Opis produktu
Tarcza hamulcowa NGBrake NG1056 to pływający element przedniego układu o średnicy 300 mm, grubości 5 mm i certyfikacie TÜV.
Przeznaczona do montażu na przedniej osi motocykla jako bezpośredni zamiennik części fabrycznych. Konstrukcja opiera się na utwardzanej cieplnie, nawęglanej stali i 5 otworach montażowych.
Najważniejsze cechy
- Pływająca konstrukcja o okrągłym profilu
- Wykonana z utwardzanej cieplnie stali nawęglanej
- Certyfikacja instytutu TÜV potwierdzająca zgodność ze standardami bezpieczeństwa
- Wyprodukowana w Hiszpanii przez markę NG Brakes
Dane techniczne
- Oś montażu: przód
- Typ: pływająca
- Kształt: okrągła
- Średnica zewnętrzna: 300 mm
- Średnica wewnętrzna: 80 mm
- Grubość tarczy: 5 mm
- Liczba otworów montażowych: 5
- Średnica otworu mocującego: 10,5 mm
- Certyfikat: TÜV
- Kraj produkcji: Hiszpania
Do jakich pojazdów pasuje NG Brake NG1056
Kawasaki
- EN 650 S Vulcan | 650cc | 2015–2016
- EN 650 S Vulcan Cafe ABS | 650cc | 2017
- ER-6F 650 A | 650cc | 2006–2016
- ER-6F 650 B ABS | 650cc | 2007–2011
- ER-6F 650 C | 650cc | 2009–2011
- ER-6F 650 D | 650cc | 2009–2011
- ER-6F 650 E | 650cc | 2013–2017
- ER-6F 650 F | 650cc | 2012
- ER-6F 650 F ABS | 650cc | 2012–2017
- ER-6N 650 A | 650cc | 2005–2006
- ER-6N 650 B | 650cc | 2005
- ER-6N 650 B ABS | 650cc | 2007–2008
- ER-6N 650 D | 650cc | 2009–2011
- ER-6N 650 E | 650cc | 2012–2016
- KL 650 B Tengai | 650cc | 1989–1991
- KLE 650 A Versys | 650cc | 2007
- KLE 650 B Versys | 650cc | 2008–2009
- KLE 650 C Versys | 650cc | 2014
- KLE 650 D Versys | 650cc | 2010–2011
- KLE 650 E Versys | 650cc | 2015–2016
- KLE 650 Versys | 650cc | 2012–2013
- KLR 650 Tengai | 650cc | 1989–1991
- KLX 650 | 650cc | 1996–1997
- KLX 650 C | 650cc | 1993–1995
- KLZ 1000 A Versys ABS | 1000cc | 2012–2014
- Ninja 1000 SX ABS | 1000cc | 2020–2024
- Z 1000 H ABS | 1000cc | 2017–2020
- Z 1000 SX | 1000cc | 2011–2016
- Z 1000 SX ABS | 1000cc | 2011–2019
- Z 750 L | 750cc | 2007
- Z 750 M ABS | 750cc | 2007
- Z 750 R | 750cc | 2011–2012
- Z 750 R ABS | 750cc | 2011–2012
- ZX-10R 1000 C Ninja | 1000cc | 2004–2005
- ZX-10R 1000 D Ninja | 1000cc | 2006–2007
- ZX-10R 1000 Ninja Special Edition | 1000cc | 2007
- ZX-6R 600 F Ninja | 600cc | 2009–2012
- ZX-6R 600 P Ninja | 600cc | 2007–2008
- ZX-6R 600 R Ninja | 600cc | 2009–2015
- ZX-6R 636 C Ninja | 636cc | 2005–2006
- ZX-6RR 600 N Ninja | 600cc | 2005
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG1056 / 8435502407927
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG1056 / 8435502407927
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
