Opis produktu
Tarcza hamulcowa MTX MDF03005 o średnicy 310 mm to przedni, pływający element układu hamulcowego ze stali nierdzewnej SUS 420.
Sprawdza się podczas wymiany zużytej tarczy na przedniej osi motocykla. Zastosowanie japońskiej stali nierdzewnej obrabianej maszynowo CNC i laserem zapewnia precyzyjne dopasowanie w miejsce fabrycznej części.
Najważniejsze cechy
- Pływająca konstrukcja tarczy przedniej
- Wykonana z japońskiej stali nierdzewnej SUS 420
- Precyzyjna obróbka laserowa i na obrabiarkach CNC
- Stal poddana procesowi utwardzania cieplnego i nawęglania
- Certyfikacja instytutu TÜV
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 310 mm
- Średnica wewnętrzna: 80 mm
- Strona montażu: przód
- Typ tarczy: pływająca
- Materiał: japońska stal nierdzewna SUS 420
- Certyfikat: TÜV
Do jakich pojazdów pasuje MTX MDF03005
Kawasaki
- GTR 1400 | 1400cc | 2008
- GTR 1400 A | 1400cc | 2007, 2009
- GTR 1400 A ABS | 1400cc | 2007–2009
- GTR 1400 ABS | 1400cc | 2011
- GTR 1400 C | 1400cc | 2010–2012
- GTR 1400 C ABS | 1400cc | 2010–2014
- GTR 1400 E ABS | 1400cc | 2015–2016
- GTR 1400 Grand Tourer ABS | 1400cc | 2011–2013, 2016
- Z 1000 F | 1000cc | 2015–2016
- Z 1000 F Special Edition | 1000cc | 2015
- Z 1000 F Sugomi Edition | 1000cc | 2016
- Z 1000 G ABS | 1000cc | 2015–2016
- Z 1000 G Special Edition ABS | 1000cc | 2015
- Z 1000 G Sugomi Edition ABS | 1000cc | 2016
- Z 800 A | 800cc | 2013–2016
- Z 800 B ABS | 800cc | 2013–2016
- Z 800 C E-Version | 800cc | 2013–2016
- Z 800 C E-Version Special Edition | 800cc | 2016
- Z 800 D E-Version ABS | 800cc | 2013–2016
- Z 800 D E-Version Special Edition ABS | 800cc | 2016
- Z 800 E E-Version Special Edition | 800cc | 2016
- Z 800 F E-Version Special Edition ABS | 800cc | 2016
- Z 800 Performance ABS | 800cc | 2013
- Z 800 Sugomi Edition ABS | 800cc | 2016
- ZX-6R 636 E Ninja | 636cc | 2013–2016
- ZX-6R 636 E Ninja Anniversary Edition | 636cc | 2015
- ZX-6R 636 E Ninja KRT Edition | 636cc | 2016
- ZX-6R 636 F Ninja ABS | 636cc | 2013–2017
- ZX-6R 636 F Ninja Anniversary Edition ABS | 636cc | 2015
- ZX-6R 636 F Ninja KRT Edition ABS | 636cc | 2016–2017
- ZX-6R 636 G Ninja ABS | 636cc | 2019–2020
- ZX-6R 636 G Ninja KRT ABS | 636cc | 2019–2020
- ZX-6R 636 Ninja | 636cc | 2018–2019
- ZX-6R 636 Ninja ABS | 636cc | 2018
- ZX-6R 636 Ninja KRT Edition | 636cc | 2017–2018
- ZX-6R 636 Ninja KRT Edition ABS | 636cc | 2018
- ZX-6R 636 Ninja Performance ABS | 636cc | 2013
- ZX-6R 636 Ninja Special Edition | 636cc | 2015
- ZX-6R 636 Special Edition ABS | 636cc | 2015
- ZZR 1400 | 1400cc | 2006
- ZZR 1400 ABS | 1400cc | 2007–2011
- ZZR 1400 B | 1400cc | 2007
- ZZR 1400 B ABS | 1400cc | 2006
- ZZR 1400 D | 1400cc | 2012
- ZZR 1400 F ABS | 1400cc | 2012–2015
- ZZR 1400 F Performance Sport ABS | 1400cc | 2014–2015
- ZZR 1400 F Special Edition ABS | 1400cc | 2013
- ZZR 1400 H ABS | 1400cc | 2016
- ZZR 1400 J Performance Sport ABS | 1400cc | 2016
- ZZR 1400 Performance ABS | 1400cc | 2012–2013
- ZZR 1400 Special Edition ABS | 1400cc | 2014–2015
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: MTX
Adres producenta:
OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
POLSKA
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-MDF03005Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
