Opis produktu
Tarcza hamulcowa MTX MDS32025 o średnicy 300 mm na przednią oś to stała tarcza wykonana ze stali nierdzewnej poddanej obróbce termicznej.
Sprawdza się jako bezpośredni zamiennik fabrycznego elementu w codziennej jeździe szosowej i turystycznej.
Najważniejsze cechy
- Japońska stal nierdzewna SUS420: materiał wycinany precyzyjną technologią laserową (Laser Cut).
- Obróbka cieplna: utwardzana termicznie nawęglana stal.
- Certyfikacja: produkt certyfikowany przez związek inspekcji technicznej TÜV.
- Konstrukcja: wersja stała (solid) montowana na 5 śrub.
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 300 mm
- Średnica wewnętrzna: 111 mm
- Grubość: 5 mm
- Minimalna grubość (MOD): 4.5 mm
- Liczba otworów mocujących: 5
- Średnica otworów: 10.5 mm
- Rozstaw otworów montażowych: 130 mm
- Typ: stała (solid)
- Materiał: japońska stal nierdzewna SUS420
- Miejsce montażu: przód
- Certyfikat: TÜV
Do jakich pojazdów pasuje MTX MDS32025
BMW
- G 310 GS ABS | 310cc | 2017–2023
- G 310 GS Edition 40 years GS ABS | 310cc | 2021
- G 310 R ABS | 310cc | 2016–2023
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: MTX
Adres producenta:
OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
POLSKA
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-MDS32025Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
