Opis produktu
Tarcze sprzęgłowe z przekładkami Newfren F1341AC to kompletny zestaw sprzęgłowy z serii AC, stanowiący odwzorowanie części OEM.
Zestaw jest przeznaczony do motocykli miejskich, turystycznych, sportowych oraz terenowych, szczególnie dla osób preferujących turystyczny styl jazdy.
Najważniejsze cechy
- Seria AC: wierne odwzorowanie oryginalnych części OEM z zachowaniem tych samych osiągów i trwałości
- Włoska produkcja marki Newfren
- Kompletny zestaw: zawiera zarówno tarcze cierne, jak i przekładki stalowe
Zawartość zestawu
- przekładki stalowe
- tarcze cierne
Do jakich pojazdów pasuje NEWFREN F1341AC
Ducati
- Hypermotard 821 | 821cc | 2016
- Hypermotard 821 ABS | 821cc | 2013–2015
- Hypermotard 821 SP ABS | 821cc | 2013–2015
- Hyperstrada 821 ABS | 821cc | 2013–2015
- Monster 797 ABS | 797cc | 2017–2020
- Monster 797 Plus ABS | 797cc | 2019
- Monster 821 ABS | 821cc | 2014–2017
- Monster 821 Dark ABS | 821cc | 2014–2016
- Monster 821 Stripe ABS | 821cc | 2015–2016
- Scrambler 800 Cafe Racer ABS | 800cc | 2017–2021
- Scrambler 800 Classic ABS | 800cc | 2015–2016, 2019–2020
- Scrambler 800 Classic z ABS | 800cc | 2017–2018
- Scrambler 800 Desert Sled ABS | 800cc | 2017–2021
- Scrambler 800 Flat Track Pro ABS | 800cc | 2016
- Scrambler 800 Full Throttle | 800cc | 2021
- Scrambler 800 Full Throttle ABS | 800cc | 2015–2020
- Scrambler 800 Hailwood | 800cc | 2016
- Scrambler 800 Icon ABS | 800cc | 2015–2020
- Scrambler 800 Icon Dark ABS | 800cc | 2020
- Scrambler 800 Italia Independent ABS | 800cc | 2016
- Scrambler 800 Mach 2.0 ABS | 800cc | 2018–2019
- Scrambler 800 Street Classic ABS | 800cc | 2018–2019
- Scrambler 800 Urban Enduro ABS | 800cc | 2015–2016
- Scrambler 803 Icon ABS | 803cc | 2021
- Scrambler 803 Icon Dark ABS | 803cc | 2021
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: NEWFREN S.R.L.
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
VIA SANDRO PERTINI 1
10073 CIRIE' TO
ITALY
Adres email: INFO@NEWFREN.IT
Produkt OK48-F1341AC / 8025832376637Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko utraty kontroli nad napędem: Niewłaściwy montaż tarcz i przekładek lub poluzowanie śrub docisku może doprowadzić do nagłego "uślizgu" sprzęgła lub jego całkowitego zablokowania. Skutkuje to brakiem możliwości rozłączenia napędu, co stwarza krytyczne zagrożenie podczas dojeżdżania do skrzyżowań lub manewrowania.
- Ryzyko pęknięcia kosza sprzęgłowego: Eksploatacja kosza z wyraźnymi "wybiciami" od tarczy lub nadmierne przeciążanie układu może doprowadzić do zmęczeniowego pęknięcia aluminium. Fragmenty kosza mogą zostać wciągnięte pod tryby skrzyni biegów, co skutkuje nagłym zablokowaniem tylnego koła i upadkiem.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zastosowanie niewłaściwego oleju silnikowego (np. z modyfikatorami tarcia w motocyklach ze sprzęgłem mokrym) prowadzi do trwałego spalenia tarcz ciernych, co generuje wysokie koszty naprawy i ryzyko nagłego unieruchomienia pojazdu.
- Przed montażem nowe tarcze sprzęgłowe muszą zostać namoczone w czystym oleju silnikowym (tym samym, który zostanie zalany do silnika) przez minimum 2–4 godziny (zalecane 24h). Montaż "na sucho" prowadzi do natychmiastowego spalenia materiału ciernego przy pierwszym uruchomieniu.
- Śruby sprężyn dociskowych należy dokręcać kluczem dynamometrycznym zgodnie z instrukcją serwisową, stosując zasadę dokręcania "na krzyż". Przeciągnięcie śrub grozi pęknięciem delikatnych zabieraków w koszu wewnętrznym.
- Podczas wymiany należy bezwzględnie sprawdzić stan przekładek stalowych pod kątem ich przegrzania (fioletowe przebarwienia) oraz zwichrowania. Montaż nowych tarcz na krzywych przekładkach uniemożliwia poprawną pracę i precyzyjne dozowanie mocy.
