Opis produktu
Tarcza hamulcowa TRW MST243 to stała tarcza o średnicy zewnętrznej 190 mm, przeznaczona na przód lub tył pojazdu. Opakowanie zawiera 1 sztukę.
Część wykonano ze stali hartowanej o pełnym profilu okręgu. Przydaje się do serwisu układu hamulcowego skutera.
Najważniejsze cechy
- Wykonanie ze stali hartowanej: materiał dobrany tak, aby maksymalizować siłę hamowania
- Odporność na korozję
- Kształt pełnego profilu okręgu
- Konstrukcja typu stałego montowana na 3 śruby
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 190 mm
- Średnica wewnętrzna: 58 mm
- Średnica koła śrub mocujących: 80 mm
- Liczba śrub mocujących: 3
- Średnica otworu śrub mocujących: 10.5 mm
- Grubość: 4 mm
- Rodzaj: stała
- Oznaczenie: MST
- Położenie: przód/tył
Do jakich pojazdów pasuje TRW LUCAS MST243
Adly/Herchee
- RS 50 XXL Super Sonic AC | 50cc | 2005–2007
- Thunder Bike 125 | 125cc | 1999–2001
- Thunder Bike 125 TB | 125cc | 2002–2004
CPI
- Aragon 50 | 50cc | 2008–2011
- Aragon 50 AC | 50cc | 2007
- Aragon 50 AC Club | 50cc | 2009–2012
- Aragon 50 AC S-Line | 50cc | 2010, 2012
- Aragon 50 Club | 50cc | 2012
- Aragon 50 Freaky | 50cc | 2007
- Aragon 50 GP | 50cc | 2012–2014
- Aragon 50 GP AC | 50cc | 2007
- Aragon 50 S-Line | 50cc | 2011–2014
- Hussar 25 | 50cc | 2003–2005
- Hussar 50 | 50cc | 2001–2005
- Hussar 50 AC | 50cc | 2000
- Hussar 50 FL | 50cc | 2002
- Oliver 25 | 50cc | 2003–2005
- Oliver 25 AC City | 50cc | 2007
- Oliver 25 AC Sport | 50cc | 2006–2007
- Oliver 25 City | 50cc | 2006
- Oliver 50 | 50cc | 2003–2006, 2008
- Oliver 50 AC City | 50cc | 2007
- Oliver 50 AC Sport | 50cc | 2007
- Oliver 50 City | 50cc | 2006–2007
- Oliver 50 Sport | 50cc | 2005–2007
- Oliver City 50 | 50cc | 2005
- Popcorn 25 | 50cc | 2003–2005
- Popcorn 50 | 50cc | 2001–2002, 2004–2005
- Popcorn 50 4 | 50cc | 2003
- Popcorn 50 FL | 50cc | 2002
Daelim
- SC 125 Besbi | 125cc | 2008–2012
- SC 125 Besbi FI | 125cc | 2011, 2013–2017
Derbi
- Hunter 25 | 50cc | 1996–1997
- Hunter 50 | 50cc | 1996–1997
- Paddock 50 AC | 50cc | 1998–1999
- Paddock 50 LC | 50cc | 1997–1999
- Predator 50 LC | 50cc | 1999–2002
Generic
- Cracker 50 | 50cc | 2010–2013
- Ideo 50 | 50cc | 2005–2013
- Roc 50 | 50cc | 2008–2012
- Sirion 50 2T | 50cc | 2013
- Trigger 50 SM | 50cc | 2008–2012
- Trigger 50 SM Competition | 50cc | 2008–2012
- Trigger 50 SM One | 50cc | 2011–2012
- Trigger 50 X | 50cc | 2008–2012
- Trigger 50 X Competition | 50cc | 2008–2012
- XOR 125 | 125cc | 2005–2010
- XOR 125 Stroke | 125cc | 2007–2010
- XOR 125 Williams | 125cc | 2008–2009
- XOR 50 | 50cc | 2005–2009
- XOR 50 2 | 50cc | 2010–2012
- XOR 50 2 Anniversary | 50cc | 2011–2012
- XOR 50 2 Competition | 50cc | 2010–2014
- XOR 50 2 Stroke | 50cc | 2010–2012
- XOR 50 Competition | 50cc | 2005–2009
- XOR 50 Stroke | 50cc | 2005–2009
Honda
- CH 125 Spacy | 125cc | 1986–1994, 1996–1999
- NHX 110 WH Lead | 110cc | 2008–2013
- SGX 50 Sky | 50cc | 1997–2001
- SJ 100 EX Bali | 100cc | 1996–2000
- SJ 50 Bali | 50cc | 1994–2001
MBK
- CW 50 RS Booster | 50cc | 1999–2006
- EW 50 Stunt | 50cc | 2000–2006
- YQ 50 Nitro | 50cc | 1997–2006
PGO
- PMX 50 | 50cc | 1998–2002
- T-Rex 110 2T | 125cc | 1999–2002
- T-Rex 125 2T | 125cc | 1999–2002
- T-Rex 125 4T | 125cc | 2000–2003, 2005–2014
- T-Rex 150 | 150cc | 1999–2003
- T-Rex 50 | 50cc | 1999–2016
SYM
- Allo 125 | 125cc | 2011–2016
- Allo 50 | 50cc | 2017
- Allo 50 4T | 50cc | 2011–2019
- Fiddle 125 II | 125cc | 2007–2015
- Fiddle 125 II IS | 125cc | 2010–2011
- Fiddle 125 III i. CBS | 125cc | 2017
- Fiddle 200 III i. | 200cc | 2016
- Fiddle 200 III i. ABS | 200cc | 2017–2019
- Fiddle 50 II 4T | 50cc | 2007–2015
- Orbit 25 4T | 50cc | 2007–2009
- Orbit 50 2T | 50cc | 2013–2016
- Orbit 50 4T | 50cc | 2007–2014, 2024
- Orbit II 25 4T | 50cc | 2009–2012
- Orbit II 50 2T Naked | 50cc | 2012–2014
- Orbit II 50 4T | 50cc | 2009–2017
- Orbit II 50 Naked | 50cc | 2015
- Orbit II 50 TS 2T | 50cc | 2011–2016
- Simply 50 2T | 50cc | 2017–2019
- Simply 50 4T | 50cc | 2009, 2015–2017
- Simply II 125 | 125cc | 2010–2017
- Symply 50 | 50cc | 2014–2016
- X-Pro 125 | 125cc | 2013–2016
TGB
- 101 50 R | 50cc | 2004–2009
- 125 R | 50cc | 1998, 2000–2002
- 202 50 | 50cc | 2003–2014
- 25 R | 50cc | 1998, 2001–2002
- 303 125 R | 125cc | 1999
- 303 25 R | 50cc | 1999
- 303 50 R | 50cc | 1998–2002
- 309 125 RS | 125cc | 2001
- 309 25 RS | 50cc | 2001–2004
- 309 50 RS | 50cc | 2001–2005
- 50 R | 50cc | 2002
- Akros 50 | 50cc | 1997–1998, 2000
- Akros 50 Tec | 50cc | 1999
- Delivery Express 25 | 50cc | 2004–2009
- Delivery Express 50 | 50cc | 2004–2009
- F409 125 | 125cc | 2001–2005
- F409 125 Euro2 | 125cc | 2005
- F409 25 | 50cc | 2001–2005
- F409 50 | 50cc | 2001–2007
- High Wheels 25 | 50cc | 1998–2009
- High Wheels 50 | 50cc | 1998–2009
- Hook 25 | 50cc | 2010
- Hook 50 | 50cc | 2009–2011
Yamaha
- CW 50 BWS | 50cc | 1999–2006
- CW 50 RS BWS NG | 50cc | 1999–2008
- NS 50 F Aerox 4T | 50cc | 2014–2021
- NS 50 R Aerox | 50cc | 2013–2018
- NS 50 R Aerox Naked | 50cc | 2013–2018
- YQ 100 Aerox | 100cc | 2000–2004
- YQ 50 Aerox | 50cc | 1997–2012
- YQ 50 Aerox Ultimate | 50cc | 1998
- YQ 50 L Aerox Anniversary | 50cc | 2012
- YQ 50 L Aerox Race Replica | 50cc | 2006–2011
- YQ 50 L Aerox Replica | 50cc | 2005
- YQ 50 L Aerox Rossi Replica | 50cc | 2004
- YQ 50 L Aerox SP Tech3 | 50cc | 2003
- YQ 50 L Aerox Tech3 | 50cc | 2002
- YQ 50 L Aerox Toyota | 50cc | 2003
- YQ 50 R Aerox | 50cc | 1999–2011
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Produkt OK48-MST243 / 3322937355341
Potencjalne zagrożenia
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
