Opis produktu
Tarcza hamulcowa TRW MST324EC na tylną oś ma średnicę 190 mm i pełny profil okręgu.
Wykonanie ze stali hartowanej oraz odporność na korozję sprawdzają się podczas regularnej eksploatacji w trudnych warunkach.
Najważniejsze cechy
- Wykonana z wysokogatunkowej stali hartowanej
- Kształt pełnego profilu okręgu
- Materiał dobrany tak, aby maksymalizować siłę hamowania
- Odporność na korozję
- Wysoka precyzja wykonania
- Mocowanie na 4 śruby
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 190 mm
- Średnica wewnętrzna: 80 mm
- Liczba śrub mocujących: 4
- Oznaczenie: MST
- Oś montażu: tył
Do jakich pojazdów pasuje TRW LUCAS MST324EC
Honda
- CR 80 R | 80cc | 1983–2002
- CR 85 R | 85cc | 2003–2008
- CRF 150 F | 150cc | 2007–2016, 2019
- CRF 150 R | 150cc | 2007–2018
- CRF 150 R Expert | 150cc | 2018
- CRF 150 RB | 150cc | 2007
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Produkt OK48-MST324EC / 3322938023324
Potencjalne zagrożenia
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
