Opis produktu
Tarcza hamulcowa TRW MST259 o średnicy 220 mm to stała część układu na przód lub tył, wykonana ze stali hartowanej.
Sprawdza się w codziennym użytkowaniu w skuterach, oferując pełny profil okręgu oraz odporność na korozję.
Najważniejsze cechy
- Wykonana ze stali hartowanej o pełnym profilu okręgu
- Materiał dobrany tak, aby maksymalizować siłę hamowania
- Konstrukcja odporna na korozję
- Montaż na 4 śruby o średnicy otworu 8 mm
- Przeznaczona do montażu na przód lub tył (zależnie od pojazdu)
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 220 mm
- Średnica wewnętrzna: 54 mm
- Średnica koła śrub mocujących: 76.5 mm
- Liczba śrub mocujących: 4
- Średnica otworu śrub mocujących: 8 mm
- Grubość: 4 mm
- Rodzaj: Stała
- Oznaczenie: MST
Do jakich pojazdów pasuje TRW LUCAS MST259
MBK
- XN 125 Doodo | 125cc | 2001–2005
- XQ 125 Thunder | 125cc | 2000–2003
- YP 125 Skyliner | 125cc | 2006
Yamaha
- QX 150 Maxster | 150cc | 2002
- XN 125 Teos | 125cc | 2000–2003
- XN 150 Teos | 150cc | 2001–2002
- XQ 150 Maxster | 150cc | 2001
- YP 125 Majesty | 125cc | 1998–2009
- YP 125 R D Majesty | 125cc | 2002
- YP 125 R E Majesty | 125cc | 2003–2009
- YP 125 R E Majesty Limited Edition | 125cc | 2005
- YP 125 R Majesty | 125cc | 1998–2000
- YP 150 Majesty | 150cc | 2000–2002
- YP 180 Majesty | 180cc | 2003–2008
- YP 180 Majesty Limited Edition | 180cc | 2005–2006
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Produkt OK48-MST259 / 3322937354887
Potencjalne zagrożenia
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
