Opis produktu
Uwaga: Płyta montowana na stałe śrubami w miejsce siedzenia pasażera. Montaż uniwersalnych poszerzeń bagażnika oraz kufrów centralnych na płycie uniwersalnej nie jest możliwy. Produkt nie jest przystosowany do montażu kufrów centralnych. Akcesoria projektowane do motocykla w stanie fabrycznym; inne akcesoria, np. zmodyfikowane kanapy, mogą powodować ograniczenia w montażu.
Płyta bagażowa Sportrack Hepco & Becker (kod 6707716 00 01) z 4 mm aluminium malowanego proszkowo na czarno zastępuje siedzenie pasażera.
Umożliwia stabilne zamocowanie bagażu pasami tuż za motocyklistą, zachowując aerodynamiczną sylwetkę motocykla na wzór nakładki na siedzenie. Pełną listę pasujących motocykli i roczników znajdziesz w sekcji „Do jakich motocykli pasuje” poniżej.
Najważniejsze cechy
- Montaż w fabryczne punkty po demontażu siedzenia pasażera przez przykręcenie na stałe
- Liczne wycięcia dookoła płyty ułatwiające przewleczenie pasów bagażowych
- Kompaktowy wygląd przypominający sportową nakładkę siedzenia pasażera
- Możliwość łączenia z torbami tylnymi z mocowaniem Basic
- Bagaż umieszczony bezpośrednio za plecami kierowcy bez pogorszenia właściwości jezdnych
Dane techniczne
- Materiał: aluminium o grubości 4 mm
- Wykończenie: malowanie proszkowe
- Kolor: czarny
- Waga: 1,5 kg
Zawartość zestawu
- Płyta Sportrack z przeciwuchwytem montażowym
- Zestaw śrub do kompletnego montażu
- Ilustrowana instrukcja montażu (DE i EN)
- Gumowe bufory tłumiące drgania oraz taśma uszczelniająca
Pasujące akcesoria Hepco & Becker
- Mocowanie torby tylnej Basic do płyt Sportrack (516200)
- Torba na tył STREET Basic do płyt Sportrack (640818 00 01)
- Torba na tył / tankbag Royster Daypack 5 l czarna z szarym zamkiem (640813 00 01)
- Torba na tył / tankbag Royster Daypack 5 l czarna z żółtym zamkiem (640813 00 07)
- Torba wodoszczelna Drybrid Bag 30 l (640015 00 01)
Do jakich pojazdów pasuje HEPCO & BECKER 6707716 00 01
Aprilia
- Tuono 1100 V4 Factory ABS | 1100cc | 2025–2026
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Hepco & Becker GmbH & Co. KG
Adres producenta:
Hepco & Becker GmbH & Co. KG
An der Steinmauer 6
66955 Pirmasens
Niemcy
Adres email: shop@hepco-becker.de>
Produkt HP10-6707716 00 01 / 4042545792985Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko utraty stabilności i „wężykowania” (shimmy): Przeładowany kufer centralny na stelażu znacząco przesuwa środek ciężkości motocykla do tyłu i w górę. Może to prowadzić do odciążenia przedniego koła i wystąpienia niebezpiecznych oscylacji kierownicy przy wysokich prędkościach, co grozi całkowitą utratą kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie ramy pomocniczej (subframe): Montaż stelaża na motocyklach o lekkiej konstrukcji tyłu i przekroczenie dopuszczalnej ładowności może doprowadzić do zmęczeniowego pęknięcia ramy pomocniczej. Nagłe urwanie się bagażu wraz z fragmentem konstrukcji motocykla stwarza śmiertelne zagrożenie dla pasażera oraz innych uczestników ruchu.
- Zagrożenie pożarowe: Niewłaściwie zamontowany stelaż lub jego ugięcie pod ciężarem może spowodować kontakt z gorącym układem wydechowym. Nagrzewanie się metalowych elementów stelaża przenosi temperaturę na kufer i bagaż, co może doprowadzić do stopienia tworzyw sztucznych i zapłonu zawartości.
- Należy bezwzględnie przestrzegać dopuszczalnego obciążenia określonego przez producenta stelaża (często jest to tylko 5–10 kg). Przekroczenie tych wartości, nawet przy wytrzymałym kufrze, naraża punkty montażowe na pęknięcia wynikające z sił dynamicznych podczas jazdy po nierównościach.
- Podczas montażu należy używać klucza dynamometrycznego i kleju do gwintów o średniej mocy. Tył motocykla generuje silne wibracje, które mogą odkręcić śruby mocujące stelaż; poluzowany stelaż działa jak dźwignia, niszcząc gwinty w ramie motocykla.
- W przypadku stelaży typu "Alurack" lub "Easyrack" z ruchomymi pałąkami, należy regularnie sprawdzać mechanizm blokujący. Zablokowany lub zanieczyszczony mechanizm może uniemożliwić prawidłowe zapięcie kufra, co grozi jego zgubieniem w trakcie jazdy.
