Opis produktu
Tarcza hamulcowa MTX MDF03036 na przód ma średnicę 270 mm, certyfikat TUV oraz wykonanie z utwardzanej cieplnie, nawęglanej stali.
Sprawdza się podczas wymiany zużytego elementu w przednim układzie hamulcowym motocykla. Z tego rozwiązania korzystała zawodniczka Courtney Duncan.
Najważniejsze cechy
- Wykonanie z nawęglanej stali utwardzanej cieplnie.
- Certyfikacja przez związek inspekcji technicznej TUV.
- Rozwiązanie używane przez zawodniczkę Courtney Duncan.
- Wysoka precyzja wykonania.
- Cena dotyczy 1 sztuki.
Dane techniczne
- Strona montażu: przód
- Średnica zewnętrzna: 270 mm
- Średnica wewnętrzna: 109 mm
- Liczba śrub mocujących: 4
- Średnica otworu śrub mocujących: 9 mm
Do jakich pojazdów pasuje MTX MDF03036
Kawasaki
- KX 250 F 4T | 250cc | 2015–2020
- KX 250 X Cross Country | 250cc | 2021–2023
- KX 450 F | 450cc | 2016–2020
- KX 450 X Cross Country | 450cc | 2021–2023
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: MTX
Adres producenta:
OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
POLSKA
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-MDF03036Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
