Opis produktu
Tarcza hamulcowa NG Brake o falistym profilu Wave, przeznaczona na tył, wykonana ze stali nawęglanej i utwardzana cieplnie.
Hiszpańska konstrukcja posiada certyfikat związku inspekcji technicznej TUV.
Najważniejsze cechy
- Wykonana z nawęglanej stali poddanej utwardzaniu cieplnemu
- Falisty kształt Wave redukujący przegrzewanie dzięki lepszemu przepływowi powietrza
- Konstrukcja o niższej masie zmniejszająca masę nieresorowaną
- Profil ułatwiający usuwanie wody, błota i pyłu hamulcowego
- Nieregularny kształt poprawiający kontakt powierzchni i przyczepność klocków
- Produkt certyfikowany przez TUV
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 240 mm
- Średnica wewnętrzna: 89 mm
- Grubość: 5 mm
- Liczba śrub mocujących: 5
- Średnica otworu śrub mocujących: 10,5 mm
Do jakich pojazdów pasuje NG Brake NG240X
Kawasaki
- J 125 A | 125cc | 2016–2017
- J 125 A Special Edition | 125cc | 2016
- J 125 B ABS | 125cc | 2016
- J 125 B Special Edition ABS | 125cc | 2016
- J 125 C ABS | 125cc | 2017
- J 125 C Special Edition ABS | 125cc | 2017
- J 300 A | 300cc | 2014–2017
- J 300 A Special Edition | 300cc | 2014–2016
- J 300 B ABS | 300cc | 2014–2016
- J 300 B Special Edition ABS | 300cc | 2014–2016
- J 300 C ABS | 300cc | 2017
- J 300 C Special Edition ABS | 300cc | 2017
Kymco
- Agility 125 City | 125cc | 2009–2012
- Agility 125 MMC | 125cc | 2008–2011
- Agility 125 One | 125cc | 2008
- Agility 125 R12 | 125cc | 2012
- Agility 125 R12 Carry | 125cc | 2015
- Agility 125 R12 Carry CBS i. | 125cc | 2017
- Agility 125 R16 | 125cc | 2008–2009, 2012
- Agility 125 R16 City | 125cc | 2010–2011, 2014
- Agility 125 R16 City + | 125cc | 2014
- Agility 125 R16 City + CBS E4 i. | 125cc | 2017
- Agility 125 R16 City CBS E4 i. | 125cc | 2017
- Agility 125 RS | 125cc | 2009
- Agility 150 R16 | 150cc | 2008–2017
- Agility 150 R16 + E4 i. ABS | 150cc | 2017–2018
- Agility 150 R16 i. | 150cc | 2009–2013
- Agility 200 R16 i. | 200cc | 2011, 2015
- Agility 200 R16 i. + | 200cc | 2015
- Downtown 125 euro4 i. ABS | 125cc | 2018–2019
- Downtown 125 i. | 125cc | 2009–2017, 2020
- Downtown 125 i. ABS | 125cc | 2021
- Downtown 200 i | 200cc | 2010–2016
- Downtown 300 i ABS | 300cc | 2010
- Downtown 300 i. | 300cc | 2009–2016
- Downtown 300 i. ABS | 300cc | 2011–2016
- Grand Dink 125 | 125cc | 2015
- Grand Dink 125 i. | 125cc | 2012–2015
- Grand Dink 300 G-Dink i. | 300cc | 2013–2017
- Grand Dink 300 i. | 300cc | 2012
- K-XCT 125 i | 125cc | 2012
- K-XCT 125 i. | 125cc | 2013–2017
- K-XCT 125 i. ABS | 125cc | 2015
- K-XCT 300 ABS | 300cc | 2015
- K-XCT 300 i. | 300cc | 2014–2017
- K-XCT 300 i. ABS | 300cc | 2014
- New Downtown 125 i. ABS | 125cc | 2023
- New Downtown 350 euro4 i. ABS | 350cc | 2017–2018
- New Downtown 350 i. ABS | 350cc | 2015–2016
- Super Dink 125 i. | 125cc | 2009–2016
- Super Dink 125 i. ABS | 125cc | 2012
- Super Dink 300 i. | 300cc | 2009–2016
- Super Dink 300 i. ABS | 300cc | 2011–2012
Suzuki
- GSF 1200 A Bandit ABS | 1200cc | 2006, 2013–2016
- GSF 1200 Bandit | 1200cc | 1996–2006
- GSF 1200 Bandit Special Edition | 1200cc | 2004–2005
- GSF 1200 S Bandit | 1200cc | 1996–2005
- GSF 1200 SA Bandit ABS | 1200cc | 1997–2002, 2004–2005
- GSF 600 Bandit | 600cc | 1995–2004
- GSF 600 S Bandit | 600cc | 1995–2004
- GSF 650 A Bandit ABS | 650cc | 2005–2007
- GSF 650 Bandit | 650cc | 2005–2007
- GSF 650 S Bandit | 650cc | 2005–2007
- GSF 650 SA Bandit ABS | 650cc | 2005–2007
- GSX 1100 F | 1100cc | 1991–1996
- GSX 1100 G | 1100cc | 1991–1996
- GSX 1200 | 1200cc | 1999–2000, 2003
- GSX 1200 Inazuma | 1200cc | 1999–2002
- GSX 1300 R Hayabusa | 1300cc | 1999–2007
- GSX 400 Inazuma | 400cc | 2000
- GSX 600 F | 600cc | 1988–2002, 2004–2006
- GSX 750 | 750cc | 1998–2003
- GSX 750 F | 750cc | 1988–2006
- GSX 750 F Katana | 750cc | 2001
- GSX 750 Inazuma | 750cc | 1998–2003
- GSX-R 1100 | 1100cc | 1989–1992, 1997–1998
- GSX-R 1100 W | 1100cc | 1993–1997
- GSX-R 750 | 750cc | 1985–1995
- RF 600 R | 600cc | 1993–1997
- RF 900 R | 900cc | 1994–1998
- SV 650 | 650cc | 1999–2002
- SV 650 S | 650cc | 1999–2002
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG240X / 8435502402267
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG240X / 8435502402267
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
