Opis produktu
Tarcza hamulcowa MTX MDS07049 o średnicy 320 mm jest przeznaczona na tył motocykla i sprzedawana na pojedyncze sztuki.
Wykonanie z nawęglanej stali poddanej utwardzaniu cieplnemu sprawdza się podczas regularnej eksploatacji tylnego hamulca.
Najważniejsze cechy
- Wykonana z nawęglanej stali poddanej procesowi utwardzania cieplnego
- Wysoka precyzja wykonania potwierdzona certyfikatem związku inspekcji technicznej TUV
- Przeznaczona do montażu na tylnej osi motocykla
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 320 mm
- Strona montażu: tył
- Certyfikacja: TUV
- Materiał: nawęglana stal
- Obróbka: utwardzana cieplnie
Do jakich pojazdów pasuje MTX MDS07049
Yamaha
- XV 1900 A Midnight Star | 1900cc | 2006–2009, 2011–2013
- XV 1900 CT Stratoliner | 1900cc | 2006–2007, 2009
- XV 1900 CTF Stratoliner Deluxe | 1900cc | 2010–2012, 2014
- XV 1900 CTM Midnight Stratoliner | 1900cc | 2006–2008
- XV 1900 CTS Stratoliner S | 1900cc | 2006–2010, 2012–2014
- XV 1900 M Midnight Roadliner | 1900cc | 2006–2009
- XV 1900 Midnight Star | 1900cc | 2006, 2010
- XV 1900 Roadliner | 1900cc | 2006–2007
- XV 1900 S Roadliner S | 1900cc | 2006–2010, 2012–2014
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: MTX
Adres producenta:
OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
POLSKA
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-MDS07049Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
