Opis produktu
Tarcza hamulcowa MTX MDS03018 o średnicy 280 mm to stała tarcza przednia wycinana laserowo i obrabiana w technologii CNC.
Pełna, nieperforowana konstrukcja sprawdza się podczas codziennej eksploatacji szosowej, oferując wysoką sztywność oraz odporność na odkształcenia termiczne.
Najważniejsze cechy
- Konstrukcja stała typu solid bez perforacji: sprzyja równomiernemu zużyciu i ogranicza ryzyko zwichrowania tarczy.
- Obróbka CNC oraz cięcie laserowe: zapewniają dokładne dopasowanie do piasty koła.
- Wykonanie ze stali nierdzewnej SUS 420: materiał poddany utwardzaniu cieplnemu.
- Certyfikacja TÜV: potwierdzenie zgodności ze standardami inspekcji technicznej.
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 280 mm
- Średnica wewnętrzna: 130 mm
- Liczba otworów montażowych: 6
- Średnica otworów montażowych: 10,5 mm
- Typ tarczy: stała (solid)
- Materiał: stal nierdzewna SUS 420
- Miejsce montażu: przód
- Certyfikat: TÜV
Do jakich pojazdów pasuje MTX MDS03018
Kawasaki
- ER 500 A Twister | 500cc | 1997–2006
- ER 500 B Twister | 500cc | 1997–2000
- ER 500 C Twister | 500cc | 2001–2006
- ER 500 D Twister | 500cc | 2001–2006
- EX 500 A | 500cc | 1987–1993
- GPZ 1000 RX Ninja | 1000cc | 1986–1988
- GPZ 1000 RX Special Edition | 1000cc | 1988
- GPZ 1100 A Uni Trak | 1100cc | 1983–1985
- GPZ 500 S | 500cc | 1987–2001
- GPZ 750 | 750cc | 1984
- GPZ 750 R Ninja | 750cc | 1985–1987
- GPZ 750 Turbo | 750cc | 1985
- GPZ 750 Uni Trak | 750cc | 1986–1987
- GPZ 900 R Ninja Anti Dive | 900cc | 1984–1989
- GPZ 900 R Special Edition | 900cc | 1988
- ZL 1000 A Eliminator | 1000cc | 1987–1988
- ZL 600 A Eliminator | 600cc | 1986–1987
- ZL 900 A Eliminator | 900cc | 1985–1986
- ZX 750 E Turbo | 750cc | 1984–1985
- ZX-9 900 Ninja | 900cc | 1984–1986
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: MTX
Adres producenta:
OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
POLSKA
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-MDS03018Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
