Tłoczek pompy sprzęgła TOURMAX MS-900 to japoński element naprawczy do hydraulicznego układu sterowania sprzęgłem motocykla.
Część odpowiada za bezpośrednie przenoszenie nacisku klamki na tłoczek pompy, sprawdzając się podczas serwisu zużytych lub uszkodzonych elementów sterowania sprzęgłem.
Najważniejsze cechy
- Wyprodukowany w Japonii z zachowaniem standardów ISO
- Odpowiada wymiarom i parametrom części fabrycznych
- Przeznaczony do pomp sprzęgła w motocyklach z hydraulicznym układem sterowania
Dane techniczne
- Kraj produkcji: Japonia
- Norma produkcyjna: ISO
Film poglądowy — może przedstawiać inny wariant lub kolor. Wersja produktu zgodna ze zdjęciami i opisem.
Do jakich pojazdów pasuje TOURMAX MS-900
Honda
- CB 1000 F Super Four | 1000cc | 1993–1996
- CB 500 SC | 500cc | 1983
- CB 500 SC Nighthawk | 500cc | 1983
- CB 550 SC Nighthawk | 550cc | 1983
- CB 700 SC Nighthawk | 700cc | 1984–1986
- CBR 1000 F | 1000cc | 1987–1992
- CBR 1000 F Dual CBS | 1000cc | 1993–2000
- CBR 1000 F Hurricane | 1000cc | 1987–1988, 1990–1992
- CBR 1100 XX Super Blackbird | 1100cc | 1997–1999
- CBX 650 E | 650cc | 1983–1984
- CBX 750 F | 750cc | 1984–1986
- GL 1200 D Goldwing | 1200cc | 1984–1988
- GL 1500 A Goldwing Aspencade | 1500cc | 1991–1997
- GL 1500 C Valkyrie F6C | 1500cc | 1997–2003
- GL 1500 Goldwing | 1500cc | 1988–1990
- GL 1500 SE Goldwing | 1500cc | 1991–2000
- GL 1800 A Goldwing | 1800cc | 2002
- GL 1800 A Goldwing ABS | 1800cc | 2001, 2003–2005
- GL 1800 AD Goldwing Airbag ABS | 1800cc | 2007–2010
- GL 1800 Goldwing | 1800cc | 2006, 2008–2009
- GL 1800 Goldwing ABS | 1800cc | 2006, 2010–2011
- GL 1800 Goldwing Airbag | 1800cc | 2007
- GL 1800 Goldwing Airbag Navi ABS | 1800cc | 2006–2011
- GL 1800 Goldwing Navi ABS | 1800cc | 2011
- PC 800 Pacific Coast | 800cc | 1989–1990, 1994–1998
- RVF 750 R | 750cc | 1994–1997
- ST 1100 A Pan European ABS | 1100cc | 1992–2001
- ST 1100 A Pan European Jubi ABS | 1100cc | 1999
- ST 1100 Pan European | 1100cc | 1990–2001
- ST 1300 A Pan European CBS ABS | 1300cc | 2002–2013
- ST 1300 Pan European CBS | 1300cc | 2002–2009
- VF 1000 Custom | 1000cc | 1983
- VF 1000 F Interceptor | 1000cc | 1984–1985
- VF 1000 F2 Bol dor | 1000cc | 1985
- VF 1000 R | 1000cc | 1984–1986
- VF 1100 C Magna V65 | 1100cc | 1983–1986
- VF 500 C Magna | 500cc | 1984–1985
- VF 500 F | 500cc | 1984, 1986
- VF 500 F Interceptor | 500cc | 1984–1987
- VF 500 F2 Interceptor | 500cc | 1984–1987
- VF 700 C Magna | 700cc | 1984–1986
- VF 700 C Super Magna | 700cc | 1987
- VF 700 F Interceptor | 700cc | 1984–1985
- VF 700 S Sabre | 700cc | 1984–1985
- VF 750 C Magna | 750cc | 1982–1984, 1988
- VF 750 C Super Magna | 750cc | 1988
- VF 750 F Interceptor V45 | 750cc | 1983–1984
- VF 750 S Sabre | 750cc | 1982–1984
- VFR 700 F Interceptor | 700cc | 1986
- VFR 750 F | 750cc | 1986–1997
- VFR 750 R | 750cc | 1988–1993
- VT 1100 C Shadow | 1100cc | 1985–1997
- VT 1100 C2 Shadow ACE | 1100cc | 1997
- VT 500 C Shadow | 500cc | 1984–1986
- VT 700 C Shadow | 700cc | 1984–1987
- VT 750 C Shadow | 750cc | 1983, 1987
- VT 800 C Shadow | 800cc | 1988
- VTR 1000 F Fire Storm | 1000cc | 1997–2006
- VTR 1000 F Superhawk | 1000cc | 1998–1999
Kawasaki
- GPX 750 R | 750cc | 1987–1990
- GPZ 1000 RX Ninja | 1000cc | 1986–1987
- GPZ 1100 E | 1100cc | 1995–1998
- GPZ 1100 F ABS | 1100cc | 1996–1998
- GPZ 750 R Ninja | 750cc | 1985
- GPZ 900 R Ninja | 900cc | 1990–1994
- GPZ 900 R Ninja Anti Dive | 900cc | 1984–1989
- GPZ 900 R Special Edition | 900cc | 1988
- GTR 1000 | 1000cc | 2000
- GTR 1000 A | 1000cc | 1986–2003
- GTR 1000 Special Edition | 1000cc | 1988
- KLV 1000 A | 1000cc | 2004–2006
- VN 1200 XII Voyager | 1200cc | 1986–2002
- VN 1500 A Vulcan | 1500cc | 1987–1992
- VN 1500 A Vulcan 88 | 1500cc | 1993–1998
- VN 1500 B Vulcan Special Edition | 1500cc | 1987
- VN 1500 D Classic | 1500cc | 1996–1997
- VN 1500 D Vulcan Classic Special Edition | 1500cc | 1997
- VN 1500 E Vulcan Classic | 1500cc | 1998
- VN 1500 F Classic | 1500cc | 1998–1999
- VN 1500 FI Classic N | 1500cc | 2000–2002
- VN 1500 FI Classic Tourer | 1500cc | 2000–2004
- VN 1500 G Classic Tourer | 1500cc | 1998–1999
- VN 1500 H Classic Tourer | 1500cc | 1998–1999
- VN 1500 J Drifter | 1500cc | 1999–2000
- VN 1500 P Mean Streak | 1500cc | 2002–2003
- VN 1500 R Drifter | 1500cc | 2001–2003
- VN 1500 Vulcan Classic Catalysator | 1500cc | 1998
- VN 1500 Vulcan L | 1500cc | 1996–1997
- VN 1600 A Classic | 1600cc | 2003–2008
- VN 1600 B Mean Streak | 1600cc | 2004–2008
- VN 1600 D Classic Tourer | 1600cc | 2005–2008
- VN-15 1500 A | 1500cc | 1988–1990
- VN-15 1500 C | 1500cc | 1994–1995
- VN-15 1500 SE B | 1500cc | 1988–1994
- ZG 1000 Concours | 1000cc | 1986–2000
- ZL 1000 A Eliminator | 1000cc | 1987–1988
- ZL 900 A Eliminator | 900cc | 1985–1986
- ZR 1100 A Zephyr | 1100cc | 1992–1995
- ZR 1100 B Zephyr | 1100cc | 1996–1997
- ZRX 1100 C | 1100cc | 1997–2000
- ZRX 1200 C | 1200cc | 2001–2004
- ZRX 1200 R | 1200cc | 2001–2006
- ZRX 1200 S | 1200cc | 2001–2004
- ZX 1000 R Ninja | 1000cc | 1986–1987
- ZX 750 R Ninja | 750cc | 1987–1990
- ZX-10 1000 B Tomcat | 1000cc | 1988–1990
- ZX-10 1000 Ninja | 1000cc | 1988–1990
- ZX-11 1100 Ninja | 1100cc | 1990–1997
- ZX-7 750 Ninja | 750cc | 1989–1995
- ZX-7R 750 P Ninja | 750cc | 1996–2003
- ZX-7RR 750 N Ninja | 750cc | 1996–1999
- ZX-9 900 Ninja | 900cc | 1984–1986
- ZX-9R 900 B Ninja | 900cc | 1994–1997
- ZXR 750 H | 750cc | 1989–1990
- ZXR 750 J | 750cc | 1991–1994
- ZXR 750 L | 750cc | 1993–1995
- ZXR 750 R | 750cc | 1991–1995
- ZZR 1100 | 1100cc | 1997–1998, 2000–2001
- ZZR 1100 C | 1100cc | 1990–1992
- ZZR 1100 D | 1100cc | 1993–1997
- ZZR 1100 G | 1100cc | 1998–2001
- ZZR 1200 C | 1200cc | 2002–2005
Suzuki
- GSX 1100 F | 1100cc | 1988–1996
- GSX 1100 F Katana | 1100cc | 1989–1993
- GSX 1100 G | 1100cc | 1991–1996
- GSX-R 1100 | 1100cc | 1986–1992, 1997–1998
- GSX-R 1100 W | 1100cc | 1993–1997
- GSX-R 750 | 750cc | 1985–1987
- GV 1200 GLF Madura | 1200cc | 1985–1986
- GV 1200 GLF2 Madura | 1200cc | 1985–1986
- GV 1200 GLG Madura | 1200cc | 1985–1986
- GV 1400 GC Cavalcade | 1400cc | 1986–1988
- GV 1400 GD Cavalcade | 1400cc | 1986–1988
- RF 900 R | 900cc | 1994–1998
Yamaha
- FJR 1300 | 1300cc | 2001–2005
- FJR 1300 A ABS | 1300cc | 2003–2012
- FJR 1300 AS Automatic ABS | 1300cc | 2006–2012
- FZR 1000 Genesis | 1000cc | 1987–1988
- FZR 1000 Genesis Exup | 1000cc | 1989–1995
- GTS 1000 | 1000cc | 1993–1995
- GTS 1000 A ABS | 1000cc | 1993–1999
- VMX 1700 A V-Max ABS | 1700cc | 2009–2011
- XJR 1200 | 1200cc | 1995–1998
- XJR 1200 SP | 1200cc | 1997–1998
- XJR 1300 | 1300cc | 1999–2012
- XJR 1300 SP | 1300cc | 1999–2001
- XVZ 1300 A Royal Star | 1300cc | 1997–2000
- XVZ 1300 AH Royal Star Tour Classic | 1300cc | 1996–1999
- XVZ 1300 AHC Royal Star Tour Classic | 1300cc | 1996–1999
- XVZ 1300 ATH Royal Star Tour Classic | 1300cc | 1996–1999
- XVZ 1300 ATHC Royal Star Tour Classic | 1300cc | 1996–1999
- XVZ 1300 TF Royal Star Venture | 1300cc | 1999–2001
- YZF 1000 R Thunderace | 1000cc | 1996–2002
- YZF 750 R | 750cc | 1993–1998
- YZF 750 SP | 750cc | 1993–1998
- YZF-R7 750 OW02 | 750cc | 1999–2001
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: MC International, Inc.
Adres producenta:
24-3 Enokicho, Suita
564-0053 Osaka
Japonia
Adres email: info@tourmax.jp
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres pełnomocnika: UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL, BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-MS-900Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko całkowitej utraty siły hamowania: Nieprawidłowy montaż uszczelek lub tłoczków może doprowadzić do wycieku płynu hamulcowego i zapowietrzenia układu, co skutkuje brakiem reakcji pojazdu na naciśnięcie dźwigni hamulca.
- Zablokowanie koła w czasie jazdy: Zastosowanie niewłaściwych elementów lub błędy w czyszczeniu gniazd zacisku mogą spowodować "puchnięcie" uszczelek i blokowanie tłoczków, co prowadzi do przegrzania układu, zablokowania koła i ryzyka wypadku.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż elementów naprawczych bez uprzedniego dokładnego oczyszczenia z korozji i osadów oraz użycie niewłaściwych środków smarnych prowadzi do trwałego uszkodzenia mienia i zagrożenia bezpieczeństwa ruchu drogowego.
- Naprawa układu hamulcowego (zacisków i pomp) jest czynnością krytyczną dla bezpieczeństwa i musi być wykonywana wyłącznie przez wykwalifikowanych mechaników w profesjonalnych serwisach.
- Podczas montażu należy używać wyłącznie dedykowanego smaru do tłoczków i uszczelek (zwykle dołączonego do zestawu lub zgodnego ze specyfikacją producenta); zabrania się używania smarów na bazie ropy naftowej, które niszczą gumowe uszczelnienia.
- Po dokonaniu naprawy niezbędne jest przeprowadzenie procedury odpowietrzenia układu oraz weryfikacja szczelności pod ciśnieniem przed dopuszczeniem pojazdu do eksploatacji.
Kody produktu
- Kod: MS-900
- Kod towaru: MS-900
- Numer katalogowy części: MS-900
- Numer części: MS-900
- Kod producenta: MS-900
- Kod części: MS-900
