Opis produktu
Tarcza hamulcowa TRW MSTR242 na przednie koło o średnicy zewnętrznej 305 mm to stała część układu hamulcowego, sprzedawana na sztuki.
Sprawdza się podczas serwisu i wymiany zużytych elementów przedniego koła motocykla.
Najważniejsze cechy
- Wykonana ze stali hartowanej odpornej na korozję
- Specjalny system montażowy odpowiadający oryginalnym tarczom OEM
- Pełny profil okręgu z oznaczeniem MSTR
- Konstrukcja stała przystosowana do montażu na 5 śrub
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 305 mm
- Średnica wewnętrzna: 181 mm
- Średnica koła śrub mocujących: 203 mm
- Liczba śrub mocujących: 5
- Średnica otworu śrub mocujących: 8.4 mm
- Grubość: 4.5 mm
- Rodzaj: Stała
- Miejsce montażu: Przód
- Oznaczenie: MSTR
Do jakich pojazdów pasuje TRW LUCAS MSTR242
BMW
- F 750 850 GS ABS | 850cc | 2018–2023
- F 750 850 GS DTC ABS | 850cc | 2018–2020
- F 750 850 GS ESA ABS | 850cc | 2018–2020
- F 750 850 GS Edition 40 Years DTC ABS | 850cc | 2021
- F 750 850 GS Sport DTC ABS | 850cc | 2020
- F 750 GS ABS | 850cc | 2019, 2023
- F 800 850 GS ABS | 850cc | 2019–2020
- F 850 GS ABS | 850cc | 2018–2023
- F 850 GS Adventure ABS | 850cc | 2019–2020
- F 850 GS Adventure DTC ABS | 850cc | 2019–2020
- F 850 GS Adventure ESA ABS | 850cc | 2019–2020
- F 850 GS Adventure Sport DTC ABS | 850cc | 2020
- F 850 GS DTC ABS | 850cc | 2018–2020
- F 850 GS ESA ABS | 850cc | 2018–2020
- F 850 GS Sport DTC ABS | 850cc | 2020
- R 1200 GS Adventure ABS | 1200cc | 2019
- R 1200 GS Adventure Exclusive ABS | 1200cc | 2017
- R 1200 GS Adventure Rally ABS | 1200cc | 2017–2018
- R 1200 GS LC ABS | 1200cc | 2015, 2017
- R 1200 GS LC Adventure ABS | 1200cc | 2016–2018
- R 1200 GS LC Adventure DTC ABS | 1200cc | 2017–2018
- R 1200 GS LC Adventure ESA ABS | 1200cc | 2017–2018
- R 1200 GS LC Adventure Triple Black ABS | 1200cc | 2017
- R 1200 GS LC Adventure Triple Black ESA ABS | 1200cc | 2017
- R 1200 GS LC Exclusive ABS | 1200cc | 2018
- R 1200 GS LC Exclusive DTC ABS | 1200cc | 2017–2018
- R 1200 GS LC Exclusive ESA ABS | 1200cc | 2017
- R 1200 GS LC Rallye ABS | 1200cc | 2017
- R 1200 GS LC Rallye ESA ABS | 1200cc | 2018
- R 1250 GS ABS | 1250cc | 2019
- R 1250 GS Adventure ABS | 1250cc | 2019
- R 1250 GS Adventure DTC ABS | 1250cc | 2019
- R 1250 GS Adventure ESA ABS | 1250cc | 2019
- R 1250 GS ESA ABS | 1250cc | 2019
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Produkt OK48-MSTR242 / 3322938315962
Potencjalne zagrożenia
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
