Opis produktu
Tarcza hamulcowa MTX MDS03033 o średnicy zewnętrznej 260 mm jest przeznaczona na tylną oś motocykla.
Konstrukcja typu stałego (solid) wykonana z jednego segmentu stali sprawdza się podczas standardowej eksploatacji szosowej. Precyzyjne wykonanie ułatwia bezproblemowy montaż w miejsce fabrycznego elementu.
Najważniejsze cechy
- Wykonana z jednego elementu japońskiej stali nierdzewnej SUS 420 obrabianej laserowo i CNC
- Utwardzana cieplnie do twardości HRC 36 +/- 2
- Certyfikowana przez związek inspekcji technicznej TÜV
- Zalecany montaż przez wykwalifikowanego mechanika wraz z nowym kompletem klocków hamulcowych
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 260 mm
- Strona montażu: tył
- Typ tarczy: stała (solid)
- Materiał: stal nierdzewna SUS 420
- Twardość: HRC 36 +/- 2
- Certyfikat: TÜV
Do jakich pojazdów pasuje MTX MDS03033
Kawasaki
- GT 750 P | 750cc | 1982–1985
- KZ 750 CSR | 750cc | 1982
- KZ 750 Shaft LTD | 750cc | 1983
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: MTX
Adres producenta:
OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
POLSKA
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-MDS03033Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
