Opis produktu
Gąbkowy filtr powietrza HifloFiltro HFA4002DS wykonano z pianki o podwójnej gęstości, przeznaczonej do wielokrotnego mycia i nasączania.
Wkład zatrzymuje cząsteczki kurzu, pyłu oraz błota, a elastyczna struktura ułatwia osadzenie w fabrycznej obudowie bez przeróbek pojazdu.
Najważniejsze cechy
- Gąbka o podwójnej gęstości poprawiająca filtrację zanieczyszczeń
- Możliwość wielokrotnego mycia i nasączania po zabrudzeniu
- Warstwa filtrująca zatrzymująca cząsteczki pyłu, kurzu i błota
- Elastyczna struktura dopasowana do oryginalnych uchwytów
- Montaż bez konieczności modyfikacji konstrukcji czy zmian ustawień fabrycznych
Do jakich pojazdów pasuje HIFLO HFA4002DS
Aprilia
- AF1 50 | 50cc | 1986–1988, 1990–2002
- AF1 50 Replica | 50cc | 1989
- Amico 50 | 50cc | 1990–2000
- Amico 50 GL | 50cc | 1993–1999
- Amico 50 LX | 50cc | 1992–1993, 1995–1996
- ET 50 | 50cc | 1986–1990
- ETX 50 | 50cc
- RX 50 | 50cc | 1989–1994
- Red Rose 50 | 50cc | 1987
- Red Rose 50 Classic | 50cc | 1988–1991
- Red Rose 50 Classic 4-biegi | 50cc | 1992
- SR 50 AC | 50cc | 2000, 2002–2004
- SR 50 AC Minarelli Horizontal cylinder poziomy | 50cc | 1994–1999, 2001
- SR 50 AC Minarelli Horizontal cylinder poziomy Replica | 50cc | 1994–1996
- SR 50 AC Minarelli Vertical Cylinder | 50cc | 1995–1996
- SR 50 AC Replica Minarelli Horizontal Cylinder | 50cc | 1997–1999, 2001
- SR 50 AC Replica Vertikaler Zylinder | 50cc | 1994
- SR 50 AC Urban Kid Minarelli Horizontal Cylinder | 50cc | 1995–1996
- SR 50 AC Urban Kid Minarelli Vertical Cylinder | 50cc | 1994–1996
- SR 50 AC WWW | 50cc | 1997–1999, 2001
- Tuareg 50 | 50cc | 1986
- Tuareg 50 Rally | 50cc | 1990
- Tuono 50 | 50cc | 2003–2005
Italjet
- Astra 50 | 50cc
- Bazooka 50 | 50cc
- Pista 50 | 50cc | 1994–1997
- Scoop 50 | 50cc | 1994–1996
- Yankee 50 | 50cc | 1995–1996
MBK
- CW 50 Booster | 50cc | 1990–2006
- CW 50 E Booster | 50cc | 2013
- CW 50 L Booster | 50cc | 2001–2003
- CW 50 LN Booster | 50cc | 2006–2016
- CW 50 N Booster | 50cc | 2003
- CW 50 RS Booster | 50cc | 1995–2006
- CW 50 RSP Booster | 50cc | 1997–1998, 2003–2009
- CW 50 RSX Booster | 50cc | 1996–1998
- CW 50 S Booster | 50cc | 2004–2006
- CW R 50 Booster | 50cc | 1990–2004
- EW 50 Stunt | 50cc | 2000–2006
- Sorriso 50 | 50cc
- Target 50 | 50cc | 1991–1995
Malaguti
- F10 50 Jetline | 50cc | 1996–2003
Rieju
- Drac 50 | 50cc | 1999–2000
- Drac 50 5 biegów | 50cc | 1997–1998
- RST 50 | 50cc
- RV 50 | 50cc
- Super Marathon 50 | 50cc
Yamaha
- CG 50 Jog | 50cc | 1988–1990
- CH 50 Beluga | 50cc | 1988–1990, 1992
- CJ 50 EM Champ | 50cc | 1986
- CJ 50 ES Champ | 50cc | 1986
- CW 50 BW Easy | 50cc | 2013–2016
- CW 50 BWS | 50cc | 1990–2007, 2012
- CW 50 BWS Easy | 50cc | 2014–2015
- CW 50 BWS NG | 50cc | 1996–1999
- CW 50 BWS Naked | 50cc | 2011–2016
- CW 50 BWS Next Generation | 50cc | 1997–2002
- CW 50 BWS Original | 50cc | 2011–2012, 2014–2018
- CW 50 L BWS | 50cc | 2004–2011, 2013
- CW 50 Original | 50cc | 2011
- CW 50 R BWS | 50cc | 1995
- CW 50 RS BWS NG | 50cc | 1995–2008
- CW 50 RSP BWS Spy | 50cc | 1996–1999
- CW 50 RSP Spy | 50cc | 1996–1999
- CW 50 RSX BWS Bump | 50cc | 1997–1998
- CW 50 RSX Bump | 50cc | 1997–1999
- CW 50 Zuma | 50cc | 1990, 1992, 1996
- CW 50 Zuma II | 50cc | 1997–1999, 2001
- EW 50 N Slider Naked | 50cc | 2003–2016
- EW 50 Slider | 50cc | 2000–2006, 2011–2017
- SH 50 Razz | 50cc | 1994–2001
- XJ6 600 N | 600cc | 2012
- YQ 50 R Aerox | 50cc | 2012
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Thai Yang Kitpaisan Co., Ltd. (Hiflofiltro)
Adres producenta:
Thai Yang Kitpaisan Co., Ltd.
141 Moo 5, King Kaew Road
Rachathewa, Bangplee
Samutprakarn 10540
Tajlandia
Adres email: info@hiflofiltro.com
Pełna nazwa pełnomocnika: MOTOR-LAND SP. Z O.O.
Adres pełnomocnika:
UL. KOLEJOWA 362/364
05-092 DZIEKANÓW NOWY
Adres email: GWARANCJE@MOTOR-LAND.COM.PL
Produkt OK48-HFA4002DSPotencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłego zdławienia silnika: Silnie zanieczyszczony wkład filtra drastycznie ogranicza dopływ tlenu, co prowadzi do zalewania świec zapłonowych i nagłego unieruchomienia pojazdu w ruchu drogowym. Może to być szczególnie niebezpieczne podczas próby włączenia się do ruchu lub wyprzedzania.
- Przyspieszone zużycie i zatarcie silnika: Stosowanie filtrów stożkowych niskiej jakości lub uszkodzenie filtra gąbkowego pozwala na przedostawanie się pyłu i piasku do komory spalania. Działają one jak ścierniwo, niszcząc gładź cylindra i pierścienie tłokowe, co prowadzi do kosztownej awarii mienia.
- Zagrożenie pożarowe (Backfire): W przypadku "strzału" w gaźnik lub kolektor dolotowy, suchy lub niewłaściwie nasączony filtr (szczególnie gąbkowy) może ulec zapłonowi. Pożar wewnątrz obudowy filtra powietrza (airboxa) może szybko rozprzestrzenić się na cały pojazd.
- Filtry gąbkowe wymagają regularnego mycia w dedykowanych preparatach i nasączania specjalnym olejem do filtrów. Zabrania się stosowania benzyny do mycia (niszczy strukturę gąbki) oraz oleju silnikowego do nasączania (ścieka i nie zatrzymuje drobnego pyłu).
- Podczas montażu wkładu filtra należy upewnić się, że przylega on idealnie do krawędzi obudowy. Każda szczelina (tzw. nieszczelny airbox) powoduje zasysanie nieoczyszczonego powietrza bezpośrednio do silnika.
- W przypadku montażu filtrów stożkowych o zwiększonym przepływie, konieczna jest ponowna regulacja składu mieszanki paliwowo-powietrznej. Zbyt uboga mieszanka spowodowana nadmiarem powietrza grozi przegrzaniem i stopieniem tłoka.
