Opis produktu
Tarcza hamulcowa NGBrake NG1213ZG z serii Race Star Premium o średnicy 310 mm to pływający komponent na przednią oś z aluminiowym wieńcem wewnętrznym.
Konstrukcja przygotowana do jazdy szosowej oraz na torze wyścigowym obniża masę nieresorowaną układu jezdnego.
Najważniejsze cechy
- Pływająca konstrukcja: wieniec roboczy połączony z aluminiowym nośnikiem za pomocą utwardzanych, eloxowanych elementów łączących.
- Aluminiowy środek tarczy: redukcja masy całkowitej elementu.
- Specjalny układ chłodzenia: poziome otwory chłodzące rozmieszczone w grupach po trzy.
- Certyfikacja: produkt posiada certyfikat TÜV.
- Trwały materiał: część robocza wykonana z nawęglanej i utwardzanej cieplnie stali.
- Montaż na przednią oś: tarcza przeznaczona na lewą lub prawą stronę.
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 310 mm
- Średnica wewnętrzna: 80 mm
- Grubość: 5 mm
- Liczba otworów mocujących: 5
- Średnica otworów mocujących: 8,45 mm / 10,25 mm
- Typ: pływająca
- Materiał powierzchni roboczej: stal nawęglana, utwardzana cieplnie
- Materiał nośnika: aluminium
- Miejsce montażu: przód (lewa lub prawa strona)
- Certyfikat: TÜV
Do jakich pojazdów pasuje NG Brake NG1213ZG
Kawasaki
- GTR 1400 A ABS | 1400cc | 2008–2009
- GTR 1400 ABS | 1400cc | 2011, 2018
- GTR 1400 C ABS | 1400cc | 2010, 2012–2014
- GTR 1400 E ABS | 1400cc | 2015–2017
- Z 1000 A | 1000cc | 2014–2020
- Z 1000 D | 1000cc | 2014–2020
- Z 1000 F | 1000cc | 2014–2016
- Z 1000 G ABS | 1000cc | 2014–2016
- Z 1000 H ABS | 1000cc | 2017–2020
- Z 800 A | 800cc | 2013–2017
- Z 800 B ABS | 800cc | 2013–2017
- Z 800 C E-Version | 800cc | 2013–2016
- Z 800 Performance ABS | 800cc | 2013
- Z 800 Sugomi Edition ABS | 800cc | 2016
- ZX-6R 636 E Ninja | 636cc | 2013–2015
- ZX-6R 636 F Ninja ABS | 636cc | 2013–2015
- ZZR 1400 | 1400cc | 2006
- ZZR 1400 ABS | 1400cc | 2007–2011
- ZZR 1400 F ABS | 1400cc | 2012–2015
- ZZR 1400 H ABS | 1400cc | 2016
- ZZR 1400 J Performance Sport ABS | 1400cc | 2016–2017
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG1213ZG / 8435502421619
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG1213ZG / 8435502421619
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
