Opis produktu
Tarcza hamulcowa NG Brake o średnicy zewnętrznej 300 mm jest przeznaczona na przednią oś motocykla.
Wykonanie z utwardzanej cieplnie i nawęglanej stali odpowiada za odporność elementu na obciążenia podczas pracy układu hamulcowego.
Najważniejsze cechy
- Certyfikacja TUV potwierdzająca zgodność ze standardami technicznymi
- Wykonanie z utwardzanej cieplnie stali nawęglanej
- Mocowanie na 6 śrub o średnicy otworu 6,25 mm
- Hiszpańska produkcja tarczy
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 300 mm
- Średnica wewnętrzna: 108 mm
- Grubość: 4 mm
- Liczba śrub mocujących: 6
- Średnica otworu śrub mocujących: 6,25 mm
- Miejsce montażu: przód
- Materiał: stal nawęglana, utwardzana cieplnie
- Certyfikat: TUV
- Kraj produkcji: Hiszpania
Do jakich pojazdów pasuje NG Brake NG2196
Aprilia
- RX 125 4T ABS | 125cc | 2020
- RX 125 ABS | 125cc | 2018–2019, 2021–2022
- RX 50 | 50cc | 2006–2014
- SX 125 ABS | 125cc | 2023
Derbi
- Senda 125 R | 125cc | 2006–2007
- Senda 125 R Baja | 125cc | 2007–2013
- Senda 125 R Baja 4T | 125cc | 2006
- Senda 125 SM | 125cc | 2004–2010
- Senda 125 SM Baja | 125cc | 2007, 2011–2013
- Senda 125 SM Baja 4T | 125cc | 2006
- Senda 125 Terra Adventure | 125cc | 2007–2013
- Senda 50 R | 50cc | 2005–2006
- Senda 50 SM | 50cc | 2005–2006
- Senda 50 SM DRD Pro | 50cc | 2007–2013
- Senda 50 SM Racing DRD | 50cc | 2005–2006
Malaguti
- Dune 125 Enduro | 125cc | 2019–2020
- Dune 125 X Black Edition | 125cc | 2019–2020
- XSM 125 CBS | 125cc | 2021
- XSM 125 Supermoto | 125cc | 2019–2020
Rieju
- MRT 50 | 50cc | 2012–2013
- MRT 50 Pro Supermoto | 50cc | 2013
- MRT 50 Supermoto | 50cc | 2012–2013
- SMX 50 | 50cc | 2007–2008
Sherco
- SM 50 | 50cc | 2007–2009, 2011
- SM 50 R Black | 50cc | 2014–2016
- SM 50 R Blue | 50cc | 2014–2016
- SM 50 R Factory | 50cc | 2018–2019, 2022
- SM 50 R Red One | 50cc | 2022
- SM 50 R Silver | 50cc | 2022
- SM 50 R Silver Supermotard | 50cc | 2019
- SM 50 R Supermotard | 50cc | 2014–2018
- SM 50 R Supermotard America | 50cc | 2019
- SM 50 R Supermotard Factory | 50cc | 2016, 2019
- SM 50 R Supermotard Factory Gussrad | 50cc | 2020–2021
- SM 50 R Supermotard Red One Gussrad | 50cc | 2020–2021
- SM 50 R Supermotard Silver Gussrad | 50cc | 2020–2021
- SM 50 R White | 50cc | 2014–2016
- SM 50 RS Silver Supermotard | 50cc | 2019
- SM 50 RS Supermotard Factory | 50cc | 2019
- SM 50 RS Supermotard Factory Speichenrad | 50cc | 2020–2021
- SM 50 RS Supermotard Red One Speichenrad | 50cc | 2020–2021
- SM 50 RS Supermotard Silver Speichenrad | 50cc | 2020–2021
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG2196 / 8435502423941
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
TECNOLOGIES METAL.LURGIQUES MT S.L.U.,
CARRER DEL CAMP, 83, 08290 CERDANYOLA DEL VALLES, BARCELONA
Hiszpania
Adres email: info@ngbrakedisc.comProdukt OK48-NG2196 / 8435502423941
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
