Opis produktu
Tarcza hamulcowa TRW MSW242RAC o profilu wave ma średnicę 310 mm i jest przeznaczona na przednie koło motocykla.
Wykonanie z hartowanej stali sprawdza się w trudnych warunkach drogowych, a precyzyjnie wyszlifowana powierzchnia eliminuje drgania podczas hamowania.
Najważniejsze cechy
- Wykonana z hartowanej i stabilnej wymiarowo stali.
- Częściowo zabezpieczona przed korozją dzięki zastosowaniu nowego stopu.
- Współpracuje z klockami organicznymi oraz sintermetalowymi.
- Równomierny wzrost temperatury na całej powierzchni roboczej.
- Posiada homologację ABE.
- Do 30% dłuższa żywotność w porównaniu do innych części zamiennych.
Dane techniczne
- Miejsce montażu: przód
- Wymiary: 310 x 132 x 5 mm
- Profil tarczy: wave
- Kraj pochodzenia: Niemcy
- Homologacja: ABE
Do jakich pojazdów pasuje TRW LUCAS MSW242RAC
Yamaha
- FZ8 800 N | 800cc | 2010–2016
- FZ8 800 Naked | 800cc | 2011–2015
- FZ8 800 Naked ABS | 800cc | 2011–2015
- FZ8 800 S Fazer | 800cc | 2010–2016
- XT 1200 Z Super Tenere ABS | 1200cc | 2010–2016
- XT 1200 ZA Super Tenere ABS | 1200cc | 2017–2021
- XT 1200 ZA Super Tenere/Worldcrosser ABS | 1200cc | 2013–2016
- YZF-R1 1000 | 1000cc | 2006–2014
- YZF-R6 600 | 600cc | 2004–2016
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Produkt OK48-MSW242RAC / 3322937435142
Potencjalne zagrożenia
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
