Opis produktu
Tarcza hamulcowa NGBrake NG1045X to tylna tarcza typu Wave o średnicy 265 mm, wykonana z nawęglanej stali utwardzanej cieplnie.
Falisty profil sprawdza się podczas jazdy w wymagających warunkach terenowych i drogowych, ułatwiając usuwanie wody, błota oraz pyłu hamulcowego.
Najważniejsze cechy
- Falista konstrukcja Wave: usprawnia przepływ powietrza, co ogranicza przegrzewanie się tarczy.
- Odprowadzanie zanieczyszczeń: profil tarczy ułatwia samoczynne oczyszczanie z błota, wody i pyłu.
- Niższa masa: lżejsza tarcza zmniejsza masę nieresorowaną, co wpływa na prowadzenie motocykla.
- Nawęglana stal utwardzana cieplnie: hiszpańska produkcja o wysokiej precyzji wykonania.
- Certyfikacja TÜV: produkt z atestem związku inspekcji technicznej TÜV.
- Lepszy kontakt z klockami: nieregularny kształt poprawia przyleganie powierzchni roboczych.
Dane techniczne
- Miejsce montażu: tył
- Typ tarczy: Wave
- Średnica zewnętrzna: 265 mm
- Średnica wewnętrzna: 136 mm
- Grubość: 4,5 mm
- Liczba otworów mocujących: 5
- Średnica otworów mocujących: 10 mm
- Materiał: nawęglana stal utwardzana cieplnie
- Certyfikat: TÜV
- Kraj produkcji: Hiszpania
Do jakich pojazdów pasuje NG Brake NG1045X
BMW
- F 650 GS | 650cc | 2008–2009
- F 650 GS ABS | 650cc | 2000, 2008–2009
- F 650 GS Twin 30 Years GS | 650cc | 2010–2011
- F 650 GS Twin 30 Years GS ABS | 650cc | 2010–2011
- F 650 GS Twin ABS | 650cc | 2012
- F 650 GS Twin Special Edition | 650cc | 2012
- F 700 800 GS ABS | 800cc | 2013–2018
- F 700 800 GS ESA ABS | 800cc | 2017
- F 700 GS ABS | 800cc | 2018
- F 750 850 GS ABS | 850cc | 2018–2022
- F 750 850 GS DTC ABS | 850cc | 2018–2020
- F 750 850 GS ESA ABS | 850cc | 2018–2020
- F 750 850 GS Edition 40 Years DTC ABS | 850cc | 2021
- F 750 850 GS Sport DTC ABS | 850cc | 2020
- F 750 GS ABS | 850cc | 2019, 2023
- F 800 GS | 800cc | 2008–2012, 2025
- F 800 GS ABS | 800cc | 2008–2018
- F 800 GS Adventure ABS | 800cc | 2018
- F 800 GS Adventure z ABS | 800cc | 2013–2017
- F 800 GT ABS | 800cc | 2013–2020
- F 800 GT ESA ABS | 800cc | 2017–2019
- F 800 R | 800cc | 2009–2014
- F 800 R ABS | 800cc | 2009–2019
- F 800 S | 800cc | 2006–2012
- F 800 S ABS | 800cc | 2006–2010
- F 800 ST | 800cc | 2006–2015
- F 800 ST ABS | 800cc | 2006–2012
- F 850 GS ABS | 850cc | 2018–2023
- F 850 GS Adventure ABS | 850cc | 2019–2023
- F 850 GS DTC ABS | 850cc | 2019
- F 850 GS Edition 40 years GS ABS | 850cc | 2021
- F 850 GS Edition 40 years GS Adventure | 850cc | 2021
- F 850 GS Exclusive ABS | 850cc | 2018–2019
- F 850 GS Rally ABS | 850cc | 2018
- F 850 GS Rallye ABS | 850cc | 2019
- F 900 R ABS | 900cc | 2020–2025
- F 900 R ESA ABS | 900cc | 2020
- F 900 R SE DTC ESA ABS | 900cc | 2020
- F 900 XR ABS | 900cc | 2020–2025
- F 900 XR ESA ABS | 900cc | 2020
- F 900 XR TE DTC ABS | 900cc | 2020
- K 1200 R | 1200cc | 2004–2008
- K 1200 R ABS | 1200cc | 2004–2008
- K 1200 S | 1200cc | 2004–2008
- K 1200 S ABS | 1200cc | 2005–2007
- K 1300 R | 1300cc | 2009–2015
- K 1300 R ABS | 1300cc | 2009–2015
- K 1300 S | 1300cc | 2009–2015
- K 1300 S ABS | 1300cc | 2009–2015
- K 1300 S Motorsport | 1300cc | 2014–2015
- K 1300 S Motorsport ABS | 1300cc | 2014–2015
- R 1200 GS | 1200cc | 2004–2012
- R 1200 GS ABS | 1200cc | 2004–2012
- R 1200 GS Adventure | 1200cc | 2006–2012
- R 1200 HP2 Enduro | 1200cc | 2006
- R 1200 HP2 Megamoto | 1200cc | 2007–2008
- R 1200 HP2 Sport | 1200cc | 2008–2010
- R 1200 HP2 Sport ABS | 1200cc | 2008–2010
- R 1200 NineT ABS | 1200cc | 2013–2022
- R 1200 NineT Pure ABS | 1200cc | 2017–2022
- R 1200 NineT Pure DTC ABS | 1200cc | 2021
- R 1200 NineT Pure Sport DTC ABS | 1200cc | 2021
- R 1200 NineT Racer ABS | 1200cc | 2017–2020
- R 1200 NineT Scrambler | 1200cc | 2019
- R 1200 NineT Scrambler ABS | 1200cc | 2016–2022
- R 1200 NineT Urban G/S ABS | 1200cc | 2017–2022
- R 1200 NineT/5 ABS | 1200cc | 2020
- R 1200 R | 1200cc | 2006–2013
- R 1200 R ABS | 1200cc | 2006–2014
- R 1200 R LC DTC ABS | 1200cc | 2018
- R 1200 R LC ESA ABS | 1200cc | 2018
- R 1200 RT ABS | 1200cc | 2005–2013
- R 1200 S | 1200cc | 2006–2008
- R 1200 S ABS | 1200cc | 2006
- R 1200 ST | 1200cc | 2005–2008
- R 1200 ST ABS | 1200cc | 2005–2007
- R Nine T 1200 Pure ABS | 1200cc | 2023
- R Nine T 1200 Scrambler ABS | 1200cc | 2023
- R Nine T 1200 Urban G/S ABS | 1200cc | 2023
- S 1000 XR ABS | 1000cc | 2015–2019, 2021
- S 1000 XR DTC ABS | 1000cc | 2020
- S 1000 XR HP ABS | 1000cc | 2018
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG1045X / 8435502407750
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG1045X / 8435502407750
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
