Opis produktu
Tarcza hamulcowa MTX MDHS01001 z serii Hornet to przednia tarcza typu Wave o średnicy zewnętrznej 240 mm.
Profilowany obrys Wave oraz wykonanie z utwardzanej cieplnie stali sprawdzają się podczas intensywnej jazdy w terenie.
Najważniejsze cechy
- Konstrukcja Wave: falisty profil tarczy ułatwia oczyszczanie powierzchni roboczej w trudnych warunkach.
- Typ stały (solid): sztywna konstrukcja montowana bezpośrednio do piasty koła.
- Nawęglana stal: materiał poddany obróbce termicznej celem zwiększenia odporności na zużycie.
- Certyfikacja TÜV: potwierdzenie zgodności ze standardami technicznymi.
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 240 mm
- Średnica wewnętrzna: 101 mm
- Grubość: 3 mm
- Liczba otworów montażowych: 6
- Średnica otworu mocującego: 6,5 mm
- Strona zabudowy: przód
- Typ: stała (solid)
- Wzór: Wave
- Certyfikat: TÜV
Do jakich pojazdów pasuje MTX MDHS01001
Honda
- CR 125 R | 125cc | 1995–2007
- CR 250 R | 250cc | 1995–2007
- CR 500 R | 500cc | 1995–2001
- CRF 250 R | 250cc | 2004–2014
- CRF 250 X | 250cc | 2004–2017
- CRF 450 R | 450cc | 2002–2014
- CRF 450 X | 450cc | 2005–2018
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: MTX
Adres producenta:
OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
POLSKA
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-MDHS01001Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
