Opis produktu
Linka prędkościomierza VICMA 1038627 to mechaniczny element przekazujący ruch obrotowy z napędu koła do licznika prędkości.
Umożliwia wskazywanie aktualnej prędkości pojazdu, sprawdzając się podczas wymiany zużytego lub zerwanego cięgna.
Najważniejsze cechy
- Mechaniczna linka do transmisji ruchu obrotowego bezpośrednio do prędkościomierza.
- Elastyczny stalowy rdzeń wewnętrzny odpowiadający za pracę cięgna.
- Zewnętrzna osłona ochronna zabezpieczająca przed uszkodzeniami mechanicznymi oraz czynnikami zewnętrznymi.
Dane techniczne
- Typ: mechaniczna linka do transmisji ruchu obrotowego
- Rdzeń: elastyczny stalowy
- Osłona: zewnętrzna osłona ochronna
Do jakich pojazdów pasuje VICMA 1038627
Aprilia
- SR 125 | 125cc | 1999–2002
- SR 125 Racing | 125cc | 2000–2002
- SR 150 | 150cc | 1999–2001
- SR 50 AC | 50cc | 2002–2008
- SR 50 AC Minarelli Horizontal cylinder poziomy | 50cc | 1997–1999, 2001
- SR 50 AC WWW | 50cc | 1997–2002
- SR 50 Horizontal cylinder | 50cc | 1998
- SR 50 Horizontal cylinder Racing | 50cc | 1997
- SR 50 LC | 50cc | 2003
- SR 50 LC Ditech | 50cc | 2002
- SR 50 LC Ditech Racing | 50cc | 2001–2005
- SR 50 LC Ditech Racing GP1 | 50cc | 2004
- SR 50 LC Ditech Replica | 50cc | 2004–2005
- SR 50 LC Ditech Replica SBK | 50cc | 2001–2002
- SR 50 LC Ditech Sport | 50cc | 2001–2005
- SR 50 LC Ditech Sport Pro | 50cc | 2004
- SR 50 LC Ditech Street | 50cc | 2003–2005
- SR 50 LC Funmaster | 50cc | 2004–2005
- SR 50 LC Horizontal cylinder | 50cc | 1997
- SR 50 LC Horizontal cylinder Netscaper | 50cc | 1997
- SR 50 LC Horizontal cylinder Racing | 50cc | 1999
- SR 50 LC Horizontal cylinder Replica | 50cc | 1997
- SR 50 LC Horizontal cylinder Stealth | 50cc | 1997, 1999
- SR 50 LC Minarelli Horizontal Cylinder | 50cc | 1999–2000
- SR 50 LC Netscaper cylinder poziomy | 50cc | 1998
- SR 50 LC Racing | 50cc | 2000–2002
- SR 50 LC Racing cylinder pionowy | 50cc | 1998
- SR 50 LC Replica | 50cc | 2002
- SR 50 LC Replica Minarelli Horizontal Cylinder | 50cc | 2000
- SR 50 LC Sport | 50cc | 2000–2002
- SR 50 LC Stealth cylinder pionowy | 50cc | 1998
- SR 50 LC Street | 50cc | 2004–2019
- SR 50 R LC | 50cc | 2005–2012
- SR 50 Racing Aprilia silnik | 50cc | 2000
Benelli
- 491 50 ST AC | 50cc | 2002–2006
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: VICMA
Adres producenta:
INDUSTRIAS VICMA S.A.
APDO DE CORREOS 25
30-850 TOTANA MURCIA
HISZPANIA
Adres email: FLORENT.ALTEMAIRE@MYBIHR.COM
Produkt OK48-1038627 / 8430525018433Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko wypadku w wyniku braku kontroli parametrów: Niesprawny prędkościomierz uniemożliwia rzetelną ocenę prędkości pojazdu, co prowadzi do przekraczania limitów bezpieczeństwa oraz ryzyka kolizji. Awaria obrotomierza może z kolei doprowadzić do przeciążenia silnika i jego nagłego zatarcia.
- Zablokowanie przedniego koła: Uszkodzony lub nieprawidłowo zamontowany ślimak licznika (napęd prędkościomierza) może ulec zatarciu lub mechanicznemu zablokowaniu, co w skrajnych przypadkach może wpłynąć na płynność obrotu koła lub doprowadzić do pęknięcia elementów mocujących przy widelcu.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Niefachowa ingerencja w elektronikę zegarów lub błędne podłączenie wyświetlacza biegów pod czujnik luzu może wywołać zwarcie w magistrali danych (np. CAN-bus), co skutkuje unieruchomieniem całego pojazdu lub błędnym wskazywaniem kontrolek ostrzegawczych.
- Montaż linek licznika musi odbywać się bez ostrych załamań i pętli. Napięta lub źle poprowadzona linka może wyrwać gniazdo z licznika podczas maksymalnego skrętu kierownicy.
- Przed instalacją napędu (ślimaka) na osi koła, należy go dokładnie oczyścić i nasmarować dedykowanym smarem litowym; piasek lub woda wewnątrz mechanizmu prowadzą do jego błyskawicznego zniszczenia.
- Wszelkie prace przy elektronicznych wyświetlaczach i licznikach LCD powinny być wykonywane przy odłączonym akumulatorze. Przebicie elektrostatyczne lub zwarcie styków podczas montażu może trwale wypalić segmenty wyświetlacza lub procesor sterujący.
