Opis produktu
Tarcze sprzęgłowe Newfren Racing F2888R to komplet cierny z serii sportowej, przygotowany do motocykli o wysokich osiągach.
Zapewniają precyzyjną oraz stabilną pracę sprzęgła podczas intensywnego użytkowania maszyny.
Najważniejsze cechy
- Kompozyt na bazie włókien węglowych i aramidowych: specjalna mieszanka cierna.
- Praca w kąpieli olejowej: konstrukcja przeznaczona do mokrych układów sprzęgłowych.
- Wysoka odporność na przegrzewanie i zachowanie stałych parametrów.
Zawartość zestawu
- Komplet tarcz ciernych wymaganych do wymiany
Do jakich pojazdów pasuje NEWFREN F2888R
Yamaha
- MT-09 850 A ABS | 850cc | 2017–2020
- MT-09 850 A Sport Tracker ABS | 850cc | 2017
- MT-09 850 A Tracer ABS | 850cc | 2017–2020
- MT-09 850 A Tracer GT ABS | 850cc | 2018–2020
- MT-09 850 SP A ABS | 850cc | 2018–2020
- MT-09 850 Sport Tracker | 850cc | 2017
- MT-09 900 MTN890 | 900cc | 2021–2022
- MT-09 900 SP ABS | 900cc | 2021–2025
- MT-09 900 SP MTN890-D | 900cc | 2021
- MT-09 900 Tracer ABS | 900cc | 2021–2023
- MT-09 900 Tracer GT ABS | 900cc | 2021–2023
- MT-09 900 Tracer GT+ ABS | 900cc | 2023
- MXT 850 A GT Niken ABS | 850cc | 2019–2021
- MXT 850 A Niken ABS | 850cc | 2018–2021
- XSR 900 A 80 Black ABS | 900cc | 2020–2021
- XSR 900 A ABS | 900cc | 2020
- XSR 900 ABS | 900cc | 2022–2023
- YZF-R9 | 900cc | 2025
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: NEWFREN S.R.L.
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
VIA SANDRO PERTINI 1
10073 CIRIE' TO
ITALY
Adres email: INFO@NEWFREN.IT
Produkt OK48-F2888R / 8025832370963Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko utraty kontroli nad napędem: Niewłaściwy montaż tarcz i przekładek lub poluzowanie śrub docisku może doprowadzić do nagłego "uślizgu" sprzęgła lub jego całkowitego zablokowania. Skutkuje to brakiem możliwości rozłączenia napędu, co stwarza krytyczne zagrożenie podczas dojeżdżania do skrzyżowań lub manewrowania.
- Ryzyko pęknięcia kosza sprzęgłowego: Eksploatacja kosza z wyraźnymi "wybiciami" od tarczy lub nadmierne przeciążanie układu może doprowadzić do zmęczeniowego pęknięcia aluminium. Fragmenty kosza mogą zostać wciągnięte pod tryby skrzyni biegów, co skutkuje nagłym zablokowaniem tylnego koła i upadkiem.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zastosowanie niewłaściwego oleju silnikowego (np. z modyfikatorami tarcia w motocyklach ze sprzęgłem mokrym) prowadzi do trwałego spalenia tarcz ciernych, co generuje wysokie koszty naprawy i ryzyko nagłego unieruchomienia pojazdu.
- Przed montażem nowe tarcze sprzęgłowe muszą zostać namoczone w czystym oleju silnikowym (tym samym, który zostanie zalany do silnika) przez minimum 2–4 godziny (zalecane 24h). Montaż "na sucho" prowadzi do natychmiastowego spalenia materiału ciernego przy pierwszym uruchomieniu.
- Śruby sprężyn dociskowych należy dokręcać kluczem dynamometrycznym zgodnie z instrukcją serwisową, stosując zasadę dokręcania "na krzyż". Przeciągnięcie śrub grozi pęknięciem delikatnych zabieraków w koszu wewnętrznym.
- Podczas wymiany należy bezwzględnie sprawdzić stan przekładek stalowych pod kątem ich przegrzania (fioletowe przebarwienia) oraz zwichrowania. Montaż nowych tarcz na krzywych przekładkach uniemożliwia poprawną pracę i precyzyjne dozowanie mocy.
