Opis produktu
Tarcze sprzęgła z przekładkami Newfren F1503AC to standardowy zestaw sprzęgłowy włoskiej produkcji, stanowiący wierne odwzorowanie części OEM.
Komplet z serii AC zachowuje te same osiągi oraz trwałość co elementy fabryczne. Sprawdza się w motocyklach miejskich, turystycznych, sportowych oraz terenowych, szczególnie przy turystycznym stylu jazdy.
Najważniejsze cechy
- Seria AC: wierne odwzorowanie części OEM z zachowaniem fabrycznych osiągów i trwałości
- Włoska produkcja marki Newfren
- Przeznaczenie do motocykli miejskich, turystycznych, sportowych i terenowych
- Standardowy zestaw przygotowany pod turystyczny styl jazdy
Zawartość zestawu
- przekładki stalowe
- tarcze cierne
Do jakich pojazdów pasuje NEWFREN F1503AC
KTM
- EGS 250 | 250cc | 1994–1999
- EGS 300 2T | 300cc | 1994–1999
- EGS 360 2T | 360cc | 1996–1997
- EGS 380 2T | 380cc | 1998–1999
- EXC 250 2T | 250cc | 1990–2012
- EXC 250 Factory Edition | 250cc | 2011
- EXC 250 Racing | 250cc | 2001, 2003–2004, 2006
- EXC 250 Racing Factory Edition | 250cc | 2005
- EXC 250 Racing Six Days | 250cc | 2002
- EXC 250 Six Days | 250cc | 2001–2002, 2004–2012
- EXC 300 | 300cc | 1994–2012
- EXC 300 Factory Edition | 300cc | 2011
- EXC 300 Sixdays | 300cc | 1996, 2001–2012
- EXC 360 2T | 360cc | 1996–1997
- EXC 360 Six Days | 360cc | 1996
- EXC 380 2T | 380cc | 1998–2002
- MX 250 | 250cc | 1992–1994
- MX 360 | 360cc | 1996–1997
- MXC 360 2T | 360cc | 1996–1997
- MXC 380 2T | 380cc | 1998–2002
- SX 250 2T | 250cc | 1994–2012
- SX 360 2T | 360cc | 1996–1997
- SX 380 2T | 380cc | 1998–2002
- SXS 250 | 250cc | 2001
- XC 250 | 250cc | 2006–2012
- XC 300 | 300cc | 2011–2012
- XC-W 250 2T | 250cc | 2011–2012
- XC-W 300 | 300cc | 2006–2012
Pytania i odpowiedzi klientów
- Czy tarcze sprzęgłowe z przekładkami pasują do modelu KTM SX 250?
- Tarcze z oferty pasują wyłącznie do modeli KTM SX 250 z lat 1994–2012. W nowszych rocznikach (od 2013 roku w górę) stosowane były inne zestawy sprzęgła oraz inne rozwiązania docisku.
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: NEWFREN S.R.L.
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
VIA SANDRO PERTINI 1
10073 CIRIE' TO
ITALY
Adres email: INFO@NEWFREN.IT
Produkt OK48-F1503AC / 8025832370536Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko utraty kontroli nad napędem: Niewłaściwy montaż tarcz i przekładek lub poluzowanie śrub docisku może doprowadzić do nagłego "uślizgu" sprzęgła lub jego całkowitego zablokowania. Skutkuje to brakiem możliwości rozłączenia napędu, co stwarza krytyczne zagrożenie podczas dojeżdżania do skrzyżowań lub manewrowania.
- Ryzyko pęknięcia kosza sprzęgłowego: Eksploatacja kosza z wyraźnymi "wybiciami" od tarczy lub nadmierne przeciążanie układu może doprowadzić do zmęczeniowego pęknięcia aluminium. Fragmenty kosza mogą zostać wciągnięte pod tryby skrzyni biegów, co skutkuje nagłym zablokowaniem tylnego koła i upadkiem.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zastosowanie niewłaściwego oleju silnikowego (np. z modyfikatorami tarcia w motocyklach ze sprzęgłem mokrym) prowadzi do trwałego spalenia tarcz ciernych, co generuje wysokie koszty naprawy i ryzyko nagłego unieruchomienia pojazdu.
- Przed montażem nowe tarcze sprzęgłowe muszą zostać namoczone w czystym oleju silnikowym (tym samym, który zostanie zalany do silnika) przez minimum 2–4 godziny (zalecane 24h). Montaż "na sucho" prowadzi do natychmiastowego spalenia materiału ciernego przy pierwszym uruchomieniu.
- Śruby sprężyn dociskowych należy dokręcać kluczem dynamometrycznym zgodnie z instrukcją serwisową, stosując zasadę dokręcania "na krzyż". Przeciągnięcie śrub grozi pęknięciem delikatnych zabieraków w koszu wewnętrznym.
- Podczas wymiany należy bezwzględnie sprawdzić stan przekładek stalowych pod kątem ich przegrzania (fioletowe przebarwienia) oraz zwichrowania. Montaż nowych tarcz na krzywych przekładkach uniemożliwia poprawną pracę i precyzyjne dozowanie mocy.
