Opis produktu
Tarcze sprzęgłowe TRW Lucas MCC160-7 to komplet tarcz ciernych z organiczną okładziną, stanowiący odwzorowanie części OEM.
Zestaw sprawdza się jako standardowe rozwiązanie do motocykli miejskich, turystycznych, sportowych oraz terenowych, szczególnie przy turystycznym stylu jazdy.
Najważniejsze cechy
- Precyzyjnie wykonane tarcze cierne z okładziną organiczną.
- Wierne odwzorowanie oryginalnych części OEM.
- Standardowy zestaw sprzęgłowy dla osób preferujących turystyczny styl jazdy.
- Przeznaczone do motocykli miejskich, turystycznych, sportowych i terenowych.
- Oznaczenie serii: MCC.
Do jakich pojazdów pasuje TRW LUCAS MCC160-7
Triumph
- America 865 | 865cc | 2007–2012
- America 865 EFI | 865cc | 2008–2017
- America 865 LT EFI | 865cc | 2014–2017
- Bonneville 800 | 800cc | 2000–2006
- Bonneville 800 America | 800cc | 2002–2004
- Bonneville 800 T100 | 800cc | 2002–2006
- Bonneville 865 | 865cc | 2007–2012
- Bonneville 865 Black | 865cc | 2007
- Bonneville 865 EFI | 865cc | 2011–2016
- Bonneville 865 Newchurch EFI | 865cc | 2015
- Bonneville 865 SE | 865cc | 2009–2012
- Bonneville 865 SE EFI | 865cc | 2011–2013
- Bonneville 865 T100 | 865cc | 2005–2012
- Bonneville 865 T100 110th Anniversary Edition | 865cc | 2013
- Bonneville 865 T100 50th EFI | 865cc | 2009
- Bonneville 865 T100 Black | 865cc | 2014
- Bonneville 865 T100 EFI | 865cc | 2011, 2013–2015
- Bonneville 865 T100 Limited Editon EFI | 865cc | 2015
- Bonneville 865 T100 McQueen Edition EFI | 865cc | 2012
- Bonneville 865 T100 SE | 865cc | 2014
- Bonneville 865 T100 Spirit Edition EFI | 865cc | 2015
- Bonneville 865 T100 Steve Mcqueen SE | 865cc | 2013
- Bonneville 900 T100 ABS | 900cc | 2017–2023
- Bonneville 900 T100 Black ABS | 900cc | 2017–2022
- Bonneville 900 T100 Bud Ekins ABS | 900cc | 2020
- Bonneville 900 T100 EFI ABS | 900cc | 2018–2019, 2021
- Bonneville 900 T100 EFI Black ABS | 900cc | 2017–2019, 2021
- Bonneville 900 T100 Gold Line ABS | 900cc | 2022–2023
- Scrambler 865 | 865cc | 2006–2014, 2016
- Scrambler 865 EFI | 865cc | 2008–2017
- Speedmaster 800 | 800cc | 2003–2004
- Speedmaster 865 | 865cc | 2005–2012
- Speedmaster 865 EFI | 865cc | 2008–2017
- T100 865 Bonneville | 865cc | 2015
- Thruxton 865 | 865cc | 2004–2007
- Thruxton 865 ACE EFI | 865cc | 2015
- Thruxton 865 EFI | 865cc | 2008–2015
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Produkt OK48-MCC160-7 / 3322938008420
Potencjalne zagrożenia
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko utraty kontroli nad napędem: Niewłaściwy montaż tarcz i przekładek lub poluzowanie śrub docisku może doprowadzić do nagłego "uślizgu" sprzęgła lub jego całkowitego zablokowania. Skutkuje to brakiem możliwości rozłączenia napędu, co stwarza krytyczne zagrożenie podczas dojeżdżania do skrzyżowań lub manewrowania.
- Ryzyko pęknięcia kosza sprzęgłowego: Eksploatacja kosza z wyraźnymi "wybiciami" od tarczy lub nadmierne przeciążanie układu może doprowadzić do zmęczeniowego pęknięcia aluminium. Fragmenty kosza mogą zostać wciągnięte pod tryby skrzyni biegów, co skutkuje nagłym zablokowaniem tylnego koła i upadkiem.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zastosowanie niewłaściwego oleju silnikowego (np. z modyfikatorami tarcia w motocyklach ze sprzęgłem mokrym) prowadzi do trwałego spalenia tarcz ciernych, co generuje wysokie koszty naprawy i ryzyko nagłego unieruchomienia pojazdu.
- Przed montażem nowe tarcze sprzęgłowe muszą zostać namoczone w czystym oleju silnikowym (tym samym, który zostanie zalany do silnika) przez minimum 2–4 godziny (zalecane 24h). Montaż "na sucho" prowadzi do natychmiastowego spalenia materiału ciernego przy pierwszym uruchomieniu.
- Śruby sprężyn dociskowych należy dokręcać kluczem dynamometrycznym zgodnie z instrukcją serwisową, stosując zasadę dokręcania "na krzyż". Przeciągnięcie śrub grozi pęknięciem delikatnych zabieraków w koszu wewnętrznym.
- Podczas wymiany należy bezwzględnie sprawdzić stan przekładek stalowych pod kątem ich przegrzania (fioletowe przebarwienia) oraz zwichrowania. Montaż nowych tarcz na krzywych przekładkach uniemożliwia poprawną pracę i precyzyjne dozowanie mocy.
