Opis produktu
Tarcza hamulcowa MTX MDS01054 o średnicy 296 mm jest przeznaczona na przednią oś i została wykonana ze stali poddanej obróbce cieplnej.
Sprawdza się podczas wymiany zużytej tarczy na przednim kole, przywracając fabryczną charakterystykę pracy układu.
Najważniejsze cechy
- Wykonana z japońskiej stali nierdzewnej SUS 420 obrabianej laserowo oraz na maszynach CNC
- Utwardzana cieplnie konstrukcja ze stali nawęglanej
- Certyfikacja instytutu TUV potwierdzająca standardy wykonania
- Precyzyjny montaż na 6 otworów o średnicy 10,5 mm
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 296 mm
- Średnica wewnętrzna: 184 mm
- Liczba otworów mocujących: 6
- Średnica otworu mocującego: 10,5 mm
- Miejsce montażu: przód
- Materiał: japońska stal nierdzewna SUS 420, nawęglana
- Certyfikat: TUV
Do jakich pojazdów pasuje MTX MDS01054
Honda
- GL 1500 A Goldwing Aspencade | 1500cc | 1991–1997
- GL 1500 Goldwing | 1500cc | 1988–1990
- GL 1500 I Goldwing Interstate | 1500cc | 1991–1996
- GL 1500 SE Goldwing | 1500cc | 1991–2000
- GL 1500 SE Goldwing Special Edition | 1500cc | 1990–1998
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: MTX
Adres producenta:
OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
POLSKA
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-MDS01054Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
