Opis produktu
Tarcza hamulcowa NGBrake NG1846G to pływająca tarcza na przód o średnicy 320 mm, z aluminiowym środkiem i wieńcem z nawęglanej stali.
Konstrukcja łącząca stalowy wieniec z aluminiowym środkiem sprawdza się podczas dynamicznej jazdy szosowej i turystycznej, gdzie liczy się sprawny odbiór ciepła.
Najważniejsze cechy
- Aluminiowy środek: zmniejsza masę elementu oraz efektywnie rozprasza ciepło, co ogranicza ryzyko przegrzewania tarczy i klocków
- Konstrukcja pływająca: zapewnia większą odporność na odkształcenia przy intensywnym hamowaniu i nagłych zmianach temperatury
- Wieniec ze stali nawęglanej: utwardzany cieplnie dla zachowania odpowiedniej wytrzymałości roboczej
- Certyfikacja TUV: produkt certyfikowany przez niezależny związek inspekcji technicznej
- Kraj produkcji: Hiszpania
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 320 mm
- Średnica wewnętrzna: 80 mm
- Grubość: 5 mm
- Liczba otworów mocujących: 5
- Średnica otworów mocujących: 8,5 mm
- Miejsce montażu: przód
- Typ tarczy: pływająca
- Materiał: stal nawęglana, aluminium
Do jakich pojazdów pasuje NG Brake NG1846G
MV Agusta
- Brutale 675 | 675cc | 2012–2013
- Brutale 675 ABS | 675cc | 2014–2016
- Brutale 800 | 800cc | 2013–2014, 2018–2019
- Brutale 800 ABS | 800cc | 2015–2017
- Brutale 800 Dragster | 800cc | 2015–2018
- Brutale 800 RC | 800cc | 2019
- Brutale 800 RC ABS | 800cc | 2019
- Brutale 800 RC Dragster | 800cc | 2015–2019
- Brutale 800 RR | 800cc | 2018–2019, 2024
- Brutale 800 RR ABS | 800cc | 2015–2018, 2020–2022
- Brutale 800 RR Dragster | 800cc | 2017–2019
- Brutale 800 RR Dragster Pirelli | 800cc | 2018–2019
- Brutale 800 RR LH44 | 800cc | 2018–2019
- Brutale 800 RR Pirelli | 800cc | 2019
- Brutale 800 RR Pirelli ABS | 800cc | 2018
- Brutale 800 RR SCS ABS | 800cc | 2020
- Brutale 800 Rosso ABS | 800cc | 2020–2022
- Dragster 800 RC ABS | 800cc | 2020
- Dragster 800 RC SCS ABS | 800cc | 2021–2022
- Dragster 800 RR ABS | 800cc | 2020–2022
- Dragster 800 RR SCS ABS | 800cc | 2020–2022
- Dragster 800 Rosso ABS | 800cc | 2020
- F3 675 | 675cc | 2011–2014
- F3 675 ABS | 675cc | 2015–2020
- F3 675 RC ABS | 675cc | 2015–2019
- F3 800 | 800cc | 2013–2014
- F3 800 ABS | 800cc | 2015–2021
- F3 800 RC ABS | 800cc | 2017–2020, 2022
- F3 800 RR ABS | 800cc | 2022
- F3 800 Rosso ABS | 800cc | 2022
- F4 1000 RR | 1000cc | 2010–2013
- RVS1 800 ABS | 800cc | 2019
- Rivale 800 | 800cc | 2013–2014
- Rivale 800 ABS | 800cc | 2014–2018
- Stradale 800 ABS | 800cc | 2015–2016
- Super Veloce 800 ABS | 800cc | 2022
- Super Veloce 800 Ago ABS | 800cc | 2022
- Super Veloce 800 S ABS | 800cc | 2022
- Turismo Veloce 800 ABS | 800cc | 2014–2019
- Turismo Veloce 800 Lusso ABS | 800cc | 2015–2022
- Turismo Veloce 800 Lusso SCS ABS | 800cc | 2019–2022
- Turismo Veloce 800 RC ABS | 800cc | 2018–2019
- Turismo Veloce 800 RC SCS ABS | 800cc | 2020–2022
- Turismo Veloce 800 Rosso ABS | 800cc | 2020
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG1846G / 8435502418763
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG1846G / 8435502418763
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
