Opis produktu
Tarcza hamulcowa NGBrake NG216/GLD to pływający model na przednie koło motocykla, wyposażony w charakterystyczny złoty środek.
Dwuczęściowa budowa poprawia odprowadzanie ciepła i podnosi odporność na deformacje pod wpływem wysokiej temperatury podczas intensywnego hamowania.
Najważniejsze cechy
- Pływająca konstrukcja: połączenie stalowego rotora z aluminiowym środkiem ogranicza ryzyko odkształceń termicznych.
- Efektywne chłodzenie: układ materiałów wspiera sprawne odprowadzanie ciepła z powierzchni roboczej.
- Wykończenie: lekki aluminiowy środek został anodowany na złoty kolor.
Dane techniczne
- Miejsce montażu: przód
- Typ konstrukcji: pływająca
- Średnica zewnętrzna: 296 mm
- Średnica wewnętrzna: 58 mm
- Grubość: 4 mm
- Liczba otworów montażowych: 6
- Średnica otworów montażowych: 6,5 mm
- Materiał: stalowy rotor, aluminiowy środek
- Kolor środka: złoty (anodowany)
Do jakich pojazdów pasuje NGBrake NG216/GLD
Honda
- CB 250 F Hornet | 250cc | 1996–2000
- CBR 400 RR | 400cc | 1998
- CBR 600 F F3 | 600cc | 1995–1998
- CBR 900 RR Fireblade | 900cc | 1993–1997
- RS 250 R | 250cc | 1990–1992
- RVF 400 | 400cc | 1997
- RVF 400 R | 400cc | 1994–1996
- VFR 400 R | 400cc | 1992
- VFR 400 RIII | 400cc | 1989–1991
- VFR 750 F | 750cc | 1994–1997
- VTR 1000 F Fire Storm | 1000cc | 1997–2000
- VTR 1000 F Superhawk | 1000cc | 1998–2000
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG216/GLD
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG216/GLD
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
