Opis produktu
Tarcza hamulcowa TRW Lucas MST301 o średnicy 240 mm to stała część przeznaczona na przednią oś motocykla. Sprzedawana na sztuki.
Wykonanie ze stali hartowanej o pełnym okrągłym profilu zapewnia odporność na korozję podczas jazdy w wymagających warunkach terenowych.
Najważniejsze cechy
- Wykonana z wysokogatunkowej stali hartowanej
- Kształt pełnego profilu okręgu
- Wysoka odporność na korozję
- Specjalnie dobrany materiał maksymalizujący siłę hamowania
- Wysoka precyzja wykonania
- Konstrukcja typu stałego
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 240 mm
- Średnica wewnętrzna: 101 mm
- Średnica koła śrub mocujących: 117 mm
- Liczba śrub mocujących: 6
- Średnica otworu śrub mocujących: 6.5 mm
- Grubość: 3 mm
- Rodzaj: stała
- Oznaczenie: MST
- Miejsce montażu: przód
Do jakich pojazdów pasuje TRW LUCAS MST301
HM-Moto
- CRE 500 X | 500cc | 2008
Honda
- CR 125 R | 125cc | 1979–2007
- CR 250 R | 250cc | 1981–2007
- CR 500 R | 500cc | 1984–2001
- CRF 250 R | 250cc | 2003–2017
- CRF 250 X | 250cc | 2004–2019
- CRF 450 R | 450cc | 2002–2014
- CRF 450 X | 450cc | 2005–2018, 2020–2021
- CRF 450 XRL | 450cc | 2016
- NSS 250 Forza ABS | 250cc | 2020
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Produkt OK48-MST301 / 3322937354801
Potencjalne zagrożenia
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
