Opis produktu
Tarcza hamulcowa TRW MSW286 o średnicy 305 mm to przednia, pływająca część układu wykonana ze stali hartowanej.
Pływająca budowa niweluje wibracje i odkształcenia podczas pracy, a odpowiednio dobrany materiał maksymalizuje siłę hamowania.
Najważniejsze cechy
- Pływająca konstrukcja: ogranicza wibracje oraz chroni przed odkształceniami.
- Wykonanie ze stali hartowanej: materiał wykazuje odporność na korozję.
- Fabryczny sposób instalacji: ma specjalny system montażowy odpowiadający oryginalnym rozwiązaniom OEM.
- Klasyczny kształt: pełny profil okręgu.
- Cena dotyczy 1 sztuki.
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 305 mm
- Średnica wewnętrzna: 84.7 mm
- Grubość: 5 mm
- Rodzaj: pływająca
- Liczba śrub mocujących: 5
- Średnica koła śrub mocujących: 100 mm
- Średnica otworu śrub mocujących: 10.5 mm
- Oznaczenie: MSW
Do jakich pojazdów pasuje TRW LUCAS MSW286
Triumph
- Speed Twin 1200 ABS | 1200cc | 2019–2023
- Tiger 1200 Alpine Edition ABS | 1200cc | 2021
- Tiger 1200 Explorer ABS | 1200cc | 2012
- Tiger 1200 XCA ABS | 1200cc | 2018–2019, 2021
- Tiger 1200 XCX ABS | 1200cc | 2018–2019, 2021
- Tiger 1200 XR ABS | 1200cc | 2018–2019, 2021
- Tiger 1200 XRT ABS | 1200cc | 2018–2019, 2021
- Tiger 1200 XRX ABS | 1200cc | 2018–2019, 2021
- Tiger 1200 XRX Low ABS | 1200cc | 2018–2019
- Tiger 1200 XRX Low LRH ABS | 1200cc | 2018
- Tiger 800 | 800cc | 2011–2014
- Tiger 800 ABS | 800cc | 2011–2014
- Tiger 800 XC | 800cc | 2011–2014
- Tiger 800 XC ABS | 800cc | 2011–2018
- Tiger 800 XCA ABS | 800cc | 2015–2020
- Tiger 800 XCX ABS | 800cc | 2015–2020
- Tiger 800 XCX Low ABS | 800cc | 2016–2017, 2019
- Tiger 800 XCX Low LRH ABS | 800cc | 2018
- Tiger 800 XR ABS | 800cc | 2015–2020
- Tiger 800 XRT ABS | 800cc | 2015–2020
- Tiger 800 XRX ABS | 800cc | 2015–2020
- Tiger 800 XRX Low ABS | 800cc | 2016–2020
- Tiger 800 XRX Low LRH ABS | 800cc | 2018
- Tiger Explorer 1200 ABS | 1200cc | 2012–2016
- Tiger Explorer 1200 XC ABS | 1200cc | 2013–2017
- Tiger Explorer 1200 XC Special Edition ABS | 1200cc | 2015
- Tiger Explorer 1200 XCA ABS | 1200cc | 2016–2020
- Tiger Explorer 1200 XCX ABS | 1200cc | 2016–2020
- Tiger Explorer 1200 XCX Low ABS | 1200cc | 2016–2017
- Tiger Explorer 1200 XR ABS | 1200cc | 2016–2017, 2019–2020
- Tiger Explorer 1200 XRT ABS | 1200cc | 2016–2020
- Tiger Explorer 1200 XRX ABS | 1200cc | 2016–2020
- Tiger Explorer 1200 XRX Low ABS | 1200cc | 2016–2017, 2020
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Produkt OK48-MSW286 / 3322938081522
Potencjalne zagrożenia
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
