk wymagających smarowania (np. główki ramy), należy stosować wyłącznie środki smarne zgodne ze specyfikacją producenta pojazdu, odporne na wymywanie wodą i wysokie naciski.
Kody produktu
- Kod: SAB-101
- Kod towaru: SAB-101
- Numer katalogowy części: SAB-101
- Numer części: SAB-101
- Kod producenta: SAB-101
- Kod części: SAB-101






